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[時事討論]
分流不成反塞爆 繞道開通變妖道
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作者:
piu01
時間:
2019-1-22 07:12 AM
標題:
分流不成反塞爆 繞道開通變妖道
開講有話︰唔怕生壞命，最怕改壞名。好似禮賓府咁，特首唔做主人反變客，結果冇一個打破到「十年魔咒」；又好似沙中線咁，醜聞多多，真係好似建喺流沙上嘅建築，隨時推倒重來。至於啱啱通車嘅中環灣仔繞道，更加係活生生例子，「妖道」「妖道」，貪大吉利是咩！
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各位看官，真係唔到你唔信邪。耗資三百幾億、歷時九年建造嘅中環灣仔繞道周日正式通車，即使係假日車流較疏落，依然倒瀉籮蟹，下晝繁忙時段由北角去中環，原本五分鐘車程，一度塞成三十分鐘。到咗尋日第一個返工日，更加係亂上加亂，塞上加塞，干諾道中天橋等多個路段喺上下班繁忙時段，車輛大排長龍，郁不得其正，司機乘客真係唔慌唔「妖」「妖」聲。
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最諷刺嘅係，特衰政府將中環繞道同三隧分流爛方案綑綁埋一齊，一味諗點樣打劫市民荷包，結果未蒙其利，先見其害，簡直吹脹。有網民形容得好，家陣東隧有東隧塞，西隧有西隧塞，名副其實起到「分流」作用。至於尋日經紅隧過海嘅司機，眼見西隧一樣塞到七彩，不禁為自己「紅隧價錢，享受西隧速度」嘅決定大喝其采。
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你哋話嘞，興建繞道旨在疏導交通，點不知塞爆問題勁過舊時，問你點頂！有網民乘機抽水，建議政府另外花一千億起條「繞繞道」，以紓緩繞道嘅擠塞，不過你知喇，港產官僚人頭豬腦，萬一佢哋真係「從善如流」，研究興建，容乜易第時真係整條「妖妖道」出嚟o架？
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可能有人會話，逢親大型基建設施啟用，磨合在所難免，運輸署亦係賴司機唔熟新路。驟耳聽似乎有啲道理，但一次兩次甩轆就話係意外啫，次次係咁就肯定係人禍。大家有眼見，無論係啟德郵輪碼頭、港珠澳大橋抑或高鐵香港段，有邊次開波唔係亂過亂世佳人。再講番中環灣仔繞道，本身已經好事多磨，進度嚴重落後，仲要係慢工出劣貨嗰隻，隧道路段滲水、指示路牌混亂、道路顛簸不平……種種低級錯誤，怎一句「磨合」了得！哲學家黑格爾話人類從歷史學到嘅唯一教訓，就係人類從來冇喺歷史中吸取過教訓，睇吓港產官僚表現，就知誠哉斯言。
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冇計喇，特衰政府係咁廢嘅嘞，最叻就係化神奇為腐朽，興建新路本來諗住紓緩擠塞，結果適得其反；「四電一腦」本來諗住源頭減廢，結果垃圾成堆；派四千銀本來諗住皆大歡喜，結果天怒人怨。港產廢官掂親邊瓣死邊瓣，香港人想唔「妖聲載道」都唔得！
作者:
qqonqq
時間:
2019-1-22 07:40 AM
標題:
三隧齊塞 網民揶揄「自動分流」
政府力推「三隧分流」，明日向立法會提交無約束力議案，提出以紅隧、東隧加價補貼西隧，調整三條海底隧道收費，以紓緩紅隧及東隧塞爆的問題。三隧分流尚未實施，但中環灣仔繞道開通後的首個工作天，西區海底隧道港島出口附近、林士街往中環方向的天橋橋面於上下班的繁忙時間，交通即塞爆，有網民在社交網站揶揄三隧已「自動」分流，更有網民指「唔使分流，三條隧道一齊塞！」。
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有網民昨留言指「就現有目測，中環東行入口阻一阻，告士打道紅隧方向即有改善，不用三隧分流啦」，亦有網民指「真係分流咗，東有東塞西有西塞！」但有選擇紅隧過海的網民指「今（昨）日行紅隧先醒，畀二十蚊有西隧速度」。
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議員反對三隧分流議案
昨早九時後，西隧港島出口附近交通十分擠塞，車輛由西區東行駛入繞道前，在干諾道中行車天橋出現車多擠塞情況，龍尾排至西區海底隧道出口。運輸署回應指過往繁忙時間亦有出現類似情況，提醒駕駛者因應情況選擇走線。
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有泛民立法會議員表明反對明日的三隧分流無約束力議案，因為政府早年稱需待中環及灣仔繞道通車後，消除西隧往中上環的交通樽頸位，才是合適時機推行三隧分流，但昨日繞道開通後，西隧出口附近仍然「大塞車」，實在令人質疑繞道的分流效果。議員認為，繞道中環隧道出口成功接駁至林士街天橋前，立法會未有成熟條件投票決定三隧分流議案，政府若有政治智慧，應先撤回明日的三隧分流無約束力議案，待繞道完全通車後，才再作打算。
作者:
manyiu
時間:
2019-1-23 05:39 AM
繞道補鑊防塞爆 增路牌 准切線
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中上環交通改善
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2019年1月23日
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林士街天橋昨日凌晨封閉，工人設置多個臨時指示牌，提醒司機可沿中線前往中區。李家傑攝
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【本報訊】昨日是中環灣仔繞道通車第三日，因應早前在林士街天橋三線轉一線的樽頸位，導致車龍倒灌西隧，運輸署昨凌晨在橋上加設多個臨時指示牌，提示駕駛者可沿中線往中區，又將部份單白線改為虛線，改動令昨日上下班交通大為改善，雖仍車多緩慢，但已不見前一日西隧數公里車龍的苦況。有司機認為政府倉卒開放新繞道。
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記者：馬耀文 胡恩宏 黃江奇
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署理行政長官張建宗昨表示，政府密切留意中環灣仔繞道通車情況，運輸署前晚通宵加設指示牌及在天橋螢幕提供資訊等，昨早整體交通情況已紓緩，隨着一個月後林士街及繞道接駁路工程完成後，加上駕駛者熟習道路狀況，料情況會有改善，強調政府會爭分奪秒，希望盡快完成工程。
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相關新聞：西隧仍塞車 過海巴慢四分鐘
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工人用機器磨走單白線，現場一段行車線改為虛線。
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的士司機斥倉卒開通
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林士街天橋前日大塞車，主要因橋面指示路牌不清晰，只有最左的慢線顯示可往中區及灣仔北，司機要趕在單白線前切線進入，形成三線車流夾成一線，導致擠塞。運輸署昨凌晨二時臨時封閉林士街天橋東行線，工人在橋上加設四個新指示路牌，其中三個在天橋落橋位附近，另一個則在信德中心附近，提示司機「中線亦可往中區」，同時亦將約100米長的白線用機器磨走，改為虛線，讓司機有更充裕時間切換行車線。
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昨晨所見，早上8時開始西隧來回車流開始增多，中環出入口往港島方向車多緩慢，但未有造成大塞車。至於干諾道中近環球大廈對開的掉頭位，有警員在場指揮交通，至傍晚時分更調動拖車到場，驅趕泊於路邊的車輛，又放置一列雪糕筒，將沿舊路干諾道中往西區的車流，以及從掉頭位而來的車輛隔開，疏導交通。
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運輸署昨午五時許宣佈干諾道中往堅尼地城方向近交易廣場對開、金融街、民吉街往夏慤道方向車多繁忙，現場所見交通大致暢順，只是行車較緩慢，西隧中環出入口沒有車龍。
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的士司機饒先生表示，前日早上繁忙時間由尖沙嘴環球貿易廣場載客，經西隧往港島，結果在西隧管道內塞車45分鐘，昨交通明顯有改善。他批評政府未有周詳考慮便倉卒開放新繞道，認為政府應完善設施後才啟用繞道。另一名的士司機關小姐表示，至今未有試行繞道，認為繞道開通後，反令中環塞車時間提前，交通大混亂，本月將盡量不過中環載客，直斥：「用成三百幾億起繞道唔值得，派畀市民仲好啦！」
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職業司機意見
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的士司機饒先生：
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覺得政府冇計劃，人哋行西隧畀咁貴隧道費都係想快，結果仲慢咗。
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小巴司機李先生：
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晚上改咗標誌，今日順好多，繞道開得太急，應該完善咗先開。
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的士司機關小姐：
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呢兩日比之前仲塞，而且塞早咗，所以盡量唔行中環呢邊。
作者:
goldmonk
時間:
2019-1-23 06:12 AM
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作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者:
goldmonk
時間:
2019-1-23 06:13 AM
提示:
作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
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