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標題: [澳門] 交局：巴士加價平衡兩巴居民利益 [打印本頁]

作者: jjwah 時間: 2009-2-7 03:46 PM 標題: 交局：巴士加價平衡兩巴居民利益

【本報消息】交通事務局長汪雲在回覆立法議員關翠杏有關兩巴票價調整申請的書面質詢時表示，雖然新方案的合理回報率預測由原建議方案的百分之六點三八下調至百分之三點四八，減幅達四成五，但營運公司仍須增大經營成本的投入，按要求加密巴士班次、改善司機待遇與車隊質素、分階段優化線路網絡和提升整體服務水平。這在分析和比較過程中，已力求使票價在居民承受能力和營運公司合理回報之間取得平衡。加強監察兩巴財務公仔箱論壇* i6 ]: _3 F- e& ^2 b! c
他指出，就兩家巴士公司早前提交的票價調整申請，特區政府在引介初研究建議方案的徵詢階段時，因考慮到本澳正面對金融海嘯衝擊的影響、經濟形勢持續不景氣、社會各方的意見和建議、居民的承擔能力，以及要確保公交市場能夠維持良好的營運條件等相關因素後，擬定出現時的下調新方案。/ {) M N9 P( l" v; U
交通事務局除按照現行的財務法律制度依法嚴格監管外，還會加強監察兩巴的財務，將直接委託獨立第三方的核數師或顧問公司，協助審理營運公司遞交的財務狀況帳目。另外，針對巴士車廂廣告收益及退役車輛轉讓收益的關注，該局已明確要求兩巴增加相關業務的透明度，在採取競標方式外判工作的同時，要將過程和結果通知局方，以便適時向外公佈，讓公衆共同監督。9 D8 q& ~7 L8 x) ?8 w; i
考量成本員工福利tvb now,tvbnow,bttvb5 n' u9 |0 h# n
另外，汪雲在回覆區錦新議員的書面質詢時表示，特區政府對調整巴士票價申請的評估，一直以來都採用多方面因素作綜合考量，其中以經營成本和員工福利為最重要的考量點。目前的評估機制中，暫未有把巴士公司的經營利潤與其資產值及投資額直接掛鈎。為進一步完善相關評估機制，將會深入研究，同時不排除在新的巴士經營模式中，引入有利促使巴士服務持續改善的監管措施或方式。公仔箱論壇2 C# F/ p/ R& }6 |" v
此外，在二○○八年一至九月，投考D2（廿五座以上）重型客車駕駛執照的申請，平均每月僅五十一宗，最多為一月及六月，亦只錄得八十三宗及八十五宗，最少僅錄得廿一宗。以高峰的六月份計算，平均每個工作天的投考申請為四宗。因此，現時的配備足可應付投考重型客車駕駛執照的申請需要。當局歡迎更多居民報考上述執照，如有實際需要，將會妥善安排。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 `3 i# ^0 h8 Z7 J5 G! ^+ c
考重型車排四個月; z# b5 B5 V( j" ~) W3 B
他解釋，就去年初重型客車駕駛實習測驗排期稍長，主因是二○○七年底為配合完成“重型客車司機培訓課程”學員的大批投考申請，及後已抽調人手處理。目前重型客車考試排期時間只需約四個月，此一排期安排，亦是考慮到投考者需有一定的學習時間。
他指出，根據現行《道路交通規章》第六十六條規定，對從未具有澳門駕駛執照的投考人士，須首先通過理論（交通）測驗合格後，方可進行駕駛實習測驗。對於投考D1小類重型客車駕駛類別人士，必須先持有效重型貨車駕駛執照或持有效輕型汽車駕駛執照至少三年者，方能參加有關駕駛實習測驗。至於投考D2重型客車駕駛類別人士，則須持有效重型貨車駕駛執照至少一年或持有效D1小類重型客車駕駛執照人士，方能投考相關的駕駛實習測驗和技術（機器）測驗。

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