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標題: [港澳台] 棄車保帥　路線不改時事評論員 - 劉紹銘 [打印本頁]

作者: itsctsu 時間: 2020-2-14 12:41 PM 標題: 棄車保帥　路線不改時事評論員 - 劉紹銘

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中共昨天宣佈，免去湖北省委書記蔣超良、武漢市委書記馬國強的職務，又把港澳辦主任張曉明降為副主任。這些任免說明一點，習近平多重挑戰之下，面對極大壓力，不得不「斬去」個別民憤甚深的前線官員，藉以減輕或卸去中央的責任。用中國式權謀形容，說得好聽是「揮淚斬馬謖」，說得直接一點，這就是上要卸責、下要承責（不是問責）。公仔箱論壇, ^( E% M. V6 j G3 n# v
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先說湖北換人，蔣超良和馬國強等地方官員固然有其罪責。不過，在這之前，中央要求趁春節期間要「衝一衝經濟」。這本來與疫情沒有直接關係，但在中共的政治文化裏，上有好者，下必甚焉，地方領導就把中央的政策無限上綱，加上中共沒有真正的問責文化，所以闖下彌天大禍。習近平換人以消民怨，其實是想在政治上止血，以免民怨積壓更甚，最後燒到中央頭上。
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至於張曉明被降職，也是同一策略。習近平掌權後，治港政策越來越緊，港人由反對變成反彈，再變成反抗。此外，外國本來只考慮它們在香港的經濟利益，但後來發覺，香港的政治形勢繼續「左」下去，也會傷害它們的好處，所以對香港也越來越關注，並為香港發聲；美國更借助「香港牌」來增加中美貿易戰的本錢。這些都是北京治港的強硬政策所致。
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如今，張曉明被降職，並不代表北京日後治港會變得寬鬆。且看駱惠寧取代王志民成為香港中聯辦主任之時，不是也有這種良好願望的聲音嗎？但現實告訴大家，北京治港的強硬政策不改，各級官員只會繼續強硬下去。林鄭月娥繼續叛逆民意，驕橫跋扈，也是這個原因。

況且，張曉明只是降職而沒有降級（仍是正部級），這在中國官場不是嚴厲的懲罰，而是給你一個警醒的機會。昔日的鐵道部長丁關根因事故頻生而下台、北京市長孟學農因沙士而下台，環保局局長解振華因松花江大污染而下台，但後來還繼續擔任正部級官員。這次，張曉明既要承擔自己任內落實中央政策不如理想的責任，也承擔了中央決策錯誤而卸下來的責任。這是「犧牲」下級幹部（一些利益）以保中央的技巧，所以北京對他也不是一刀切。公仔箱論壇5 M: g% Y* p$ I% U% B, E) V

至於林鄭會否繼王志民、張曉明之後被整頓？必須看北京如何計算她的利用價值，以及甚麼時候放棄她最符合北京的利益。這回到最根本的問題，如果習近平治港的強硬政策不改，誰坐在前線崗位也沒有分別。" E) M* w6 b% h3 h

因此，夏寶龍接港澳辦主任之職，也不會令人產生寬鬆的希望。他在浙江主政時，大拆十字架，捕律師，是習近平強硬政策的忠誠執行者。而且，他和駱惠寧分別從全國政協和全國人大的閒職鹹魚翻生，也不熟悉香港事務，只會更聽習近平指示。所以，大家多點關注體制、政策，比關注人事變動更好。 @! S* P: I' b8 P- b3 N

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時事評論員

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