標題:
[香港]
港鐵40年首宗列車相撞 後備信號測試 自製死亡交叉!
[打印本頁]
作者:
manyiu
時間:
2019-3-19 03:09 AM
標題:
港鐵40年首宗列車相撞 後備信號測試 自製死亡交叉!
2019年03月20日
7 } b: @) v1 ]. O
tvb now,tvbnow,bttvb; A% ]2 d8 }2 o! a8 V$ m+ ?3 c
% ^( ^( H% v; @5.39.217.76
其中一列港鐵列車座位飛脫，車門嚴重變形。互聯網
4 ]$ l+ ~& A, c# c8 k# w: n+ Y5.39.217.76
公仔箱論壇" C. Q8 G- p& E9 N* x
) V$ W+ X7 h( F
港鐵工程人員昨深夜在意外現場檢查涉事列車，商議移離方案，現場看不到被撞的另一列車，未知是否已移離現場。讀者提供圖片
) B N. U% a5 j5.39.217.76
) A: M. e) x9 a- L3 P公仔箱論壇
【本報訊】港鐵發生通車40年來首次行駛中列車相撞意外，荃灣綫昨日凌晨測試新信號系統的後備系統期間，因軟件出現問題，讓兩列無載客列車同時以相反方向駛進中環站附近的交叉渡線，其中一列車的司機緊急煞車亦未能煞停，車頭猛烈攔腰撞向另一列車。意外揭露新系統防撞功能完全失效，倘全面引入運作，交叉渡線隨時變死亡陷阱。政府下令港鐵董事局今天召開緊急會議交代。新信號系統測試全面叫停。兩列損毀嚴重的列車通宵都未必能移走，荃灣綫中環至金鐘今天或需繼續停駛。
5.39.217.76: `1 U, ^& N- @, ]: w
記者：麥志榮
公仔箱論壇; R- k' P7 w1 P6 ^# A( S* ]4 L% w
5.39.217.76) H p/ I4 `: X- P# V; } B- ?" Z
5 D! U3 B3 O9 f% Ltvb now,tvbnow,bttvb
$ Y- F+ X! c+ D1 F8 Y1 |% L
荃灣綫正安裝新信號系統，每晚收車後均由現有系統轉到新系統進行測試。意外昨日凌晨3時發生，當時有兩輛無載客列車在新系統控制下往返中環站。但據港鐵事後公佈及在網上流出的港鐵控制中心截圖顯示，新系統連環出錯，導致通車以來最嚴重事故。
( S5 R- ^/ ~+ ~" _+ C
* A, x$ l" T. v1 C. z' Y' z
首先列車要駛進一個路段，需向信號系統「攞路」，確保不會有不同列車同時用同一路段，但當時新系統容許正在離開及駛往中環的兩輛列車，同時以相反方向駛進中環站前100米的交叉渡線。
( a3 m% t3 B' K5 A+ S' r! g5 T! v& BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
( i/ M# V* x, z! k8 v6 _) y
消息指出，交叉渡線前的信號燈在正常情況下亦應亮起紅燈，禁止由金鐘前往中環的列車駛入，但當時信號燈未有亮紅燈，放行了列車。而防止列車之間距離太近的自動保障系統 （ATP），亦未有啟動煞停列車。
: K4 f& Z0 e: b$ t8 o3 @
港鐵工程人員昨深夜在意外現場檢查涉事列車，商議移離方案，現場看不到被撞的另一列車，未知是否已移離現場。讀者提供圖片
5.39.217.769 x6 u( B, y# \+ X, y- t
, x; L' x& U# C$ {7 S$ J5.39.217.76
承辦商認衰
5.39.217.762 g; d7 k* O2 X
香港鐵路公司員工協會主席杜廣仁指出，估計當時列車以時速40公里行駛，據聞其中一名司機眼見快撞車曾按下煞車掣，但距離太短而未煞停。不幸中之大幸是另一列車已駛過中間交叉位，不致兩車車頭相撞。
k7 m4 g6 D0 b. i公仔箱論壇
$ w1 U6 A; _9 q' M- ]) B2 D公仔箱論壇
31歲姓莫以及24歲姓鍾的車長，分別因右膝受傷及吸入煙不適送院，昨日已出院。
T! ?3 p; R q公仔箱論壇
- z* b4 s. D- ^# E2 n0 g7 z7 H% Y* t7 tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
港鐵候任行政總裁金澤培表示，新信號系統除主、副兩套電腦系外，更新增第三後備系統。事發時正測試當主、副系統失靈，第三後備系統能否正常操作，但轉換到第三後備系統後便出意外。港鐵昨日下午與新系統承辦商Alstom-Thales DUAT JV（即阿爾斯通及泰雷茲的聯營公司）開緊急會議，承辦商在多倫多總實驗室進行模擬測試確認，「佢哋嘅軟件喺咁嘅情況下，真係會發生咁樣嘅事故」。
, R% q3 T, z3 @6 u
7 c" F3 Z: i0 u7 B
港鐵車務總監劉天成表示，找出事故原因前，會全面暫停新信號系統測試。資料顯示，荃灣綫新信號系統原定去年底啟用，其後延期至今年下半年，未有解釋原因。在新系統下，荃灣綫將可增加10%班次，疏導擠塞。現在加班計劃勢必受阻延。
5.39.217.76- \' c# l; q3 [0 ?) \1 Y
- e5 ~0 `, H# n- C- `1 ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
tvb now,tvbnow,bttvb' {$ d( ]& ~. B
港鐵車務總監劉天成
tvb now,tvbnow,bttvb9 p: G4 a/ e. u
5 ?% r5 }8 U, T) f- j' B$ R
! d. m- @5 T& o' [公仔箱論壇
港鐵控制中心截圖顯示新系統出錯，容許兩列車駛進同一交叉渡線。西環飛躍動力召集人葉錦龍fb圖片
# n$ d; K' G, [+ [5.39.217.76
5.39.217.760 v+ ]3 |4 U- w R" n
或罰上限2,500萬
5.39.217.761 s" C, O, t% J* {& Z
荃灣綫中環至金鐘服務昨全日暫停。港鐵要到昨晚收車後才能將兩列車移往中環及金鐘的側線，騰空路軌恢復行車，爭取荃灣綫中環站一個月台能夠重開，但預計一晚未必能完成，中環至金鐘服務今天很可能繼續暫停，創下港鐵因意外連續兩天局部停駛的紀錄。按服務延誤罰款機制，港鐵或會被罰款最高的2,500萬元上限。而兩列車損毀嚴重，維修需時，亦將影響港鐵車隊正常服務。
0 r9 Z; ~. b. g bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
公仔箱論壇: n% H4 q% M3 |& S+ }
至於會否向新信號系統承辦商索償，港鐵表示，會按合約處理。而律師文浩正認為，索償問題要視乎意外調查結果，若確認系統設計導致事故，港鐵絕對有權追討賠償，具體索償方式則要視乎合約條款而定。
作者:
goldmonk
時間:
2019-3-19 04:22 AM
提示:
作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者:
CC517
時間:
2019-3-19 11:10 AM
好彩係測試，如果8卡都有客，就死得人多了
作者:
goldmonk
時間:
2019-3-19 07:35 PM
提示:
作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者:
goldmonk
時間:
2019-3-19 07:36 PM
提示:
作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者:
goldmonk
時間:
2019-3-19 07:36 PM
提示:
作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者:
goldmonk
時間:
2019-3-19 07:36 PM
提示:
作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者:
goldmonk
時間:
2019-3-19 07:42 PM
提示:
作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者:
goldmonk
時間:
2019-3-19 07:42 PM
提示:
作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/)
Powered by Discuz! 7.0.0
) V$ W+ X7 h( F
tvb now,tvbnow,bttvb' {$ d( ]& ~. B
