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[香港]
美食車捱唔住 生意暴跌九成 限時營業止蝕!
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作者:
manyiu
時間:
2019-9-24 06:26 AM
標題:
美食車捱唔住 生意暴跌九成 限時營業止蝕!
2019年9月24日
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【本報訊】美食車生意暴跌九成，有限度營業免蝕皮費！有美食車負責人指，自今年六月爆發反修例風波，生意額直線插水，連昔日暑假黃金地點迪士尼樂園的生意額亦大不如前，由以往日均三至四萬元，減至現時三至四千元，轉往其他地點後已決定每周有限度營業，像這些小本經營就寧願白付租金，亦不想勉強營業「蝕入肉」。
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美式叉包的美食車「大師兄」現只能有限度營業。（受訪者提供）
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旺季地點無助提升客流量
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售賣美式叉包的美食車「大師兄」負責人張先生指，過往生意好壞主要視乎地點與季節，例如在暑假期間，本港兩大主題樂園海洋公園及迪士尼樂園外擺美食車，是人山人海光顧，惟今年六月爆發反修例風波後，不論擺賣地點或時間，均是水盡鵝飛；以迪士尼為例，去年暑假期間每日生意額有三至四萬元，惟今年則僅得三至四千元，按年暴跌九成。
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支援不足 冀當局免租救亡
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原來主題樂園外的生意已非最差。張續指，本月轉往尖沙咀文化中心一帶擺賣，曾試過三日營業額總和亦不足二千元，決定由以往日日開車，變成有限度營業，以節省成本，「每日成本至少要兩千蚊，做三日都搵唔到，咁我寧願蝕啲租喺屋企抖吓啦！」
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張先生又指，如生意持續慘淡，不排除再減少營運時段，屆時如旅客投訴美食車無影，只能埋怨當局支援不足，明言港府如免收經營者的租金一段時間，始會恢復每日營業，「咁佢唔收我租，我咪有錢畀伙記，平手我都願開呀！」
作者:
manyiu
時間:
2020-1-4 10:54 AM
標題:
營業額插水43% 政府唔願幫 美食車陰乾 !
2020年1月4日
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美食車先導計劃推出未夠三年已「半死不活」！受訪港旅客急跌拖累，十五架美食車去年一月至上月初的總營業額僅得九百六十萬元，較前年暴跌近四成三，有經營者已在上月還牌止蝕離場，餘下十四架美食車有九架則處於長期半休業狀態，令八個指定營運場地在過去一個月有一半沒有美食車經營的慘況。有業界批評政府援助不足，只等美食車被陰乾，或自行停業，做法極不負責任。
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訪港旅客量大減逾五成，旅客景點冷冷清清。
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政府一七年二月推出美食車計劃，惟計劃不似預期，令不少經營者連年虧損，至今最少有兩名經營者已退出計劃。不過，根據美食車營運者向旅遊事務署提交的帳目報表，去年營運狀況更加慘不忍睹，一月初至十二月初的總營業額約九百六十萬元，較一八年大跌四成三。
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拍烏蠅 絕迹金紫荊黃大仙
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記者查看美食車上月的輪更表，發現只有迪士尼樂園及尖沙咀藝術廣場兩個地點較為旺場，長期有美食車經營，部分地點例如金紫荊廣場及黃大仙廣場則剛好相反，整個月均沒有美食車停泊。而上月才新增的泊位賽馬會香港足球總會足球訓練中心，每周亦只有周六日有美食車經營。
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面對營業狀況難有起色，美食車「擦餐飽」上月十日已退出美食車計劃；而另一架美食車粵廚點心專門店負責人成先生亦指，已沒有經營，準備交還牌照予政府，對美食車營運的評價是中規中矩，明白無免費餐。
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暫時沒有開業的美食車「有得餃」負責人廖震豪慨嘆生意難做，目前除了幾間大品牌如八珍醬園、菠蘿仔食堂繼續經營當作宣傳外，大部分美食車已很少營業。
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周六日尖沙咀僅進帳2000元
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廖指以其美食車為例，泊在尖沙咀於周六、日每日亦只有二千元進帳，連油錢人工都不足支付，只有迪士尼的營業額較多，故除輪更到該泊位外，平日都不會開業。以十五部美食車每四個月輪泊一次計，即每四個月才開業兩星期。
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廖續稱，平日美食車泊於停車場，每月也要數千元泊車費，還未計汽車牌費及保險等開支，要不是花了很多心血才取得美食車的經營牌照，不甘心血付諸流水，才勉強繼續經營。不過，他指，因看不到前景，明年牌照到期會考慮不再續期。他批評美食車營運地點不理想，雖然政府說放寬讓他們提出自選經營地點，卻要過五關斬六將，才取得臨時經營牌照，一點也不容易。「係政府搞咗個美食車出嚟，但就苛刻對待我哋！」，認為政府極不負責任。
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旅遊事務署指是「擦餐飽」商戶因商業理由決定退出，該署與相關部門及場地正按照既定程序處理其牌照及營運協議等事宜。由於候補名單已用盡，「擦餐飽」餘下的空缺不會填補。
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該署又稱，十分明白美食車正處於艱難的經營環境，早前政府已宣布豁免食物製造廠牌照續期費用、已登記商用車輛牌照費用和驗車費，以及政府場地由去年十月起向營運的美食車提供一半的租金減免，為期六個月。海洋公園和迪士尼去年底亦開始下調美食車的租金，為期四個月至六個月不等，會繼續物色新的場地和推出優化措施。
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記者陳素貞、高詩敏
作者:
manyiu
時間:
2020-9-2 08:05 AM
標題:
政府救都費事 送美食車一程 !
2020-9-2
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港府創新東施效顰，新興產業落後過人！外國盛行多時的網約車Uber以及美食車，在港試行卻困難重重。無能政府官僚體制，欠缺配套推動產業，令新興產業不敵疫情，走上終結之路。疫暴下美食車數目由去年十五部減至十三部，今年首七個月的總營業額亦跌至五十萬元，較去年暴跌九成半，相當於每架美食車每月只有五千五百元生意額，不夠交車租雜費！有美食車營運者自去年十月起已休業；亦有美食車因長期沒有現金流而被凍結銀行帳戶，八月更將以蝕本價轉讓工場，據了解，至少有四架美食車有意退出，美食車先導計劃隨時「玩完」！業者炮轟政府不負責任，不但支援不足，連防疫抗疫基金亦將他們遺忘。
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水盡鵝飛：美食車先導計劃全盛時期有十五部美食車營運。
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旅遊事務署推行美食車先導計劃三年半以來，美食車的營業額每況愈下，總營業額由首年的二千一百多萬元，按年下跌至今年首七個月的五十萬元。雖然政府聲稱已因應疫情為美食車提供減租七成半，但多個指定營運場地的泊位包括迪士尼及海洋公園等已關閉，目前全部美食車已停運。
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經營者賤賣食物工場止蝕
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本身經營「大師兄」美食車、並協助同業打理「七桌子」及「Crunch Munch」美食車的負責人張先生表示，當初共投資二百萬元參與美食車計劃，但疫情令到三架美食車已停工超過半年，七月更因太久沒有現金流動，其銀行戶口被凍結，上月已將製作食物的工場賤價轉讓。他指美食車即使泊在停車場內「曬太陽」，每月仍需繳付五千元停車費，到年底還要面對驗車及保險費等一大筆開支，故若本月仍無美食車營運地點重開或無任何補貼，便會將營運牌照交還予政府。
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水盡鵝飛：美食車或會絕迹在中環海濱活動空間一帶。
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張先生為美食車添置煮食設備及增設工場共耗資二百萬元。（何天成攝）
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廖先生批評美食車先導計劃是失敗。
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他痛斥政府不負責任，對美食車零支援，對外宣稱有租金減免，但幾乎所有營運地點都已關閉，而美食車的牌照為食物製造廠牌，並不能如食肆般有限度營運，疫情至今僅領過政府一次性八萬元抗疫基金資助，根本不足以繳付租金雜費。由於不能開工，他們早於三月前已解僱所有員工，故連保就業計劃亦未能參加。他促請政府第三輪防疫抗疫基金涵蓋美食車，否則「真的會捱不下去」。
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美食車位於迪士尼的營運地點最受歡迎，營業額最高。
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八個指定營運場地美食車總營業額
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政府規限多 欠配套設施
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「有得餃水餃專門店」負責人廖震豪亦指，其美食車自去年十月起已沒營運，而泊車費、牌照費、驗車及保險等必要開支一年已近十萬元，營運至今累計虧損達八十萬元，美食車牌照明年二月到期，已決定不會再續牌。
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總結美食車計劃，廖直指是「失敗」，政府太多規管，如停泊位置不理想，欠缺配套設施及不許擺放座椅等，又不願聽取經營者意見，最後將美食車推向被陰乾深淵，認為若政府明年決定不延續計劃，應向經營者作出補償，買回美食車。若延續計劃，則應放寬部分限制，否則難吸引經營者入場：「個個都知美食車死得轟烈，邊個傻仔仲肯接手？」池記美食車負責人之一的Danny則表示，今年美食車很少營運，收入大減。至於明年會否續牌，暫未考慮此問題。
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旅遊事務署未有正面回覆會否為美食車加碼推出援助或放寬牌照條件，僅稱明白美食車正處於艱難經營環境，並已為美食車豁免續牌費用、車輛牌照費、驗車費及提供租金寬免等，政府正就先導計劃進行評估，會在本年擬備最終評估報告。記者陳錦燕、陳素貞
作者:
manyiu
時間:
2020-9-2 08:06 AM
800人當年爭營運權 勝出者今無奈呻笨
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【本報訊】政府於二○一五年提出美食車先導計劃的構思，一六年邀請市民參加計劃，參加者需提交審議計劃書及參加烹飪挑戰賽爭奪營運權，有參加者透露，當年吸引近八百人報名，最終揀選十六架美食車營運。勝出的美食車「有得餃水餃專門店」負責人廖震豪向本報表示，猶記得當年入選後的心情就如中了六合彩，一家人為可以一起經營美食車而開心不已，但經營三年卻只換來無奈，被問及如再有一次機會會否參加，他坦言回應：「不會！」
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美食車開業首年最受歡迎，總營業額達二千一百多萬元。
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紛紛退出止血
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美食車於一七年二月正式營運，但全盛時期亦只有十五部美食車運作。其中「華星冰室」及「小甜谷」美食車的營運者更在籌備過程中已「因技術性」等問題知難而退，繼而由「擦餐飽」及「The Butchers Club」補上。不過，去年底「擦餐飽」退出計劃，另一部美食車「粵廚點心專門店」亦於今年二月退出。
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目前仍在營運的美食車更減至十三部，分別是池記、大師兄美食車、泰妹美食車（前稱豪園小食）、公主廚房、七桌子X樺得園、鴻福堂美食車、菠蘿仔食堂、八珍醬園美食車、有得餃水餃專門店、Mein by Maureen、Crunch Munch、The Butchers Club及Beef & Liberty。其中菠蘿仔食堂是少數成功例子能闖出名堂，現已開設兩間分店。
作者:
manyiu
時間:
2020-10-10 08:05 AM
水盡鵝飛紛紛離場 美食車計劃死撐多一年
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美食車先導計劃推行三年半，政府一直被營運者詬病支援不足，營運不似預期，受疫情影響，今年更幾近停運，本報早前率先報道至少四架美食車退出計劃！不過，政府昨日卻宣布延長計劃一年，有營運者批評政府延長計劃，「係等我哋自然流失，唔使承擔責任。」
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遊客減少，令美食車經營困難。
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受反修例風波及疫情雙重打擊，美食車營運者陷入經營絕境，美食車除要泊在停車場納車租外，又要承擔車保等費用。美食車先導計劃原定明年二月二日結束，政府昨宣布延長計劃一年至二二年二月二日。政府指，是項決定是因應新冠肺炎疫情對美食車營運帶來的影響，以及經評估計劃的發展後而作出。
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旅遊事務署發言人指出，延長計劃可讓美食車得以在此期間繼續營運。大部分現行美食車營運場地的管理者原則上同意繼續提供營運場地，該署亦會繼續安排美食車在香港旅遊發展局舉辦的指定盛事中營運。
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本報早前率先報道至少四架美食車欲退出計劃。
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廖震豪轟政府延長美食車先導計劃，「係等我哋自然流失，唔使承擔責任。」
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斥政府等自然流失拒負責任
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不過美食車「有得餃水餃專門店」負責人廖震豪直指，受疫情影響沒有遊客，即使場地免租金，但每次出車要油錢、食材及人工，與白做無分別，開一日蝕一日，做多一年等同蝕多一年，營運一部美食車每年皮費要十萬元，停運以來，財政上早已捱不住， 所以「唔會陪佢（政府）癲」，會交回牌照。他批評政府延長計劃：「係等我哋自然流失，唔使承擔責任。」「大師兄」美食車股東黃偉文則指，延長一年先導計劃並沒有吸引力，沒有旅客，即使有營運場地亦沒有用，只是蝕做。他指港人消費能力始終不及遊客，延續營運只是「吊鹽水」，期望政府收回牌照作出賠償。
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今年首七月 營業額暴跌95%
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美食車先導計劃於一七年二月三日推出，其後曾獲延長兩年至二一年二月二日。惟美食車數目由去年十五部減至十三部，總營業額由首年的二千一百多萬元，下跌至今年首七個月的五十萬元，較去年暴跌九成半，相當於每架美食車每月只有五千五百元生意額，不夠交車租雜費！
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