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(有片) 安省持續「雪暴馬拉松」 多市極寒 警告今晚體感-35℃
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作者:
manyiu
時間:
2019-1-30 11:32 AM
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(有片) 安省持續「雪暴馬拉松」 多市極寒 警告今晚體感-35℃
本帖最後由 manyiu 於 2019-1-31 11:03 AM 編輯
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皮爾遜國際機場被大雪覆蓋。本報記者攝
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據氣象網絡指出,繼周一晚上暴雪過後,多倫多本周的氣溫將會持續下降。周一午後到周二早上暴雪嚴重,多倫多皮爾遜機場錄得32釐米積雪,創歷史紀錄,在未來幾天內,安省將進入「雪暴馬拉松」,西南部、西部和西北部地區可能還會陸續有雪暴。
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今天早晨10時41分,環境部對多倫多發出極寒天氣警告,預計多倫多會有長時間極寒天氣。
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從今天開始到星期五早晨,來自北極圈的冷空氣和強風,會使體感溫度下降到-30℃至-35℃。
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今天晚上,寒冷的北極空氣將在安省南部沉積。夜裡氣溫低至-20℃至-25℃,在風速每小時50至70公里的強風影響下,體感溫度可達-30℃至-35℃。
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周五,隨着溫和的氣團來到多倫多境內,天氣情況應有好轉。
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氣象專家Gillham表示,冬季最寒冷的空氣,將在星期三和星期四來到安省,強風影響下的體感溫度可降至零下30多度以下。傳統降雪帶會有雪暴。星期四,喬治灣和休倫湖的東部及東南部地區,雪暴可能導致路況危險。
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星期三下午,Bruce半島、Midland、Orillia、休倫湖東岸、安大略湖東北岸,包括Kingston、Prince Edward、Cobourg和奧沙華等小鎮會有雪暴,雪暴預計會持續到星期四。
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周末氣溫回升,周六的氣溫會接近冰點,局部地區周日氣溫會上升到零上。
作者:
manyiu
時間:
2019-1-30 11:41 AM
大雪警
告持續至今晨 多市降雪估達25厘米
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未來幾天,多倫多仍有大雪,司機上路需特別小心。
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本報綜合報道
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加拿大環境部向大多倫多地區,以及安省南部大部分發出大雪警告,預測多市在周二早上有15至25厘米的降雪。周一中午開始降下的大雪,令大多倫多地區的交通大亂,並導致機場約三分一的航班取消。
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大雪在周一中午前開始。根據環境部預測,大雪可能一直持續至周二清晨5時。環境部表示,安大略湖附近地區的降雪量最多,因為該地區的天氣較為潮濕。環境部又指,大雪很可能對周二早上繁忙時段的交通有很大影響。由天氣惡劣,多倫多公車局(TTC)在周一關閉士嘉堡輕鐵3號線,並安排接駁巴士疏導受影響的乘客。
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皮爾遜機場200航班取消
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多倫多皮爾遜國際機場有超過200班航機取消。畢曉普機場(Billy Bishop Airport)亦有十多班航機取消或延誤。
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多倫多大學(University of Toronto)的士嘉堡及密西沙加校園宣布停課。約克大學(York University)的兩間校園周一晚停課。
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賓頓市周一下午亦宣布,取消市內所有的休閒康樂項目。
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安省省警表示,截至周一下午5時為止,省警在大多倫多地區處理了25至30宗撞車事件。安省省警發言人施密特(Kerry Schmidt)指,許多行車線被大雪覆蓋,司機根本看不清行車線,無從知道車輛是否行駛在正確的行車線上。他建議駕駛人士在開車前先清理車身積雪,並開啟車頭燈。
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■市民在大雪下等車。CBC
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■市民冒雪前行。加通社
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看看这机场大屏的一片红&橙色,都是延误和取消航班的痕迹... ↓
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然而,這也不是多倫多歷史上最慘烈的一次雪暴,其實早在20年前,多倫多也遭遇了一場慘烈的暴雪!
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1999年1月14日至15日的那次暴雪,降雪量為15.5英寸(39.3厘米),而在一月份的前兩個星期裡,總降雪量達到了118.4厘米。
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這場雪暴結束後,一些路邊的積雪超過了一米,時任市長拉士曼(Mel Lastman)甚至向軍方求援幫助清雪。
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而這次鏟雪,來了足足有 438位士兵,和128輛軍用車↓
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遠看大概是這個畫風↓
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而我們這次的降雪量32厘米,和當年的39.3厘米,僅差了7.3厘米。
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也就是說,雪再大一點,就不只是學校停課的事情了,可能我們這次也要看到路上有裝甲坦克車和兵哥哥在鏟雪了...
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而在今天,City of Toronto 更是發了極寒警告,文章裡面提到,風加雪的效果將讓今晚的氣溫降至-30到-35攝氏度,而這樣的極寒氣溫更是要持續到週五的早上↓
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可以看出,加拿大人民還是很樂觀的,不知道大家有沒有什麼雪天的獨特體驗呢,留言告訴我們吧~
作者:
manyiu
時間:
2019-1-31 10:57 AM
本帖最後由 manyiu 於 2019-1-31 11:05 AM 編輯
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極地寒鋒南襲加國 環境部:體感-60℃極度危險
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CBC報道,加拿大環境部今天向薩省到魁省東部(包括多倫多在內)的地區發布極度嚴寒警告,提醒市民小心「極度危險」的天氣情況,謹防凍傷,並注意天氣對寵物的影響。
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環境部在對多倫多的天氣警告中表示:「酷寒的北極氣團已連夜抵達安省南部,今晚最低溫度接近-20度,強勁西南風影響下,體感溫度可降至-30℃至-35℃度。」
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安省溫莎的溫度在周三早上7時達到-21.7℃,創下1月30日這天最低氣溫記錄。而加拿大其它地區的溫度更低。
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今早7點溫尼伯(Winnipeg)氣溫達到-40度,風速下體感-50度。許多學校宣布停課。緬省CAA發出公告暫停上門服務,重點幫助處境危險的市民,比如在路邊拋錨的汽車等。
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天氣預報警告薩省、緬省和安省北部地區,體感溫度可能達到-50或-55度。另外,加拿大北方省份紐納武特(Nunavut)局部地區體感低達-60度。
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環境部在安省北部天氣警告中表示:「該地區出現這種體感溫度,相對來說較少見,並且極度危險。」
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極度嚴寒可導致體溫降低和凍傷,官方提醒居民警惕如下癥狀:呼吸短促、胸痛、痛風、肌肉無力、麻木、指甲變色。
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氣象局還說,凍傷可在短短幾分鐘之內發生。
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此外,官方還提醒市民關注嚴寒天氣對寵物的影響:「如果你覺得戶外很冷,那你的寵物也會覺得很冷。」
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絕大部分受到極度嚴寒警告的地區,在周五或周六前不會回暖。
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環境部氣象專家Giguere說:「目前(這種天氣狀況)已經紮根在安省,不會離開。」
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(加通社資料圖片)
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(智蘇編譯)
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作者:
iam8810
時間:
2019-1-31 03:25 PM
標題:
加拿大:暴风雪和极寒天气侵袭大多伦多地区
当地时间28号下午开始,暴风雪和极寒天气侵袭加拿大安大略省东南部的大多伦多地区,导致当地交通和民众生活受到影响。
从当地时间28号下午开始,一场暴风雪席卷了包括多伦多在内的大多伦多地区,大雪伴随着狂风,当地的能见度只有大约50米。这是大多伦多地区今年入冬以来,最为猛烈的降雪过程。暴风雪为当地交通带来了巨大的麻烦。由于路面打滑,许多道路陷入瘫痪状态,部分公交车停运,许多私家车司机不得不把车停在路边,改用其它方式回家。暴风雪还导致当地部分学校停课,大量航班被迫取消。
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据当地媒体报道,暴风雪在29号凌晨时分停止,多伦多街道上的积雪已经深至膝盖。根据加拿大环境部的数据,多伦多市中心的积雪深度约为21厘米。据当地媒体报道,上一次多伦多出现如此大的降雪还是在51年前。
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记者:
您知道多伦多以前下这么大的雪吗?
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多伦多市民罗恩:
是的,好多年以前下过。
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记者:
你记得自己见过这么大的雪吗?
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多伦多市民罗恩:
我不太确定。
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记者:
看见这么大的雪高兴吗?
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多伦多市民罗恩:
是的,孩子们高兴,我让孩子们滑雪玩。
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记者:
孩子们玩得很高兴?
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多伦多市民罗恩:
是的,孩子们喜欢。
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加拿大环境部门警告说,暴风雪结束之后,接踵而至的就是极寒天气。当地环境部门表示,从当地时间1月29号晚上开始,直到2月1号上午,包括大多伦多地区在内的安大略省东南部地区将经历持续4天的极寒天气,气温将骤降到零下20摄氏度以下,加上时速70公里的大风,体感温度会降到零下35摄氏度左右。这样的寒冷意味着,只要皮肤暴露在外面几分钟,就会发生冻伤。当地环境部门提醒民众注意防寒保暖。
作者:
manyiu
時間:
2019-2-10 12:07 PM
極端惡劣天氣接踵而至 冰雪下周二再次來襲
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昨日的強風帶來刺骨寒風,市民外出都做好對抗寒風準備。(明報記者攝)
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【明報專訊】繼前兩天的冰雨大風惡劣天氣後﹐昨天多倫多首席醫療官發出了極度嚴警告,而加拿大環境部氣象局則預測,下周二(12日)另一股帶著冰雪的氣壓,將帶着冰雨再襲擊大多倫多地區﹐提醒市民提前做好準備。
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加拿大環境部氣象局氣象預測員張衛青昨日說﹐「由於受到強冷氣團影響﹐最近一段時間的極端惡劣天氣不斷。我們最新預測﹐下周二很有可能會有另一輪冰雪惡劣天氣再次襲擊大多倫多地區。
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降雪逾10厘米 風速達60公里
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這輪惡劣天氣狀況是﹕降雪量為10到15厘米﹐風速達每小時60公里﹐風寒效應下(wind chill)人體感覺零下10度﹐另外還會出現冰雨天氣﹐給交通出行帶來挑戰。環境部正密切關注這輪惡劣天氣的走向﹐我提醒人們提前做好準備。」
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張衛青還說﹐「雖然最近極端惡劣天氣頻繁﹐但與歷史同期比較仍屬正常。每年的1、2月份是一年中最寒冷時期﹐且強冷氣流頻發﹐容易產生極端惡劣天氣。天氣真正回暖要等到今年3月。」
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張衛青還表示﹐前日夜間刮起的猛烈大風﹐瞬時最高風速達70公里每小時﹐到昨日晚間已逐漸減弱﹐今天上午風速減速為40公里每小時﹐周末這兩天天氣總體不錯﹐白天晴見多雲﹐最高氣溫零下3度,最低零下10度﹐星期日可能有陣雪。
作者:
manyiu
時間:
2019-2-10 12:18 PM
融冰劑恐損物業 少用為妙
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報告籲與沙混合減鹽分增摩擦力
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市民不宜過量使用融冰劑來解決車道和人行道結冰的問題。(明報圖片)
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【明報專訊】很多加拿大人在冬季使用融冰劑來解決車道和人行道結冰的問題,但根據最新發表的消費者報告,過多地使用融冰劑可能導致物業受損,包括混凝土鋪設的車道、栽種的樹木甚至寵物的爪子,最好的方法就是減少融冰劑的用量。
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最新發表的消費者報告指出,絕大多數的融冰劑是由氯化鈉、氯化鈣或氯化鎂混合而成的,這些成分均是鹽,任何鹽分均會滲入混凝土路面,從而造成多種問題。
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上述報告說,使用融冰劑最好的方法就是減少用量,從而將對於混凝土路面、車道以及寵物爪子的損害降至最低,包括:
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第一,將融冰劑與沙子相混合,從而減少路面上的鹽分,並提供摩擦力。
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第二,在雪暴來臨前先在混凝土路面上撒上一層薄薄的融冰劑,然後在降雪的中途再撒上一層薄薄的融冰劑。
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第三,一些生產商聲稱他們出產的融冰劑是環保的,與其他融冰劑相比造成的損害較小,但實際上,一旦這些融冰劑表面的塗層脫落,其成分仍是鹽。
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第四,聲稱對寵物安全的融冰劑並不能證明其較其他融冰劑對寵物更加安全,更好的方法就是在帶寵物外出後,用清水清洗寵物的爪子,以免爪子受到鹽分的刺激。
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