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標題: [美洲] 【提心吊膽】地鐵癡漢賊仔多 美國女性每月要多交「粉紅稅」 [打印本頁]

作者: itsctsu    時間: 2018-12-9 10:19 AM     標題: 【提心吊膽】地鐵癡漢賊仔多 美國女性每月要多交「粉紅稅」


  i0 l2 L% T  }" k: t$ a紐約公共交通工具被指治安不佳,不少乘客都有被騷擾或偷東西的經驗,不分男女。(美聯社)
3 I: h4 Q9 p& a% P- A6 Q5.39.217.76
5 k* [* q& x  [' Y公仔箱論壇(北美通訊)紐約近期一項調查發現,四分之三女性曾在公共交通工具中被騷擾或偷竊,近半男性也有類似經驗;為安全著想,女性寧願轉搭的士或Uber、Lyft等共享汽車服務,這筆女性比男性多花的「粉紅稅」,每月多達50元(美元,下同、約390港元)。. d9 C3 J' Z* @  D! M

" _1 B; e' y( I7 t$ k7 {% h紐約大學魯丁交通政策中心(Rudin Center for Transportation)副總監Sarah Kaufman統計約550份網上問卷調查,75%女性和47%男性表示,搭乘公共交通工具時曾有被偷、搶、性騷擾等經驗;86%事件發生於地鐵內,其中76%在車廂內,近四成發生在繁忙時間。
/ O; C3 ^3 n; S公仔箱論壇
5 Y9 D  b4 B  l5 f% E0 [. L必須夜歸時,13%女性情願「換過套衫」,穿得較保守或中性;29%女性轉搭的士或使用共享汽車服務。僅3%男性表示夜歸會改變衣着,拒搭公共交通工具者有8%。女性考慮到個人安全,每月額外產生的交通費中位數,比男性多26元至50元(約203元至390港元)。
) R9 z' l. A# G% J公仔箱論壇
3 A, Y% C# o2 r# c3 ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。42%受訪者認為,共享汽車服務是最安全的交通工具,認為的士最安全的有16%,公共交通工具有15%;即使如此,女性對Uber或Lyft仍有疑慮。全國家庭治安委員會(National Council for Home Safety and Security)於10月發表全國調查顯示,23%女性Uber乘客曾舉報司機言行令人不適,Lyft則有15%女性乘客舉報。
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: a, k. T0 t* [  R# I" p2 l( IKaufman指出,她的受訪者多為收入較高、教育程度較高者,能夠承擔額外交通開支,但收入較低的女性即使擔心安全,也別無選擇,只好依賴公共交通工具。                                                                                                                                                                                                
9 p7 t% v- e4 s& E& q/ O2 O% E* t  R                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            6 V/ @1 x  `1 J8 R2 ]
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. Y; _' x( |- UTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       《華盛頓郵報》




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