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[香港]
拒載輪椅童 九巴致歉處分司機 母:醫生鼓勵多外出 若受阻生命就是零!
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manyiu
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2020-1-14 01:30 PM
標題:
拒載輪椅童 九巴致歉處分司機 母:醫生鼓勵多外出 若受阻生命就是零!
2020年1月13日
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適惜媽媽(右)表示,平日出門主要靠港鐵,但亦有需要坐巴士;適惜(左)所用的兒童輪椅與成人輪椅一樣,只要將轆上鎖,並用安全帶綁好輪椅後方的支架,便可以穩妥地停泊在巴士上的輪椅停泊區。惟本月5日在青衣卻兩度被九巴車長拒載,適惜媽媽對此感到非常難受。她哭訴,傷殘兒童靠外出接受外界刺激,如果連家人都無法帶她外出,「她的生命會是零」。(李紹昌攝)
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【明報專訊】傷殘兒童出行困難重重,更要面對別人冷言冷語。出生時因腦部缺氧致四肢癱瘓、5歲的適惜本月初與家人在青衣上九巴時,連續被同一路線的兩名司機,以「兒童輪椅不是輪椅」為由拒載,其中一名司機更因適惜媽媽稱要投訴而罷駛,所有乘客被趕下車。適惜媽媽哭訴,外出對傷殘兒童而言非常重要,如果外出受阻,「女兒的生命是零」。九巴對乘客不愉快經歷表示抱歉,並已向涉事司機作嚴重紀律處分。
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明報記者 艾博瑜
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適惜平日出行以兒童輪椅代步,亦需長期插喉代替飲食。本月5日,適惜一家四口打算在青衣長康邨康順樓乘249M巴士前往青衣城;當巴士抵站,適惜媽媽稱與次女先登車後,司機看見適惜乘坐兒童輪椅,直指「這不是輪椅」,拒絕讓她登車。適惜媽媽說,當時再三強調那是輪椅,司機態度軟化,稱會「駛前一點」讓他們登車,故請適惜媽媽先下車,豈料巴士馬上絕塵而去,適惜媽媽說當時「好徬徨,反應不過來」。
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引述司機「見佢插喉先畀上 我都唔想車佢」
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不久,第二輛294M巴士到站,當一家四口登車時,適惜媽媽說該名司機再次表示兒童輪椅不是輪椅,她引述該司機說:「我見佢(適惜)插喉先畀佢上車」。適惜媽媽不忿司機冷言冷語,道出早前被拒載經驗,她指司機竟說:「我都唔想車佢!」她表示要投訴司機,司機便發脾氣稱要罷駛,要求所有乘客下車並關上車門,但當時適惜的輪椅扣好安全帶,所以一家四口只好留在車上。
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適惜媽媽馬上致電九巴顧客服務熱線,同時司機亦聯絡公司,要求派人協調。最終另一九巴職員到場,向司機表示適惜乘坐的是兒童輪椅,不用摺合亦可登車。經協調後,適惜一家四口成功登上第三輛巴士,惟適惜媽媽指涉事司機離去前只拋下一句「唔好意思囉」。
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事發後適惜媽媽接受本報訪問,表示長女即使癱瘓,醫生仍鼓勵家人多帶她外出,接受外界刺激,「有時陽光灑在她的身上,感覺她會笑」。適惜媽媽說,適惜的世界只有家人,如果連家人帶她出外都受阻,「她的生命就是零」,說到此時她便不禁落淚。然而,媽媽坦言今次受到如此大的屈辱,以後盡量少乘巴士。
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適惜媽媽表示平日與長女出行,非常依賴公共交通工具,從未遇上如此惡劣的對待,「但『黑口黑面』亦不少」。她解釋,由於乘坐巴士及港鐵時,需要司機協助擺放斜板或摺板才能上落車,但適惜媽媽認為自己沒有做錯事,「點解要畀氣我受?」她又認為傷殘兒童要外出「不是過分的要求」,但仍被歧視,感到非常難受。
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九巴回覆本報查詢時表示,九巴對乘客不愉快的搭乘體驗表示抱歉;當本月6日得悉事情後馬上向兩名司機了解事情,於8日向司機作嚴重紀律處分,同時已向員工發通告,附上市面上不同款的兒童輪椅供職員參考。
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平機會促加強培訓 免同類事發生
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平機會回覆本報查詢時表示,根據《殘疾歧視條例》,服務提供者包括公共交通營運商,基於某人的殘疾而拒絕提供服務,或給予較差待遇,都可能違反有關條例;平機會歡迎有關人士向會方查詢或投訴。平機會又表示,希望巴士公司加強培訓員工,使員工熟悉公司制定對殘疾人士的便利措施守則,避免同類事件再次發生。
作者:
manyiu
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2020-1-14 01:31 PM
一手抱女一手收車甚狼狽 適惜媽媽盼體諒
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【明報專訊】年幼殘疾兒童需坐嬰兒車外出,新巴城巴容許使用嬰兒車的殘疾童享有輪椅人士待遇,嬰兒車不用收起,可坐着嬰兒車登上巴士,惟九巴要求照顧者摺合嬰兒車方可登上巴士,對兒童及照顧者造成不便。
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九巴:設計不宜放輪椅區
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四肢癱瘓、現年5歲的適惜以前一直用嬰兒車代步,但因為體重增至44磅,並長高至1.15米,嬰兒車不勝負荷,半年前開始用兒童輪椅。適惜媽媽表示,當小孩身高未達一定水平,坐兒童輪椅容易滑落,加上兒童輪椅要數千元,「好多家長選擇能坐就坐嬰兒車」。她表示,以往適惜用嬰兒車時,因怕別人的冷言冷語,登上巴士會盡量「收車」,但要一手抱起女兒一手收車非常狼狽,「希望大家明白傷殘人士不止成人」。
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本報向不同公共交通工具查詢兒童輪椅及嬰兒車政策(見表)。九巴回覆稱,兒童輪椅使用者登車後毋須摺合兒童輪椅,車長應待乘客泊好輪椅及使用安全帶後才開車;惟嬰兒車用者,不論能否出示殘疾人士登記證,均須收車。九巴解釋,嬰兒車設計不合放於輪椅停放區,如巴士突然煞車,安全帶可能勒到小孩;九巴會繼續與政府部門及業界溝通,期望日後嬰兒車設計有認證,可於巴士上使用。
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新巴城巴:毋須摺合便可登車
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新巴城巴則表示,傷殘兒童使用的不論是兒童輪椅或嬰兒車,均毋須摺合便可登車,並當一般輪椅處理;有需要時照顧者可向司機出示殘疾人士登記證。
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另外,新渡輪及港鐵均表示會向輪椅人士或嬰兒車用者提供活動摺板,上落時放於碼頭與跳板之間,或月台與車廂之間。本報亦向天星小輪查詢相關政策,惟截稿時未獲回覆。
作者:
manyiu
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2020-1-14 01:32 PM
分辨兒童輪椅嬰兒車看腳踏
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【明報專訊】一般人未必能分辨兒童輪椅與嬰兒車,不少兒童輪椅用家乘坐交通工具時都被要求「收車」,為傷殘兒童及家長出行添障礙。香港耀能協會賽馬會復康座椅服務中心經理鄒璧儀表示,兒童輪椅與嬰兒車最大分別在於其腳踏,嬰兒車的腳踏通常是「一塊過」,兒童輪椅會分開左右兩塊腳踏,比嬰兒車更穩固。
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鄒璧儀指出,兒童輪椅會有不同配件,配合不同兒童需要,例如支撐頭部的頭枕、支撐腰部的側墊、放在兒童前方作固定用的「心口板」等。不過,鄒璧儀說大眾可以「肉眼上看兒童的狀况」,去分辨乘坐者是否屬傷殘人士。
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年幼殘疾兒童時會坐嬰兒車,隨年紀漸長才坐兒童輪椅。鄒璧儀稱,一般傷殘兒童2至3歲便可轉用兒童輪椅,長大後轉用成人輪椅的時間則因人而異,兒童輪椅普遍可調校高度,隨小朋友成長亦可一直沿用,而嬰兒車則是統一大小;市面上的兒童輪椅連配件由7000至8000元不等。
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