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標題: [香港] (有片)踢完波登亡命巴男乘客慘遭壓爆頭~ [打印本頁]

作者: manyiu 時間: 2021-11-19 06:49 AM 標題: (有片)踢完波登亡命巴男乘客慘遭壓爆頭~

本帖最後由 manyiu 於 2021-11-20 10:42 AM 編輯
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大圍翻九巴│88K線巴士疑行錯路急扭軚　撞壆翻側致1死11傷~tvb now,tvbnow,bttvb! E& ]* v! c/ H

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晚上11時左右，大圍大埔公路大圍段近青沙公路的入口發生巴士翻側意外，意外中一人當場死亡，另外最少11人受傷。涉事九巴車頭嚴重損毀，車頭玻璃碎裂，消防人員於現場設立傷者分流區，部分傷者由救護人員以擔架床抬上救護車，傷者分別被送往威爾斯醫院及伊利沙伯醫院救治。tvb now,tvbnow,bttvb9 V0 n0 q6 d1 M, [+ ^
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現場消息指，意外巴士為88K路線九巴，而現場上斜路段並非原本路線，懷疑巴士因行錯路急扭軚撞上石壆翻側。
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消防人員於現場搜救。（張家豪攝）
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死者屍體被以帳篷遮蔽。（張家豪攝）

巴士男司機被送上救護車。（張嘉豪攝）
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警員於現場調查。（張家豪攝）tvb now,tvbnow,bttvb% c" ?6 g' f& ~7 P, k/ n" f& e# y' s
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【01:30】沙田民政事務處於威爾斯親王醫院住院主樓暨創傷中心地下大堂設立跨部門援助站，為市民提供協助及供市民查詢，援助站查詢熱線為3505 1555。

【01:00】民主黨沙田區議員冼卓嵐、周曉嵐向死者家屬及傷者致以深切慰問。兩人發新聞稿指近年曾發生多宗嚴重巴士交通意外，政府2018年成立的「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」提出的45項改善建議，惟近年沒有交代最新的建議落實情況。兩人認為沙田區議會應盡快召開特別會議，並邀請相關部門及巴士公司詳細交代意外原因及委員會建議的落實情況，以釋公眾疑慮。公仔箱論壇- q* y% Q7 B8 R) }) o9 c5 ?0 B

【00:30】一名協助救人的的士司機梁先生稱，當時駕車途經上址，「一嚟到見到無人，巴士訓咗喺度」，梁先生表示即時「停車衝埋去（救人）」，其後發現巴士司機已離開車廂站於巴士旁，「六神無主，企咗埋一邊」，梁當時與另外數名司機及附近的貨倉職員，分工合作於車頭及車尾協助扶出傷者，「有個後生仔成身血，另一個女士成手血，其他人都係撞傷為主」，而死者則是坐於上層坐位，頭部被車身壓住。梁先生指自己為夜更司機，但於事發後心情仍未平復，暫時未打算開車上班。
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協助救人的的士司機梁先生。（劉定安攝）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, F% |1 F; H3 W% S1 }, D+ t9 v/ j

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巴士車底損毀及留下一道白痕。（劉定安攝）公仔箱論壇2 ]4 r+ a; X. Z: m5 b
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【00:20】交通警員於現場拍攝巴士底部，於車底右方有一道白痕，近右後輪位置損毀凹陷，石壆旁位置亦有路牌被撞毀。
【00:10】最新消息稱，現場一名男子當場證實死亡，另外10男2女受傷，當中1人傷勢較重，所有人已被救出無人被困。據了解，死者為一名男乘客。

九巴車頭嚴重損毀，車頭玻璃碎裂。（劉定安攝）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 l0 b4 I# f" f# e

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(圖片來源：網民sunny Lai)

作者: manyiu 時間: 2021-11-19 06:52 AM

大圍翻九巴｜上層首兩排乘客易被拋出車　盧覺強︰下層中間最安全
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大圍翻九巴｜上層首兩排乘客易被拋出車　盧覺強︰下層中間最安全9 x1 [. t6 w3 v

大埔公路大圍段昨晚（18日）發生嚴重車禍，一輛九巴翻側致最少1死逾10傷，涉事九巴車頭嚴重損毀，車頭玻璃碎裂，消防人員於現場設立傷者分流區，部分傷者由救護人員以擔架床抬上救護車，其中兩名傷者已被送往威爾斯醫院救治。tvb now,tvbnow,bttvb) U# Z5 p5 {+ \0 ^! A/ F4 s2 L
理工大學機械工程學系榮休工程師盧覺強指出，發生交通意外時，巴士上層首兩排位置最危險。他解釋指，巴士擋風玻璃碎裂後，前排乘客頓失保護，「司機急刹車（乘客）就好容易拋出車外。」他提醒市民，乘巴士時謹記扣好安全帶、時刻留意路面安全以保障自己。
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死者屍體被以帳篷遮蔽。（張家豪攝）

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巴士上層首兩排及上、下層最後排位置最危險
理工大學機械工程學系榮休工程師盧覺強表示，發生交通意外時，巴士上層首兩至三排座位最危險，因巴士擋風玻璃碎裂後，前排乘客便失去保護，司機急刹車時，容易把乘客直接拋出車外。他續指，有部份巴士上層前方位置有加建扶手鐵欄，因上層前方位置偏離巴士重心，其衝擊力較大，故乘客頭部撞到鐵欄受到震盪力隨之較大，較容易撞傷。 o7 z8 U7 a" }. Q, j" }
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盧覺強指出，除巴士上層首兩排位置外，上、下層最後排的位置同樣危險。他解釋指，留意到在交通意外中，巴士通常在前方或後方受到撞擊。若在車尾位置受到撞擊時，後排位置的乘客更是首當其衝。
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其次危險位置為上層中間座位　下層中間位置則最安全

盧覺強表示，上層中間座位較上述高危位置安全，因巴士上層離地面較高，巴士翻側倒地時，其承受的震盪力及衝擊力較大。至於下層中間位置，由於接近巴士重心，即使司機急刹車及巴士翻側時，其震盪力及衝擊力會相對較小，屬巴士中較安全的位置。
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他提醒，市民乘巴士時應盡乘客責任，若座位設安全帶謹記扣好，即使司機急刹車，亦可確保自己不被拋出車外。他指，留意到不少市民會在車程中小睡片刻，呼籲市民乘巴士時提高警覺，時刻留意路面情況，以保障自己。

理大機械工程學系前工程師盧覺強。（資料圖片）

作者: manyiu 時間: 2021-11-20 10:31 AM

翻車慘劇歸咎九巴3大問題工會嘆行錯路難免
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2021年11月19日週五
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九巴前晚在大埔公路大圍段近青沙公路交界處撞翻。（余宏基攝）4 G+ z7 x; Z T& l. _+ H" r
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九巴一輛88K巴士前晚在大圍翻側，釀成一死11傷，有巴士乘客疑遭壓斃！警方初步調查發現涉事司機懷疑行錯路，剷上石壆肇事。各界關注九巴司機訓練、工作及休息時間等，九巴一個工會昨日召開記者會，踢爆公司安排欠妥埋下3大安全隱患，即調派混亂、司機須一日行駛多條路線，人手不足及休息時間不足。其中，司機須日駕多條路線令車長壓力沉重，「行錯路」亦無法避免，有九巴司機訴苦，曾試過單日駕駛4條巴士路線，可謂疲於奔命。九巴回應工會批評時，僅稱該公司對司機的編更及工作安排均符合甚至優於政府指引。

有司機日揸4線公司稱自願
汽車交通運輸業總工會九巴分會昨日召開記者會，分會主任黎兆聰表示，現時不少司機每日需要駕駛約3條路線，並需輪流駕駛該3條路線，容易令司機產生混淆，甚至因此「行錯路」。該會在5月曾收到兩名女司機投訴，更展示行車紀錄，指控九龍灣廠的車務組曾不按政府指引，要求司機曾經單日駕駛4條巴士路線，令該司機疲於奔命。當黎向車務組反映事件時，對方僅回覆安排是屬司機自願。黎認為前線同事只是難以表達不願意，並指至今仍有司機面對同樣情況。1 ]8 g+ M4 a5 _; ]- @

車長陳淑萍則稱，她亦是駕駛88K巴士線的車長，由於被調派駕駛的3條路線部分相似，如有6至7個站相同，她日前駕駛時，也曾經在同一路段「行錯路」，形容類似情況「十分常見」。車長行錯路僅需「兜圈」行回原來路線，或通知車務安排換車或拖車，並不會招致處分。公仔箱論壇* P) p+ `9 a5 N* [# F2 I7 a9 J+ R

涉事車長獲同事撐態度良好
今次肇事車長入職18年，工會中人與他稔熟，陳淑萍坦言，該名車長一向駕駛態度良好，在車站願意主動協助「倒車」，並非粗心大意的人。亦有多名車長向本報透露，該名車長早於2003年已入職，原本主力駕駛46X路線，往來美孚至大圍顯徑一帶。但一年前，九巴要求車長需要協助駕駛同區其他路線車輛，不時會被指派駕駛主線，還會在其他時間駕駛子線以協助紓緩其他路線人手不足等問題。涉事車長除了駕駛46X外，還需駕駛46P和88K路線，甚至有需要調至286X路線。

有車長指出，由於以上路線均屬沙田大圍區路線，但88K往來火炭及大圍，286X則是深水埗至顯徑，有部分路線並不相同，「行錯路」便時有發生。

資方辯稱編更依足政府指引
黎兆聰亦為肇事車長澄清，指九巴管理層前晚指涉事車長駕駛紀錄普通，年初曾涉及一宗與輕型貨車相撞的輕微意外，有關言論是與車長「割席」，強調巴士在路面行駛，輕微碰撞時常發生。認為九巴應檢討工作安排及車長休息時間不足等問題，而非即時向外公布涉事車長曾牽涉其他交通意外。他指會與九巴管理層反映車長工作情況。

九巴回應指，所有司機的編更及工作安排均符合甚至優於政府指引。而司機當天的工作安排為固定安排，並非臨時徵召，司機亦熟悉有關駕駛安排，有充足駕駛經驗。5.39.217.761 W" T) U) O. d! G

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涉事車長tvb now,tvbnow,bttvb1 O6 [! }1 U* h I

翻車意外示意圖
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巴士擋風玻璃甩脫。
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警員在死者乘坐的位置拍照取證。（楊日權攝）

作者: manyiu 時間: 2021-11-20 10:41 AM

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2021-11月20日 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, P! ]9 W) W+ x, G/ }6 X& N

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死者的親友到場路祭。（蘇偉明攝）

【本報訊】大圍九巴翻側造成一死11傷，其中男死者遭壓頭喪生。意外中不幸身亡的男死者姓吳（37歲），其母親及一男兩女親友於昨午約4時返回現場進行路祭，他們帶同燒味飯、蘋果、可樂等祭品到場後，隨即燒衣拜祭，其中吳母雙手合十，喃喃細語唸經，眾人皆神情哀傷，約50分鐘後默然離去。據吳母透露，吳事發前相約友人到沙田瀝源邨踢波，隨後乘搭該輛88K路線雙層巴士回家，怎料途中遇上意外。社署及九巴已派人聯絡她，暫時毋須其他幫助。

上前施救好心的哥睹車長呆站TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% V4 \8 ?* ]* j3 ~5 v
意外後，有途經駕駛人士及附近工廈工人趕至現場合力救人，其中一名參與救援的姓梁「的哥」憶述，目擊事故後隨即停車，並上前施援及報警，當他跑至車頭時，巴士車長已被其他市民救出，呆站車頭位置，梁與在場人士其後拉開車頭擋風玻璃，讓車上乘客離開車廂。- g! J/ k; R, H

消防處高級消防隊長鄭銘新表示，當中一男一女一度被困，其中男傷者在巴士上層前排左邊車身，頭部被巴士車身壓着重創，女傷者則在巴士上層靠後位置，最後由消防員救出，其餘傷者則由消防員協助下離開車廂。消防處共派出8輛消防車、14輛救護車，出動31名消防員及36名救護人員協助拯救。6 \" R: s: q3 k/ p

高級救護主任林景祺指出，救護員在現場進行分流及替傷者進行初步治理後，將傷者分送伊利沙伯醫院及沙田威爾斯親王醫院，事故中有兩男9女（19至70歲）受傷，其中一人懷疑內出血，其餘分別手腳擦傷，惟頭部被車身壓着的吳當場被證實死亡。

司機涉危駕被捕警方待查黑盒
警方新界南交通部意外調查及支援組警司林泉表示，初步調查顯示，肇事巴士駛經事發地點時，疑因車長行錯路，巴士剷上路中心交界位的石壆，導致巴士向左翻側，負責駕駛巴士的姓黃（58歲）男車長報稱受傷，須送院治理，他涉嫌危險駕駛引致他人死亡及危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害被捕，被帶署扣查。警方將會循車長的精神健康狀況、巴士車速、車輛結構、路面交通情況等，稍後會檢取巴士的攝錄系統及黑盒，以調查意外經過及原因。

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