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[香港]
反走私巡邏疑撞浮標 困船艙一小時 國產艇翻沉 三關員溺斃
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作者:
itsctsu
時間:
2020-1-22 08:37 AM
標題:
反走私巡邏疑撞浮標 困船艙一小時 國產艇翻沉 三關員溺斃
本帖最後由 itsctsu 於 2020-1-22 08:39 AM 編輯
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【本報訊】海關一艘淺水巡邏艇，昨晚在東涌對開海域進行反走私巡邏期間，懷疑撞倒海上一個不明飄浮物體，船身受損翻沉，當時五名關員中有兩人自行游出艇外求救，其餘三人被困船艙內，消防接報派出蛙人拯救，全部救出後分送兩間醫院救治，其中兩男一女關員被救抬往擔架床期間失去反應，需用心外壓急救，經送院後證實不治，警方與海關正調查事故起因。今次是海關執勤以來死傷最嚴重的事故。
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記者：黎家駒 黎志偉
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一名男關員被救起時陷入昏迷，救護員一邊施心外壓一邊抬上擔架床送院。黎家駒攝
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昨晚9時許，該艘淺水巡邏艇載有四男一女關員，年齡介乎27至43歲，在大嶼山海域進行例行反走私巡邏任務，至沙洲對開時，船身高速猛撞一個懷疑浮標物體，船隻立時受損翻側，慢慢入水下沉，其中兩名男關員自行游出艇外求救。
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另外一名男關員送院時全無反應。
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一艘海關淺水巡邏艇在沙洲沉沒，消防船在場搜救。
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署理行政長官張建宗（中）抵屯門醫院向海關關長鄧以海（右）致以慰問。
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另兩關員受傷送院
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消防及警方接報後派出消防船及水警輪到場救援，先救起海上兩名關員，再派蛙人下海搜救，大約一小時後在船艙內救起其餘兩男一女關員，三人救起時全部已陷入昏迷，瞳孔放大，心跳停頓，消防員施心外壓急救，再由水警輪送至屯門慧豐園碼頭上岸，再轉送往屯門醫院救治，其餘兩名男傷者則送往北大嶼山醫院治理。其中三名昏迷的關員經送院搶救後，最終證實返魂乏術。今日凌晨零時半，署理行政長官張建宗、海關關長鄧以海及保安局局長李家超等高層人士，到達屯門醫院了解情況，慰問遇難關員家屬。
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據知，三名殉職海關中，女關員年資較長，1997年入職，已升至女沙展，其餘兩名男關員擁有15年及4年工作經驗。
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事發時視野清晰
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警方與海關正調查事故起因，據知事發時視野清晰，惟海面刮起大浪，正調查船隻是否撞上浮泡或浮標等海上物體肇禍，消防稱事發水域未發現任何漂浮物。
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東涌對開水域近日走私活動猖獗，海關本月5日晚上7時在沙洲對開海面截獲一艘漁船，撿獲4.9噸約值20萬元的凍肉，拘捕兩名內地船員；至本月6日下午5時，海關再在沙洲截獲一艘貨船，當場撿獲11噸總值50萬元的凍肉，拘捕兩名內地船員；同日晚上9時許，海關在同一海面截查一艘漁船，在船上撿獲11.5噸凍肉，總值31萬元，拘捕五名內地人。另外本月4日，一艘漁船在東涌近沙螺灣對開海面沉沒，八名船員墮海，當中七人獲救，其餘一名24歲男船員一直失蹤，至五日後才尋獲其遺體，警方事後以涉嫌涉嫌危害他人海上安全拘捕58歲船長，懷疑船隻參與走私活動。
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海關船曾經發生同類擱淺意外，2010年10月，六名關員凌晨乘船進行反走私巡邏時，遇上海上翻起狂風巨浪，快艇被沖上岸邊擱淺，水警和消防接報到場，多次靠近海關快艇將六人救走，意外中有四名關員受傷。2005年9月，海關一艘橡皮艇在西貢海面觸礁翻側，四名關員墮海受傷。今次是海關執勤以來最多人殉職的一次事故。
作者:
itsctsu
時間:
2020-1-22 08:40 AM
服役三年 設測深儀
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最高航速50海里
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涉事沉沒船隻為內地生產的海關淺水巡邏艇。資料圖片
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【本報訊】翻沉的海關淺水巡邏艇為內地生產，2016年6月起與另一艘淺水巡邏艇一同投入服務，替換兩艘已服役17年的舊式巡邏艇，去年3月完成例行檢查。每艘艇價值400萬元，最高航速達50海里，可載10人，並增設測深儀及全球定位儀等先進設施，提高海關海上反走私能力。測深儀有助駕駛人員於追截可疑船隻時準確探測水域深淺，防止意外發生。
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近年添置多艘緝私艇
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海關為加強打擊海上走私活動，近年添置了不少緝私艇，其中去年更換的四艘高速截擊艇，都是內地製造。該批截擊艇取代舊有四艘同類型船隻，可在45分鐘內到達香港水域任何一個角落，其中兩艘新高速截擊艇已參與偵破10宗海上走私案件，撿獲貨品總值接近7,800萬元，包括過去10年最大的一宗5,000萬元走私凍肉案。海關助理關長（邊境及港口）陳子達當時表示，四艘新艇相繼投入服務，有助海關制訂更具針對性的行動計劃，同時進一步加強海關打擊海上走私活動的能力。
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現時海關配有22艘不同船隻全天候於香港水域執勤，包括五艘區域巡邏船、四艘高速截擊艇、兩艘淺水巡邏艇、兩艘海港船和九艘充氣橡皮艇。
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■記者黎志偉
作者:
goldmonk
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