標題:
[香港]
空姐疫上雲霄 國泰乘客中招 !.
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作者:
manyiu
時間:
2020-3-12 07:54 AM
標題:
空姐疫上雲霄 國泰乘客中招 !.
本帖最後由 manyiu 於 2020-3-12 08:10 AM 編輯
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國泰航空確診新冠肺炎空姐「疫上雲霄」，同行東莞女其後亦中招！國泰一名廿二歲空姐上周五（6日）已發病，惟她繼續帶病上機，並在一班由西班牙馬德里返港的航班CX320執勤逾十二小時，期間服務多名乘客，包括一名十九歲內地女乘客，而該名女乘客返到東莞後即證實確診，涉事空姐昨亦染疫。國泰工會透露，同機十三名員工需進行病毒追蹤及初步測試，促請國泰增加每班航班的口罩數量保障員工，又批評國泰通報過慢，有同機員工從新聞才得知事件。
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有國泰空姐確診新冠肺炎，工會要求國泰增派口罩。
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根據衞生防護中心資料顯示，該名東莞女在周日抵港後，經深圳灣返回內地時，被測試到對新冠狀病毒呈陽性，翌日即證實確診，故同行人士包括該名廿二歲國泰空姐，均被列為東莞女的密切接觸者之一，獲安排入住檢疫中心。但原來事情並不是如表面簡單，中心昨指涉事國泰空姐在本月六日已感到不適，包括流鼻水及發冷，但她翌日繼續在CX320航班上執勤，並服務包括東莞女在內的一批乘客。根據國泰網頁顯示，CX320的飛行時間長達十二小時卅五分鐘。
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空姐已發病仍接觸大批乘客
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中心進一步指，國泰空姐在機上執勤時已發病，惟東莞女卻未有任何病徵。而空姐入住檢疫中心期間發燒，達攝氏三十七點七度，已送院治理，昨亦證實確診新冠肺炎。而該名空姐在上月廿一至廿四日曾到阿姆斯特丹，廿五日至本月二日則在香港，大部分時間逗留小瀝源廣林苑茂林閣寓所，其後前往馬德里，曾在當地及附近逗留。本報記者昨曾到該空姐所住地點視察，有保安為出入的居民量度體溫，有居民入屋前進行消毒。
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小瀝源
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本報記者昨曾到該空姐所住地點視察，有保安為出入居民量體溫。（朱先儒攝）
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人人自危
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國泰表示已按標準對涉事客機徹底消毒。
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國泰空姐前往馬德里後確診。
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中心傳染病處主任張竹君指，涉事空姐發病時曾服務一批乘客，「數量都唔少」，包括該名東莞女乘客，但空姐當時已發病，相反東莞女乘客尚未發病。張指，該批乘客會被列為密切接觸者，正進行追蹤，而同機有約十多名艙務員與她一同工作，同樣會列為密切接觸者作檢疫。
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被問及是否空姐傳染東莞女時，張表示二人互相感染的時間太短，不排除兩人均在馬德里受感染，但現時仍未確定。至於飛機傳播程度及空服員是否比乘客更容易傳染機上人員，張表示，暫時無研究，但根據中東呼吸綜合症建議，確診者的前後左右均屬於密切接觸者，空服員在服務過程中或要收集垃圾而碰到唾沫，故相關乘客及機組人員會列入密切接觸者。
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國泰回應指，該機艙服務員正接受醫療診治，將會提供一切及必須支援，同機機組人員當日抵港後並沒有在任何航班上執勤，已建議他們留在家中，定時檢查體溫及監察有否病徵，而有關客機已按香港港口衞生署及國泰集團的嚴格標準進行徹底清潔及消毒，包括清潔扶手裝置及更換所有座椅椅套等。
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員工怒轟國泰通報事故過慢
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國泰空中服務員工會副主席陳佩妍表示，昨早就事件與國泰管理層開會跟進，向國泰要求增加每班航班的口罩數量，讓員工可每四小時更換，另要求加快通報感染個案，有涉事航班的員工向工會反映，從新聞才得知該航班有同事確診，她批評情況不能接受。
作者:
manyiu
時間:
2020-3-12 07:57 AM
國泰業績大跌27.9% 恐有排衰
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因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空，交出差劣的二○一九年成績表，全年股東應佔溢利十六億九千一百萬元，按年大減百分之廿七點九。而單計去年屬傳統旅遊旺季的下半年，其股東應佔溢利更僅得三億四千四百萬元，按年勁縮八成六，主因是去年下半年的修例風波影響。而接續的新冠肺炎疫情於今年爆發，令管理層對今年盈利前景顯得悲觀，預警今年上半年將錄得重大虧損。
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國泰主席賀以禮透露截至今年二月底為止，客運量大跌五成。
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各項業務欠佳 下半年最傷
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國泰去年燃油對沖虧損約一億元，連續六年累積虧損則高達逾二百五十七億元。集團旗下各項業務俱受壓，當中，國泰航空及國泰港龍航空於去年下半年按年由盈轉虧，錄得應佔虧損四億三千四百萬元，全年應佔溢利為二億四千一百萬元，亦按年下降三成七。
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主席頹爆﹕不知何時會改善
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上述兩間航空公司去年的客運收益為七百二十一億元，按年減少百分之一點三；運載率下降一點八個百分點，至百分之八十二點三。有關貨運收益是二百一十一億元，按年減少百分之十四點二；運載率下跌四點四個百分點，至百分之六十四點四。
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國泰近年燃油對沖虧損一覽
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國泰航空2019年業績摘要
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去年下半年，國泰股東應佔溢利更僅得三億四千四百萬元，按年勁縮八成六。
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國泰燃油對沖連續六年累積虧損，數目高達逾二百五十七億元。
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在業績會上，主席賀以禮形容目前經營嚴峻的情況是「前所未有」，透露截至今年二月底為止，客運量大跌五成，更直言「不知艱難情況何時會改善」。集團經已將三、四月的運載力各削減六成五，並表明會繼續監察和配合市場需求，有可能再大幅削減五月份的可載客量及航班。
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他表示有八成員工願意參與特別無薪假計劃，指集團會嚴格控制現金流，目前毋須集資或裁員，但不否決任何可能的方案。
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至於市場傳出集團已委託獵頭公司，去外聘人選來接替財務總裁馬天偉，賀以禮則不評論市場的猜測。
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收購快運損手 股價反覆受壓
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集團去年營業開支總額一千零六十五億元，當中員工和燃油（包括對沖虧損）開支分別佔二百零一億和近三十億元。馬天偉表示，集團會維持燃油對沖政策，即對沖合約不會逾二年及不會多於預計耗油量的五成，目前已在油價每桶六十五美元對沖了四成的預計耗油量。
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國泰去年七月完成收購香港快運，該公司在國泰是次的業績表上錄得除稅後虧損二億四千六百萬元。光大新鴻基財富管理策略師溫傑認為，國泰或有需要在香港快運的商譽上作出減值，加上其他不利因素都困擾着國泰今年盈利，他預期該公司股價會反覆跌破十元關口，直言投資者如要短期獲利不宜選國泰股票。
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