& a% t# T5 `7 L+ T# L7 c救護員接報到場,發現傷者頭部重創,立即送院搶救,延至凌晨1時50分證實不治。車禍現場遺下死者的頭盔及電單車尾箱,泵把零件亦散落一地。警方初步調查發現,路上沒有電單車車胎痕,不排除鐵騎士撞巴士一刻,並沒有煞停或扭軚救車,正了解死者駕車時的精神狀態,案件交由新界南總區交通部特別調查隊跟進,呼籲目擊者致電3661 1300或3661 1348與調查人員聯絡。3 `% [% H3 w1 e, f6 ^$ k. g$ j% L
1 k a. q) O& S
九巴職員權益工會理事長李國華指出,所有接載職員的員工車有指定路線,由廠務司機負責駕駛,一般都是深宵或凌晨時分行駛,主要上落點為巴士站。《蘋果》向九巴查問意外位置是否指定員工上落位置,九巴回覆稱沒有補充。運輸署回應若涉事巴士並不是提供指定路線載客服務,司機必須遵照道路交通條例在道路上駕駛或適當地點上落員工。據知現場車路未劃有雙黃線,容許車輛靠慢線停車。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* Y9 ^% R$ h. D
1 [6 P. _% p, X
香港汽車工業學會會長李耀培表示,鐵騎士凌晨開車,礙於燈光或視線昏暗,加上在非繁忙地段行車,容易因慣性駕駛態度而掉以輕心,懷疑案中鐵騎士沒為意前方巴士在非巴士站停車,結果釀出人命。他又指歐美規定重型車如鏟泥車或巴士,車尾須貼上反光牌,讓駕駛人士尾隨時留意,促請港府考慮有關做法。