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標題: [香港] 升降台撞電纜　街燈清潔工半空殛斃遺愛妻及兩月大兒子 [打印本頁]

作者: itsctsu 時間: 2019-2-12 10:11 AM 標題: 升降台撞電纜　街燈清潔工半空殛斃遺愛妻及兩月大兒子

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【本報訊】大埔發生罕見奪命意外，一名剛為人父的37歲工人，前晚於大窩西支路一輛工程車的工作台上清潔街燈期間，疑司機未有留意工作台未降下，車輛慢駛往另一街燈途中，工作台直撞兩條架空電纜，工人疑觸電及頭部被扭曲變形工作台夾爆，送院後證實不治。工業傷亡權益會懷疑有人於工作期間違反安全指引肇禍。+ U: d/ h! S. Z$ m* I, Q
記者：黃麗英　黎志偉公仔箱論壇# h5 k( D, \5 J% |

不幸身亡工人陳少田，兩個月前喜獲麟兒，內地妻子早前來港，夫婦居於竹園北邨蕙園樓一單位，男嬰則留在內地由親友照顧；陳上月才將父子合照上載fb成為封面相，詎料一個月後天人永隔，遺下孤兒寡婦。陳的家屬一行10多人，昨午連同道士進行路祭，其間不時大叫死者名字，當中以妻子最為傷心，一邊焚香一邊拭淚，需旁人攙扶，儀式約半小時完成。$ M p- A, N4 h9 n; Z. T
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清潔工陳少田送院搶救，延至凌晨一時不治。黎志偉攝& z! V3 L: z9 _7 W& _& d
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死者妻子（灰衫）在親友及建造業工會關懷基金人員陪同下到場路祭，神情哀傷。公仔箱論壇  I  }% z% ]8 O# d0 ^

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傳出數下爆炸聲
陳早前獲中電工程外判承辦商聘用，負責清潔街燈。前晚11時許，他乘坐35歲姓楊男同事駕駛的特別用途工程車，到大埔大窩西支路工作，其間工作台升高近七米，陳站於工作台清潔街燈燈罩，及後工程車再駛向粉嶺方向，往另一支街燈繼續工作期間，疑現場環境昏暗，陳與司機均未為意兩條街燈之間架設高架電纜，結果車輛前駛約27米，工作台直撞兩條6.4米高電纜，陳疑觸電，頭部更被變形的工作台夾爆大量失血。

姓楊司機聞車外傳來數下爆炸聲，停車開門往外察看，赫見陳重創受困工作台，立刻降下工作台及報警求助。救護車到場安排事主送往沙田威爾斯醫院搶救，延至凌晨約1時不治。警方接報封鎖現場調查，地上留下大灘血迹，嚴重扭曲的工作台上遺下一隻相信屬於事主的白波鞋及一部手機。醫護人員初步發現死者頭部骨折，不排除曾遭硬物撞擊，至於是否致命傷抑或觸電致死，有待法醫驗屍確認。& U, B9 J1 Y3 |% L% p

路政署徹查起因
昨早勞工處、機電工程署、路政署及中電人員到場調查，用呎量度電纜離路面的高度，以及車輛行駛至電纜的距離，警方又在附近路牌張貼通告，指上址發生致命交通意外，新界北總區交通部特別調查隊正跟進案件，呼籲任何人目睹意外發生或有任何資料提供，致電3661 3800與調查人員聯絡。

受意外影響，附近約50名住戶電力供應受阻，中電工程發言人稱經搶修後，事發後大約兩小時內恢復正常電力供應，公司會配合政府部門調查。工業傷亡權益會指，初步懷疑有人違反《安全使用動力操作升降工作台指引》，缺乏施工前評估，包括工作台及車輛會否碰觸高架電纜，要求路政署徹查事故起因，防止同類悲劇再次發生。
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路政署回應，涉事工程屬於九龍及新界東公共照明系統管理、操作、安裝和保養合約，總承建商是中電工程有限公司，相關工序已暫停，該署正協助相關部門調查意外成因。勞工處回應高度關注事件，已即時派員到意外現場展開調查，並向承辨商發出「暫時停工通知書」，停止相關工作至另行通知。若調查發現有違例事項，處方定會依法處理。

作者: itsctsu 時間: 2019-2-12 10:14 AM

行家：疑貪方便無降下行駛釀慘劇

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升降台事後嚴重變形。

【本報訊】今次涉及奪命事故的工程車，為特別用途車輛，需要領有特別牌照的人士方可駕駛；而操控升降工作台的系統，分別安裝於車尾及工作台上，有行內人懷疑事件涉及人禍，司機未有跟足安全工作指引，行駛前確保工作台降下至托架上便開車肇禍。5.39.217.764 M( Z& _$ n& r" F% s
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據勞工處轄下有關安全使用動力操作升降工作台指引，如需在架空電纜、氣體喉管或其他公共設施及其附近使用動力操作升降工作台，負責該機器作業的人士應採取預防措施，防止開動工作台時對操作員或工人造成危險，包括對電纜斷電及設置屏障；而有關工作台駛經的地方應光線充足，如在晚間或黑暗地點工作，必須以電燈充份照亮工作地點。

另外，工人須戴上安全帶，工作台載有工人時不可移動，操作員須確保在移動前，必須把工作台下降至托架上。( s7 R6 F! Q7 l) ^8 G( O% `, o
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「司機犯咗好嚴重錯誤」5.39.217.76. ]2 E$ v5 w( B! m% G- T, s( _
駕駛同類工程車的行內司機表示，該類車多用於高空工作，如鋸樹、油漆、抹街燈等。按一般程序，工作台升高清潔街燈後，若要再到另一處地方繼續清潔，正確程序應先收起升降台，下降至托架上，工作台上的工人可以不落地，留在工作台上，並要扣上安全帶；然後工程車再駛到另一目的地，司機須落車按掣再升高工作台工作。「唔可以架車一直行，又唔收起升降台，司機犯咗好嚴重錯誤。」他估計有人貪快、貪方便，因而釀成慘劇。
■記者黃麗英

作者: itsctsu 時間: 2019-2-12 10:15 AM

衝擊波可傷及全身器官公仔箱論壇8 O2 `8 i# r6 X* P

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警方聯同路政署、機電署及中電工程人員到場量度出事位置及距離。周鴻熙攝: m5 c: A' Z# z; p8 Q8 r _1 p
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【本報訊】男清潔工在升降台工作期間疑觸電身亡，急症室專科醫生彭繼茂表示，高架電纜的電流屬高壓電，若人體接觸到，即使極短時間亦可造成重創，包括人體被電流衝擊波造成的爆風彈開，不但受到嚴重撞擊，腦部、心臟等內臟亦可能被高溫灼傷，造成器官壞死，最終傷重不治；而電流經過心臟，亦可造成心律不正，事主當場昏迷不醒，嚴重者可即時死亡。/ z5 T$ C3 q0 z, I) U

國際專業諮詢協會會長羅少雄稱，所有在道路行駛的車輛均須購買第三者傷亡責任保險，只要警方定性案件為交通意外，一旦牽涉他人人命傷亡，第三者責任保險便會自動生效，須按條款向死者作出賠償，最高賠償金額為一億元；但他指死者家屬透過民事訴訟入稟法庭向車主及僱主申索一定金額時，法官會按責任百分比作裁決。舉例如法官裁定賠償額為100萬元，當中死者須付上五成疏忽而造成的責任，死者家屬最終只能獲賠50萬元。; y. `1 h9 A3 s# S1 v
■記者周鴻熙

作者: goldmonk 時間: 2019-2-12 08:08 PM

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