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空中巨無霸啟航僅14年 定單不足 A380黯然停產
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itsctsu
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2019-2-15 12:09 PM
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空中巨無霸啟航僅14年 定單不足 A380黯然停產
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A380機體龐大,有「空中巨無霸」之稱。美聯社
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空中巴士(Airbus)昨天宣佈全球最大、有空中巨無霸之稱的A380客機將正式停產,這款歐洲製雙層客機雖廣獲旅客喜愛,惟因定單不足,啟航僅14年就要向現實低頭,餘下十數架定單將於2021年付運。
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於2005年首航的A380客機,2007年正式投入服務,兩層可載逾540至850多名乘客,二樓還有酒吧區,讓頭等和商務旅客津津樂道;總部位於法國的空中巴士當年野心勃勃,預測負擔得起飛行的乘客越來越多,原計劃用A380取代美國勁敵波音公司的王牌、去年聖誕剛過50周年的747客機,成為空中霸主。
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A380將於2021年停產。
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距賣400架目標甚遠
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不過,十多年間A380銷售不算理想,距離分析員訂下「賣400架至600架才能回本」的目標甚遠,16間航空公司共計訂了234架,其中最大買家阿聯酋航空(Emirates)佔了108架正在服務,其他客戶包括有澳洲航空、新加坡航空等。
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去年1月,空中巴士已預告A380定單放緩,若沒有新定單就可能停產;空中巴士昨日在聲明中坦承,A380停產是因為阿聯酋定單大減近40架:「阿聯酋航空在檢視營運狀況,並考慮到航空和引擎技術的發展現況後,將A380訂購量由162架減為123架……加上其他航空公司的累積定單亦不足,空中巴士將於2021年停止阿聯酋A380的交貨工作。」今春將接任行政總裁的福爾(Guillaume Faure)在記者會說,沒有阿聯酋這個大戶訂購,A380的生產將無以為繼;將離任的行政總裁恩德斯(Tom Enders)亦說集團投放了很多資源研發和製作A380,要停產是逼於現實的痛苦決定。
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餘下定單2021年交貨
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阿聯酋航空公司主席亦發聲明對改定單表示遺憾,「A380深受我們客人和航機服務員歡迎,阿聯酋航空因為它而出類拔萃,讓客人知道如何能更舒適地飛行」。據知,阿聯酋將花214億美元(1,679億港元)改為購買較小型的客機,包括40架A330-900及30架A350-900客機;原有定單中剩下的十多架A380新機,預計兩年內做好,2021年底前分三批全數交貨。
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A380定單減少令空中巴士集團在去年蒙受4.6億歐元(40.6億港元)損失,但營利增長仍達29%,達30億歐元(265億港元)。A380停產料將影響3,000至3,500人的飯碗,集團將跟工會商討,將人手調配到其他型號客機的生產線。
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法新社/中央社
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goldmonk
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