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標題: Audi A4 2.0 TFSI慳油哄中產 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2009-2-13 01:23 PM 標題: Audi A4 2.0 TFSI慳油哄中產

Audi A4年前推出全新車系，當中包括1.8T及3.2quattro版本，而更受注目的2.0T版本亦剛到港，馬力增至211匹，比上款更強，而搭載的八速Multitronic波箱，表現更是大躍進，加上2.0T版本無論在車價及耗油表現均更吸引，說是A4車系中的車迷最愛，應無疑問。

馬力增至211匹
先來檢閱一下全新2.0T版本的性能，經調校後的直四2.0TFSI引擎，令今代馬力提升至211匹，而強勁的350Nm扭力亦在轉數低於1,500至4,200轉時釋出，可預料A42.0T的起步反應定很敏銳。另外，首次搭載八速Multitronic波箱，配合整體動力輸出下，A42.0T的中後段加速表現更加理想和直接。八速Multitronic波箱的好處，不但在於加速表現上乘，同時亦有助減低耗油量，這也許亦是車迷喜愛的原因之一。

注目LED燈眉
外形上，今代A4已相當成熟，車身體積較早年明顯龐大了不少。在渾圓的線條下，讓A42.0T顯得分外斯文，而C柱跟尾箱的線條連貫，加添了豪華房車感覺。至於車頭的改變，先要數Audi家族式的頭燈及LED燈眉，不但令外觀更為突出，同時亦易於惹人「注目」，變相提升安全性呢！雖說這一代的A4朝着斯文方向走，但細心留意也不難發現A42.0T的好動一面，多幅式17吋輪圈及半隱藏式的雙尾氣喉就是很好的證明。

就手加減撥片
A4客源均來自中產人士，為了滿足這群追求高質生活的客人，廠方在設計A4時亦以豪華作為大前提，前後座空間舒適，高級真皮座椅承托力強。至於廠方的MMI系統，可讓駕駛者在行車時更快捷地控制車內每項設定，惟A42.0T的MMI系統置於中控台上，所以使用時需要較留心。另外，在軚環上可找到加減波撥片，個人而言十分欣賞這設計，因撥片面積恰到好處。尾箱方面，要放入兩至三個高球袋亦不成問題，你喜愛打高球嗎？

規格表車  型：四門五座位房車
引  擎：直四配渦輪增壓
容  積：1,984c.c.
最大馬力：211bhp/5,300~6,000rpm
最大扭力：350Nm/1,500~4,200rpm
驅動：前置引擎、前輪驅動
傳動：八速Multitronic
懸掛：（前）五連桿、（後）多連桿
制動：（前）通風碟、（後）實心碟
售價：$419,000

售價：$419,000

今代A4 2.0T性能強勁、外形豪華。

2.0公升直四渦輪增壓引擎經調校後，可輸出最大211匹馬力。

用上八速Multitronic，加速爽快又慳油。

免提車匙加上按掣啟動系統，雙重方便。

作者: williamlam 時間: 2009-2-13 01:49 PM 標題: thanks

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作者: BiBe 時間: 2009-2-13 10:16 PM

好似车款麻麻

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