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標題: 金融海嘯下的英超 [打印本頁]

作者: ~嘉~ 時間: 2008-11-12 02:33 AM 標題: 金融海嘯下的英超

　　金融海嘯席捲全球，歐美各行各業都難免受到這次信貸危機的衝擊，老牌資本主義國家英國更是受到陰霧籠罩，房價大幅下跌，物價不斷上升和就業率下降，在這樣的大環境下，本來就是充滿泡沫的英格蘭超級聯賽20支球隊未來的前景如何，的確值得我們進行探討，而對各支球隊最受影響的莫過於他們的主贊助商在這次危機中所受的衝擊，現在就讓我們逐一分析這些球隊吧。
　　阿仙奴
　　主贊助商：阿聯酋航空
　　出資1億英鎊獲得了阿仙奴主場的冠名權
　　作為主贊助商每年為阿仙奴支付500萬英鎊
　　公司背景：
　　有濃重中東背景的阿聯酋航空於1985年成立，總部位於阿聯酋迪拜。目前，阿聯酋航空是中東地區最大的航空公司，在世界範圍內，阿聯酋航空也是載客人數第七，貨運吞吐量第十的航空業巨頭。在2007/08財政年度，阿聯酋航空共運送旅客2120萬人次，貨物130萬噸。今年7月28日，阿聯酋航空接收了第一架A-380客機，並且計劃在2012年之間購置58架這種目前世界上最大的商業噴氣機。阿聯酋在全球的業務蒸蒸日上，航線遍佈世界各地。
　　未來前景：
　　航空業受到經濟危機的影響非常嚴重，僅僅一年之內，全世界已經有30家航空公司宣告破產。但是由於阿聯酋航空擁有中東富國數額巨大的財政支持，因此不會受到太大的影響。
　　車路士
　　主贊助商：三星電子
　　每年1020萬英鎊
　　公司背景：
　　三星於1938年成立於韓國大丘。三星電子(世界上最大的電子製造商)與三星重工(世界上最大的造船企業)、三星建設(世界主要工程建築商之一)共同組成了三星集團。作為韓國最為知名的國際品牌，三星在2005年併購了競爭對手，日本的索尼公司，成為了世界領先的消費電子製造商。2006年，公司淨資產達到了2674億美元，成為了排名第34位的跨國公司。除了贊助車路士之外，三星還贊助了韓國K聯賽中的水原三星隊，以及兩支籃球隊、一支排球隊和一支棒球隊。
　　未來前景：
　　雖然全球電子市場降價聲一片，但是車路士應該不會受到波及，畢竟韓國企業是世界上最大的電子生產商之一，除了贊助車路士以外，它們還是奧運會的官方主贊助商之一。而且斯坦福橋還有俄羅斯寡頭阿布拉莫維奇的支持，因此藍軍球衣大可放心。

　利物浦 　　主贊助商：嘉士伯
　　利物浦每年將從嘉士伯手中獲得700萬英鎊的贊助收入
　　公司背景：
　　嘉士伯於1847年成立，距今已經有161年的歷史，總部位於丹麥首都哥本哈根。在2001年與挪威Orkla ASA集團聯合經營之後，嘉士伯已經成為了世界第五大啤酒製造商，擁有僱員31680餘人。在2007年，嘉士伯的營業額達到了447.5億丹麥克朗，淨收入為25.96億丹麥克朗。目前，嘉士伯在中國擁有兩家酒廠。嘉士伯一貫以體育運動贊助作為推廣品牌的策略，自1992年開始，嘉士伯贊助利物浦後，還贊助英格蘭、瑞士和丹麥等國家隊。
　　未來前景：
　　利物浦與嘉士伯之間的贊助合同長達15年，是所有英格蘭球隊中最長的一個。嘉士伯是釀酒業巨頭，在不久之前結束的歐洲盃上更是作為官方贊助商，財政實力雄厚，不會被過分波及。
　　曼聯
　　主贊助商：美國AIG集團(保險業)
　　雙方簽署的是一份四年5650萬英鎊的合同，曼聯僅僅通過出售球衣胸前廣告，每年就能夠獲得高達1412.5萬英鎊的收入
　　公司背景：
　　雖然AIG集團是美國主要的保險集團，但是公司卻是在1919年成立於中國上海。目前，AIG的集團總部設在紐約，並且在倫敦、巴黎和香港設有分部。2007年，公司營業額達到了1100億美元，淨收入89.43億美元。根據2008年《福畢斯世界500強》排名，AIG集團名列榜單的第18位。截至2008年第二季度，AIG集團的總資產達到了1.05兆億美元，全球擁有僱員11.6萬人。
　　未來前景：
　　AIG作為本次英格蘭足壇贊助商危機的主角，除了帳面上的資金虧損以及股票下跌等因素之外，美國保險業龍頭企業更是面臨著無形資產的巨大損失。因為在保險業中，信用等級至關重要，而現在公司可能面臨著信用評級下降的危險，這對於一家保險企業的打擊是不可估量的。
　　目前，美國政府已經啟動聯邦儲備資金700億救市，挽救處在困境中的AIG集團，雖然可以令到AIG集團暫時生存下去，但財力已大不如前，AIG集團和曼聯的合約到本賽季末結束。這使得本就已經債台高築的格雷澤家族雪上加霜，美國人正在考慮將球會以15億英鎊的價格全盤轉賣給沙特王室。
　　標題：曼聯何去何從
　　格雷澤家族接手曼聯後的「骯髒勾當」盡人皆知，不但將自己的債務全部劃歸球會旗下，而且還對外申請了巨額貸款，光是償還這部分高額利息，曼聯每年就要支出6000萬英鎊左右。如果將這筆資金用於轉會市場，相當於奧脫福每年都能買一個「施丹」。即便曼聯號稱世界上盈利最高的球會，也無力承擔如此高昂的代價。

　　而此時，又恰恰爆發了贊助商危機。據英國《金融時報》9月16日報導，根據國際信用評級機構標準普爾(S&P)和穆迪(Moody's)的評估，保險巨擘美國國際集團(AIG，友邦保險的母公司)信用評級下調。而根據此前的預料，美國國際集團降級後勢將觸發債券投資者的抵押品贖回潮。
　　根據15日美國証券交易委員會提交的年度報告，抵押品的金額將約為130億美元。而根據瑞銀集團(UBS)分析家16日早晨的預測，該金額有可能是170億美元。雖然美國政府緊急介入化解了AIG瀕臨破產的窘境，但是曼聯能否繼續每年從美國保險巨頭那裡獲得1400萬英鎊的巨額贊助費用還是一個疑問，畢竟信用評級下降對於AIG的影響太過巨大。
　　據估計，曼聯現在的財政赤字已經累積到了1.5億英鎊，而格雷澤家族已經無力償還。雖然美國人並不情願脫手曼聯這塊金字招牌，但是萬般無奈之下也只剩下了出售這一條路可走。同他們的鄰居曼城一樣，紅魔也首先將眼光投向了富庶的海灣國家。
　　上個月，曼聯剛剛與沙特電信簽署了一份930萬英鎊的贊助合同，打開了石油資本湧入奧脫福的第一扇大門，面對洶湧而來的金融危機，本就對曼聯青睞有加的沙特王室也自然成為了潛在的買家。
　　曼聯在全世界擁有巨大的影響力，去年的《世界新聞報》就曾經披露，有中國企業試圖以10億英鎊收購曼聯，但是遭到了格雷澤家族的拒絕，據稱美國人的底線是15億英鎊。作為世界第一的儲油國和石油生產國，就連阿布扎比和迪拜的阿聯酋酋長們也無法與沙特王室競爭，而區區15億英鎊的資金更是不值一提。
　　阿士東維拉
　　主贊助商：Acorns(兒童慈善機構)
　　阿士東維拉每年為Acorns捐資500萬英鎊
　　未來前景：
　　阿士東維拉完全不受影響，但是他們不會從合同中賺取一個便士。阿士東維拉擁有6300萬英鎊的負債，但維拿公園穩定的上座率也讓這支球隊不用過於擔心債務的困擾。主席蘭迪‧勒納8億英鎊的身家，同樣在次貸危機中沒受到太大的損失。
　　布力般流浪
　　主贊助商：王冠塗料
　　布力般流浪從贊助商那裡可以獲得三年共計500萬英鎊的收入
　　未來前景：
　　王冠塗料在最近已經被來自列斯聯的一家投資公司併購，目前看上去一切正常。公司的年收入達到了1.8億英鎊，並且在未來三年內實現收入2億英鎊的目標。在英超來說，布力般流浪的債務狀況絕對良好，目前僅負債2000萬英鎊，而且工資結構很合理。所有者沃爾克家族一直穩定地給球隊注資。
　　而此時，又恰恰爆發了贊助商危機。據英國《金融時報》9月16日報導，根據國際信用評級機構標準普爾(S&P)和穆迪(Moody's)的評估，保險巨擘美國國際集團(AIG，友邦保險的母公司)信用評級下調。而根據此前的預料，美國國際集團降級後勢將觸發債券投資者的抵押品贖回潮。
　　根據15日美國証券交易委員會提交的年度報告，抵押品的金額將約為130億美元。而根據瑞銀集團(UBS)分析家16日早晨的預測，該金額有可能是170億美元。雖然美國政府緊急介入化解了AIG瀕臨破產的窘境，但是曼聯能否繼續每年從美國保險巨頭那裡獲得1400萬英鎊的巨額贊助費用還是一個疑問，畢竟信用評級下降對於AIG的影響太過巨大。
　　據估計，曼聯現在的財政赤字已經累積到了1.5億英鎊，而格雷澤家族已經無力償還。雖然美國人並不情願脫手曼聯這塊金字招牌，但是萬般無奈之下也只剩下了出售這一條路可走。同他們的鄰居曼城一樣，紅魔也首先將眼光投向了富庶的海灣國家。
　　上個月，曼聯剛剛與沙特電信簽署了一份930萬英鎊的贊助合同，打開了石油資本湧入奧脫福的第一扇大門，面對洶湧而來的金融危機，本就對曼聯青睞有加的沙特王室也自然成為了潛在的買家。
　　曼聯在全世界擁有巨大的影響力，去年的《世界新聞報》就曾經披露，有中國企業試圖以10億英鎊收購曼聯，但是遭到了格雷澤家族的拒絕，據稱美國人的底線是15億英鎊。作為世界第一的儲油國和石油生產國，就連阿布扎比和迪拜的阿聯酋酋長們也無法與沙特王室競爭，而區區15億英鎊的資金更是不值一提。
　　阿士東維拉
　　主贊助商：Acorns(兒童慈善機構)
　　阿士東維拉每年為Acorns捐資500萬英鎊
　　未來前景：
　　阿士東維拉完全不受影響，但是他們不會從合同中賺取一個便士。阿士東維拉擁有6300萬英鎊的負債，但維拿公園穩定的上座率也讓這支球隊不用過於擔心債務的困擾。主席蘭迪‧勒納8億英鎊的身家，同樣在次貸危機中沒受到太大的損失。
　　布力般流浪
　　主贊助商：王冠塗料
　　布力般流浪從贊助商那裡可以獲得三年共計500萬英鎊的收入
　　未來前景：
　　王冠塗料在最近已經被來自列斯聯的一家投資公司併購，目前看上去一切正常。公司的年收入達到了1.8億英鎊，並且在未來三年內實現收入2億英鎊的目標。在英超來說，布力般流浪的債務狀況絕對良好，目前僅負債2000萬英鎊，而且工資結構很合理。所有者沃爾克家族一直穩定地給球隊注資。

　米杜士堡
　　主贊助商：Garmin SatNav(電子業)
　　每年贊助米杜士堡100萬英鎊
　　Garmin SatNav是一家生產衛星導航設備的公司，這類企業不會受到次級信貸危機的牽連。球會負債8500萬英鎊，但大部分都是所有者史蒂夫‧戴朗基比臣私人借款，因此不用擔心因無法償還債務被銀行抵押。戴朗基比臣是米堡的鐵桿球迷，他現在需要擔憂的問題是球會暴增的工資，如今已高達每年4000萬英鎊。
　　紐卡素聯
　　主贊助商：北岩銀行
　　喜鵲每年可從贊助商那裡獲得480萬英鎊的收入
　　未來前景：
　　英國政府已經將北岩銀行收歸國有化，也就是說紐卡素是變相接受全英國所有納稅人的資助，還有什麼比這個更加安全的呢？倫敦股票交易市場的災難，意味著邁克‧阿什利損失了3億英鎊。他現在迫切的希望把紐卡出售，但目前著急兜售的心態，也迫使他將球隊從4.8億鎊的定價降低到了3億鎊───剛好彌補他這兩週的損失。
　　樸茨茅夫
　　主贊助商：OKI(印刷業)
　　OKI每年贊助樸茨茅夫80萬英鎊
　　未來前景:
　　樸茨茅夫完全不用為次貸危機感到擔憂，這80萬的贊助費可以穩穩的收入囊中。不過這家球會高達年營業額90%的工資結構，是主席小蓋達馬克最擔憂的一環。他已開始考慮，自己是否有能力維持球會的日常運作，由其是地產和股票市場正面臨自1929年來的最大危機。
　　史篤城
　　主贊助商：不列顛尼亞(建築業)
　　英超升班馬每年可通過球衣贊助獲得100萬英鎊的收入
　　未來前景：
　　不列顛尼亞與史篤城之間已經有了11年的贊助關係，並且還取得了球隊主場的冠名權。但是公司是英國第二大債權人，因此必然會深受本次次級信貸危機的影響。老闆彼特‧科斯特斯個人資產只有2億英鎊，無法和聯盟內的大部分所有者相提並論，不過小本經營的理念，也保証這家球隊沒有受到太大的債務困擾。
　　新特蘭
　　主贊助商：Boylesports(圖書出版業)
　　每年贊助新特蘭250萬英鎊
　　未來前景：
　　作為愛爾蘭最大的圖書出版商之一，Boylesports正在積極謀求打入西班牙市場。新特蘭不必為自己的贊助商感到擔憂，除了出色的營業記錄外，公司目前沒有背負任何債務。主席昆尼和他背後的愛爾蘭財團也沒有依靠債務經營球隊，但他們的問題是「只制訂兩年的計劃」(主席昆尼透露)。長期性和穩定性是新特蘭球迷需要擔憂的。
　熱刺
　　主贊助商：Mansion(博彩業)
　　熱刺每年可從贊助商處獲得500萬英鎊的贊助
　　未來前景：
　　隨著全球經濟的低迷，博彩業自然也受到了很大的衝擊，整個行業也開始顯現出了下滑的跡象。不過，熱刺對於自己的贊助合同應該可以高枕無憂。喬爾‧李維士在G-巴利斯登破產一案中損失5億英鎊。但球隊並沒有太大的債務問題，所以出售球會並不是當務之急。不過，李維士的財務困境難免會吸引一些投資商坐到談判桌前。
　　西布朗
　　主贊助商：無
　　「燈籠褲」是目前英超20強中唯一沒有球衣贊助合同的球隊。債務微乎其微，所以現在大部分的精力不在次貸危機、而在保級之上。
　　韋斯咸聯
　　前主贊助商：XL(旅遊業)
　　雙方在去年剛剛簽署贊助合同，XL每年資助鐵錘幫250萬英鎊
　　未來前景：
　　冰島銀行被國家接管，讓古德姆森遭受了2.3億英鎊的損失。除此之外，冰島經濟已進入冷峭的寒冬，古德姆森很可能會從海外撤資。XL公司已經申請破產保護，目前處於託管階段。
　　韋根
　　主贊助商：JJB(零售業)
　　JJB每年贊助韋根100萬英鎊，並且取得了球會主場的冠名權
　　未來前景：
　　韋根的贊助合同不會受到信貸危機的太大影響，不過JJB已經作出了減少在零售業支出的決定。球隊的債務有5400萬英鎊，另外JJB的股票從去年開始就逐漸滑落，主席惠蘭出售了大部分的股票，也是次貸危機的受害者。

作者: ronnie23 時間: 2008-11-13 06:42 PM

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