減少測試里程、引擎研發凍結、客製引擎與車架的提供與交易等F1車隊成本縮減計畫的實行，讓小車隊的生存展露契機了嗎？這個答案現在很難說得準，但最起碼從今年Williams車隊還能夠繼續參賽的情況來看，我們姑且相信這算得上是FIA的德政。目前F1裡僅剩的私人車隊WilliamsF1車隊的老闆Frank Williams近來就表示，FIA與FOTA（Formula One Teams'Association，車隊協會）所達成的成本縮減協議，為他的車隊開啟了一線生機。tvb now,tvbnow,bttvb: K' d# H; @ }& v6 r) E& A
: P6 i, X# q$ R事實上，早在去年賽季結束，許多贊助商紛紛選擇退出贊助WilliamsF1車隊之後，WilliamsF1車隊就遭遇了前所未見的困境。而這無從怪罪起贊助商不情義相挺，在現實的社會當中，只有利益才會是（也應該是）企業所應當重視的。全球經濟崩盤確實為這些企業帶來莫大的衝擊，否則企業亦無須收手，抑或（為了更高的曝光率）轉投其他大車隊的懷抱。5.39.217.76. H" S9 u. Z$ s& t
0 N2 ], W% O1 k% X9 B, W$ Y _: S: I% l
「其實我們真正面臨了相當大的財務壓力，但後來成本縮減計畫的協議通過後，我們也因此獲得了一線生機！」FrankWilliams如此表示。而過去幾年，WilliamsF1車隊也一直處於虧損的狀態之中，然而長久以來WilliamsF1車隊即使虧損卻也始終在為F1精神而戰，如今成本縮減計畫的實行，無疑為WilliamsF1車隊的存活投注更多的希望。 2 q( e; `- U: W4 e公仔箱論壇: D- y4 y0 |7 O) n* Z/ }2 W9 U# B
而Frank Williams也告訴我們：「我們必須想辦法創造獲利！我們必須確立能在F1佔有一席之地並取得成功，在財務也一樣！所以我們每年一定要盡可能地獲利。最近2、3年的時間，我們都一直入不敷出，但以目前的狀況來看，我認為我們還有能力繼續撐下去！」: x% e/ G; k. [% i( z( X. X
