Sport 版 ， 抑 或 係 無 包 圍 Premium 版 ， 都 一 樣 吸 引 車 迷 追 捧 ， 為 慶 祝 代 理 環 宇 汽 車 40 周 年 ， 廠 方 特 別 推 出 Lancer 2.0 Select ， 限 量 別 注 ， 唔 使 18 萬 ， 號 稱 同 級 平 霸 ！ 
、 環 撥 片 、 皮 椅 等 一 一 欠 奉 ， 同 Sport 版 全 車 豪 華 配 套 有 
天 壤 之 別 ， 比 Premium 版 更 齋 ， 但 ， 全 身 由 設 備 至 組 件 全 部 由 日 本 原 廠 裝 嵌 ， 加 上開 宗 明 義 只 為 代 理 40 周 年 慶 而 限 量 生 產 ， 單 係 「 限 量 」 同 「 別 注 」 呢 兩 個 字 已 經夠 撐 。 市 場 上 凡 有 所 謂 限 量 版 任 何 東 西 都 慣 性 地 貴 些 少 ； 然 而 ， 限 量 別 注 版 Lancer 2.0 Select 就 反 其 道 而 行 ，只 賣 $179,000 （ Sport 版 賣 $219,900 ） ， 仲 附 有 天 窗 ， 若 以 市 場 價 格 而 言 ， 代 理明 言 係 同 級 最 平 之 一 ， 有 留 意 市 場 話 ， 不 難 發 現 甚 至 比 韓 國 車 更 平 。
頂 Bar ， 車 架 好 剛 性 依 然 高 ， 非 寧 靜 但 隔 音 尚 可 。
， 無 咁 型 ， 幸 抓 地 力 表 現 唔 錯 ， 仲 可 
油 
！
場 面 。 、 皮 椅 同 撥 片 等 配 套 ， 但 無 損 Lancer 本 身 操 控 同 玩 味 。 眾 所 周 知 ， 新 一 代 Lancer 車 架 沿 自 露 筍 十 代 ， 就 連 外 形 都 甚 有 十 代影 子 ， 跑 味 十 足 ， 車 架 好 ， 自 不 然 剛 性 高 ， 換 言 之 操 控 性 及 指 向 性 亦 相 當 好 ， 對 要求 駕 駛 樂 趣 車 迷 而 言 ， 駕 駛 高 性 能 汽 車 比 任 何 豪 華 配 套 更 重 要 。 Select 版 同 Sport 版 及 Premium 版 引 擎 一 樣 ， 編 號 4B11 2.0 公 升 直 四 引 擎 ， 注 入 MIVEC 技 術 ， 搭 配 六 前 速 INVECS-III 無 段 變 速 自 動 波 ，馬 力 輸 出 高 達 154 匹 及 20.2kgm 扭 力 ， 直 路 起 步 加 速 順 滑 有 力 ， 車 身 懸 掛 設 計 偏 軟， 走 凹 凸 路 面 及 入 彎 都 不 至 太 彈 太 拋 ， 高 剛 性 紮 實 車 架 令 車 身 指 向 性 高 ， 稍 為 高 速入 彎 都 好 快 修 正 返 回 車 道 ， 好 玩 ； 相 較 好 多 同 級 房 車 紮 實 好 玩 得 多 ， 就 算 想 扮 豬 食老 虎 ， 
部 仿 露 筍 十 代 型 仔 車 遊 走 都 夠 Face ， 日 用 斯 文 代 步 ， 乘 客 坐 得 舒 服 無 詐 型 ， 偶 而 放 肆 飆 一 番 都 無 問 題 。
環 同 Premium 版 一 樣 附 有 金 屬 裝 飾 。
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