2月3日電／又到了一年最繁忙的春運時節，在外的游子紛紛踏上歸鄉之路。清晨7點，一架客機穩穩地降落在西寧曹家堡國際機場。收到指令後，潘曉娟立即放下正在暖手的水杯，拿起工具和工單快步走出機務室，在零下10幾攝氏度的寒風中開始了忙碌而緊張的檢修工作。這就是高原機場女機務師的工作常態。 5.39.217.76. d0 U u t3 F ]/ g
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潘曉娟身材嬌小，厚重的羽絨服絲毫沒有影響她麻利的動作。1982年出生的她高考時選擇了中國民航大學機務專業。這項工作專業名叫“整機放行工程師”，平時，同事們則形象地稱其為“飛機的‘保健醫生’”。 5.39.217.761 j/ \& E% B- i" I' V' `& N
, E, x$ H' Q) D6 K$ n0 j8 itvb now,tvbnow,bttvb 與醫院裡的保健醫生不同，這個工作有很強的技術要求，不僅需要具備女孩子的細致耐心，也需要有小夥子的體魄和毅力。一旦發生飛機故障，要能及時處置和維修。 b' t2 v8 Y% ^1 Gtvb now,tvbnow,bttvb1 `5 _. `5 n0 ]3 t* v1 C( u! O0 P' ^
機務保障的主要工作是負責飛機的適航性檢查，在25分鐘內要對航空器整個外觀、機翼和發動機等進行全面檢查，大小100個項目不能漏掉任何一個。若是夜班飛機，檢查時就得一邊拿著手電，一邊核對。“幹了10年，工作雖然苦，但我們一直保持零失誤、零差錯。”她爽朗地笑著說。 1 I0 I' |$ E* X% J5.39.217.765.39.217.76- ~/ q: c$ x0 J# ]/ F
幾分鐘後她開始檢查發動機。此時的飛機剛落地，發動機尾噴口的溫度很高，足以灼傷人的皮膚，作業時需萬分小心。只見潘曉娟毫不畏懼，俯身趴在發動機邊，仔細觀察是否有鳥擊的痕跡，全然不顧撲面而來的熱浪和刺鼻的燃油氣味。 5.39.217.767 H9 @# r6 h- q* x
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她說：“冬天比夏天好多了。夏天時地面最高溫度近60攝氏度。一天下來，鼻腔、頭發、衣服上全是機油煙味。” * F1 I' X, ~0 C- C3 j8 }! L$ BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 l( e# l7 ]& F7 C$ E' W% \3 Y
隨後她屈膝半跪在地上，開始檢查主起落架和刹車片。“多看一眼就能增加一份保障，這是我的經驗，更是一種職責。” ! y' [, T# h% {! L＜nextpage＞ # u2 J, i8 N0 b& Z- k 一陣寒風呼嘯而過，潘曉娟趕緊按住手裡的10幾頁工單，握著筆的手被凍得紫紅。她蹲在輪胎旁，用食指按壓一處米粒大小的劃痕。為了確定劃痕是否超過了兩毫米，她凍僵的臉幾乎靠在輪胎上。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ }( H' }+ L, }& I- p& \2 a
