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標題: Porsche 911 Carrera S Launch Control彈射起步 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2008-11-5 07:16 AM 標題: Porsche 911 Carrera S Launch Control彈射起步

Porsche 911經過45年的進化，首部配備七前速雙離合器波箱、DFI直噴引擎的911 Carrera終於誕生，再加上具備Launch Control功能的Sport Chrono Package Plus，想感受彈射式起步的快感可謂易如反掌。同時，新車還追加了三幅式PDK軚環、BOSE 5.1聲道音響及電動半桶形座椅，無論性能或配備都較上一代提升不少。

首配七前速雙離合器波箱
新一代的911 Carrera均加入了DFI（Direct Fuel Injection）直噴技術，令燃油得到更全面的燃燒，使馬力提升之餘，還可降低油耗及廢氣排放，達致更快、更環保的雙贏局面。是次測試的911 Carrera S搭載了一副3.8公升水平對向6汽缸引擎，最大馬力和扭力輸出分別為385hp及42.8kgm。由於原廠已配備了最新的PDK（Porsche Doppelkupplung）七前速雙離合器波箱，只需數百分之一秒便可完成整個換檔動作，速度跟以往的Tiptronic有着天壤之別。

享「彈極力子」快感
另外，為迎合愛刺激的駕駛者需要，新911 Carrera還可加入Sport Chrono Package Plus，將性能推向更狂野的層次。它由「Sport」模式進化而來，除了油門反應變得更直接、懸掛設定更進取外，還加入了「Launch Control」起步控制功能，於配備PDK七前速雙離合器波箱的911 Carrera上，帶來猶如手波車「彈極力子」起步的快感，把以往不可能的「彈射起步」帶到自動波車上。

當然你可以說在「N」檔保持高轉數，然後一下子切入「D」檔同樣有類似的功效，但此舉實在太傷車，速度亦不能與「彈極力子」起步相提並論。另一方面，由於Launch Control可做到全力加速而不打滑，因輪胎空轉而令動力流失的機會亦得以減低，可以說利用Launch Control全速起跑，比自己用腳來控制「彈極力子」輕鬆得多。

0~100km/h表現飆升
若說911 Carrera是好玩的跑車，那麼配備了Sport Chrono Package Plus的全新911 Carrera就肯定是極之好玩的超級跑車。例如啟動Launch Control也要進行特定的程序，並非用指頭按下功能鍵那麼簡單沒趣。方法是先把車停定，把排檔桿切入「D」或「M」檔，再用左腳踩實迫力、右腳同時把油門踩盡，錶板上便會出現「Launch Control active」的提示。此時，只要一下子鬆開迫力，車子便會彈射而出。當然，經常使用的話，輪胎損耗會較快，但0~100km/h的加速卻可縮短至4.3 秒。

規格表
車型：2＋2雙門跑車
引擎：水平對向6汽缸
容積：3,800c.c.
最大馬力：385hp/6,500rpm
最大扭力：42.8kgm/4,400rpm
傳動：PDK七前速雙離合器波箱
驅動：後置引擎、後輪驅動
制動：（前/後）通風碟
懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿
極速：300km/h

售價：$1,834,400

三幅式PDKɜ環握感良好，並設有轉波、接聽電話等功能。

PDK七前速雙離合器波箱轉波速度奇快，運作相當順滑。

Sport Chrono Package Plus能夠把911的十成功力谷出來。

四活塞制動卡鉗能提供強橫的制動力，街道上使用可謂夠有凸。

作者: my-bid 時間: 2008-11-6 03:07 PM

thanks

作者: ggss12 時間: 2008-11-6 04:25 PM

都是钱啊钱啊.

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