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標題: 寶馬3系Facelifted　動感領航 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2008-9-24 01:44 PM 標題: 寶馬3系Facelifted　動感領航

寶馬（BMW）在年底前將有多款新車推出，當中主力的3系不但來個小改款，而減排更為環保走前一大步。今次應邀到德國慕尼黑寶馬汽車總部測試新3系，中港台三地傳媒車隊在無限速公路上穿梭，逐一感受新3系立體感更強的車身及尾燈組、全新的i-Drive控制設計及更環保的引擎，感覺相當爽！

動感定位增LED燈
工程師在講解時，強調新3系以動感為賣點。車身前後軸距分別增加6mm及24mm，而體積在輕微增加下，令本已相當闊落的車廂，空間感進一步提升。線條方面，頭冚及尾泵把部分新增了骨位，以配合動感的定位；另外，前後加入了LED燈組，在3D立體感下，外形更美光線更強，而尾煞車燈還加入了安全設計，在緊急煞車時會作出頻閃，令後方駕駛人士可第一時間注意到，安全性大增。

i-Drive加入快捷鍵
走進車廂，會發現寶馬獨有的i-Drive控制旋鈕換上了新面孔，面積較前款小，並在控制器前後加入了快捷鍵，例如常用的音響、衞星導航及電話控制等，一按便能切換到相應畫面，方便程度猶如使用電腦滑鼠，令駕駛者可在更專注的情況下使用每項功能。另外，小改款3系也可見到廠方就環保方面的承擔，並主動對引擎作出調整，能以更少燃油做出更大的效能。據資料顯示，新3系在耗油量方面可減少7%，但整體動力表現卻上升6%，表現更強之餘還有助減排，值得一讚。

公路狂奔勁穩定
在 400多公里的試駕路程中，包括了德國獨有的無限速公路，中港台傳媒都豪不客氣，視油門如「曱甴」般，一腳踩到盡，眼看儀錶板已達220km/h，但車身仍相當穩定，BMW不經意中已露了一手，只是不斷引來鄰車注目而已。汽車轉眼間進入鄉村地區，車速限制變為30km/h，大家都將車速收慢，在入村後連綿的彎路上，可以感受到335iA車身表現同樣穩定，這相信跟新車前後軸距加闊後，令重心更穩陣有關。

更強3系陸續登場
據知，在歐洲地區推出的引擎型號中，廠方亦公布推出一副全新直六330d引擎。這引擎除可提供到245匹馬力，還能令廢氣中的氮氧化物大大減低，符合更高規格的歐盟六型引擎要求。至於在3系其他車型方面，廠方將會推出3系Touring xDrive版本，而335i開篷及Coupe車款則會加入全新Dual Clutch雙離合器七前速波箱，這一系列的3系，確實令人引頸以待。

規格表
車型：四門五座位房車
容積：2,979c.c.
最大馬力：306ps/5,800rpm
引擎：直列6汽缸Double-VANOS Twin Turbo
最大扭力：400Nm/1,300~5,000rpm
驅動：前置引擎、後輪驅動
傳動：六前速自動波配加減
懸掛：（前）支柱式、（後）五連桿
制動：（前/後）通風碟
體積：4,531×1,817×1,421mm（長×闊×高）
0~100km/h：5.6秒
極速：250km/h（電腦鎖定）

身後的正是拜仁主場，有留意德甲的相信不會陌生吧！

前後軸距加闊後，車廂空間亦直接受惠。

新i-Drive系統加入快捷鍵，使用更方便。

中控台布局整齊，加入桃木裝飾更顯高貴。

在無限速公路上加速至220km/h，表現也極穩定。

作者: scheng68 時間: 2008-9-26 04:27 PM 標題: 回應 nt1972 第 1 篇文章

謝謝樓主分享

作者: kingaxl 時間: 2008-9-27 06:21 AM

this tech suck

作者: alan_shearer 時間: 2008-10-16 12:20 PM

still looks so plain inside

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