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標題: ★☆★十個實用小技巧！駕車時踫到緊急狀況如何應對！(組圖) [打印本頁]

作者: yumiko123456 時間: 2008-9-14 01:53 PM 標題: ★☆★十個實用小技巧！駕車時踫到緊急狀況如何應對！(組圖)

開車上路難免會遇到一些意料之外的險情，尤其是新手，踫到問題的時候往往手足無措，嚴重者則可能釀成事故。今天在這里我們將對您在用車過程中也許會遇到的一些險情加以預見，主要是給大家一些應對緊急狀況的辦法，因為人車合一之時，生物與機械的命運已不分你我。

緊急狀況一︰輪胎的種種劣跡︰失壓、爆裂、脫落……
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‧【危情】車頭突然左右搖擺，方向突然加重，前輪噪音巨大，車輛控制遲鈍，向右打方向車還是往左跑，甚至“砰”的一聲巨響，很多人的第一反應是“見到了鬼”。

‧【應對】盡管不怕才怪也要莫念“不怕，不怕”，切忌慌亂。雙手緊握方向盤向正前方行駛，切記不要猛踩剎車，注意後車，打轉向慢慢向路邊滑停。

‧【原因】一般都是因為輪胎失壓或者爆裂了，簡稱“輪胎躁狂癥”。之所以它們會如此粗暴多半是因為駕車的人使人家壓到異物、輪胎側面與馬路牙發生過掛蹭或胎壓不正常。尤其是前輪的罷工，危險系數高不能估。

‧【平時】聆听車輛的正常心跳是杜絕任何事故隱患的不二法門。按照保養手冊該換輪胎一定不能省，平時常測胎壓是好習慣。少壓異物、水坑，少與路邊發生掛蹭，少原地打方向。

緊急狀況二︰行駛中車突然側滑
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‧【危情】雨雪路面或緊急避讓時，車頭發生不可控的偏移，且行駛方向與車頭指向不一致。

‧【應對】切忌踩剎車或者猛打方向修正，一定會矯枉過正。應該向測滑的反方向輕打方向修正，使前輪一直指向車輛準備行駛的方向（可參看頭文字D，不建議練習），並輕微加油保持車頭在前。修正過頭車輛回反方向測滑。如果情況加劇則說明修正力度過大，下次更柔和一些。如果情況過于危機，直接用車輛的側面掛蹭防撞護欄和山體也是沒辦法的辦法。

‧【原因】輪胎與地面失去全部或部分摩擦（人能走，車能跑，都是因為有摩擦力，人和車都在地上，那是因為有地心引力）。

‧【平時】以安全速度駕駛是上策。遇到雨雪路面應柔和降低車速，緩慢通過。車輛一旦開始側滑，ABS和ESP都救不了你。

緊急情況三︰汽車轉向突然失控
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‧【危情】很奇怪的突然向突感空，沒有任何阻力，車照走，仿佛自動駕駛，前途未卜；或是方向重量基本不變，但車輛不受控制；或是方向變得很重，難以轉動，車輛向非理想方向去也。

‧【應對】行駛已經基本不受控，因此唯有盡快把車停住，盡量給後車留一些空間，其他只好听天由命。如果方向很重但還能控制則盡量繼續控制車輛的行走方向。

‧【原因】方向盤脫落（不要笑，這是真事）；前懸掛轉向支架球頭斷裂或拉桿斷裂；半軸脫位；熄火；在轉向過程中猛加油門。

‧【平時】豎起耳朵注意車輛前部異響並盡早排除。另外要在可靠的商家進行定期維護保養以及裝飾改進。同時在車輛急轉彎時切誤急加油。

緊急狀況四︰嗅到燒焦氣味
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‧【危情】類似電線燒糊的味道或者廢氣味。極其危險。

‧【應對】在行駛中聞到異常氣味應立即安全停車，不要等看到煙啦。熄火後拿到滅火器在離開車輛一定距離（如空氣中的味道比車上大則盡快駛離）的地方觀察車輛，不要貿然打開發動機蓋檢查。在確認無明火或煙的情況下，再打開機頭蓋檢查。在明確找到原因後依情況選擇堅持開到維修點或等待救援。

‧【原因】車上線路發生故障；機件故障。

‧【平時】改裝車輛要謹慎，對于車內線路的改裝要嚴密包扎並良好固定。對于任何新增的線路要加裝熔斷保險。汽車使用的是12V直流電源，一旦短路而無保護，起火是幾乎是不可避免的。

緊急狀況五︰可怕的剎車失靈
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‧【危情】在行駛中踩下剎車踏板車輛沒有減速，大多數的駕駛員會感覺車輛反而加速，因此會非常慌亂甚至踏到油門。

‧【應對】第一反應是松開油門直視前方，保持對車輛行走方向的控制，以便躲避踫撞。手波車應立即掛入2擋甚至1擋，右手握住手剎。在正確判斷前方情況下拉緊手剎輔助減速。在車輛速度很低的時候可選擇熄火輔助停車。

‧【原因】剎車油泄漏；剎車連桿斷裂；剎車踏板下有異物（還記得那個日本電影嗎?可惡的可樂瓶被人放到剎車踏板下，太邪惡了）。

‧【平時】車輛的定期保養，此非常關鍵，一個可靠的服務點不僅能使車輛的受命延長，也能延長駕駛員的壽命。

緊急狀況六︰車輛涉水、發動機進水
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‧【危情】人腦子進水，就會發生智障。車濕身後，那問題也挺多。

‧【應對】如果已經潛水了，那趕緊踢開或砸開窗子逃生，車子的天窗在這種情況下是有利的緊急出口。若是涉水前行，那有兩種通過方式︰

1、水浸高度遠低于安全涉水高度，以一擋2000轉勻速下水。不要收油，要停的話也踩離合拉手剎，保持轉速。自動波的相對簡單一些，左腳踩剎車，右腳穩住油保持轉速勻速通過。

2、水浸高度遠接近進氣口，但是又非過不可，只能冒險一試了。出水後，大力踩幾腳剎車以使剎車片溫度上升，蒸發水分。若發動機已進水，請打救援電話即可。

‧【原因】未改裝的家用轎車進氣口一般在發動機的最高處，距地面約50公分以上，但進氣導氣管大多不具備水密功能，因此實際安全涉水高度基本與前輪輪轂頂部齊平，在40公分左右。而排氣管口距地面在20公分左右，在涉水時極易因排氣壓力減小而吸水造成發動機熄火。

‧【平時】原地等候或冒險一試，熟悉周圍道路情況，發水時選擇性行駛，或祈禱自己不要踫到這樣的情況。真的那麼幸運，也要擅長應用前車之鑒，有車已掛，請不要效仿。

緊急狀況七︰水箱漏水
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‧【危情】水溫異常，熄火。注意空調水滴答滴答那是沒有問題的。

‧【應對】千萬不要立即檢查水箱並打開水箱蓋，謹防燙傷。待車輛冷卻後再檢查水箱內冷卻液的液面。

1、如果液面不低，則可能是其他機件問題。如離維修地點不遠，可嘗試將空調溫度調到最高風力最大，打開窗戶，堅持行駛到最近的維修點檢查。如仍水溫然很高，則停車等待救援。

2、冷卻液嚴重缺失，檢查漏水部位，並就近尋找水源，只要不是飲料都可以加進水箱堅持行駛到就近的維修地點。能夠對漏水部位進行簡單處理更好。

‧【原因】冷卻液缺少；電子風扇溫控開關失靈或風扇失靈；發動機水套與氣缸貫通（呲缸）；外力擊穿水箱。

‧【平時】車上的每一個儀表都不是虛設的，有其存在的價值，因此在行車時除了注意觀察速度表、油耗表以及路邊的PLMM以外，也要注意觀察水溫的異常變化。不要在水箱中添加自來水，或礦泉水，特別是在水質偏硬的地區。應當加入防凍液，可混入少許蒸餾水。在水溫不正常的初期就應立即檢查或更換水箱，以免路上拋錨。在進行長途駕駛特別是到人煙稀少的地區時，車上常備一大桶蒸餾水是非常有必要的。

別大意！以下3種情況也要當心……

緊急狀況八︰撞車黨、打劫

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‧【危情】有人強行攔車或在路邊招手求助或者是越想越不對勁地擦踫。

‧【應對】首先減速，觀察攔車人的外觀，如制服、警徽、警章、警車、槍械齊全，儀態端莊嚴肅，則應按照警察的指揮，靠邊停車接受檢查。但近期經常發現有匪徒冒充警察實施搶劫，因此在感覺對方有問題時，不妨根據自己車輛的情況和駕駛能力迅速離開現場並立即報警。懷疑遇到撞車黨時，一定要報警，不能私了。

‧【原因】另一種養路費。

‧【平時】在道路上伸出援手是人之常情，但是往往有不法分子利用人性而做出非人性的事，因此還需要實際情況，實際處理。

緊急狀況九︰鑰匙掉到WC或什麼地方

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‧【危情】哎呀，糟了。

‧【應對】不輕易沖水，撈出失物，將電池拿下，用水沖洗了，不行再說。

‧【原因】不小心這個理由很蒼白無力。

‧【平時】不隨便去WC或者不拿鑰匙或者不拿鑰匙去WC，反正不要使車鑰匙與WC親密接觸。

緊急狀況十︰車輪掉入坑洞

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‧【危情】低速通過井洞掉入，卡住底盤無法動彈。

‧【應對】轉彎不注意或被前車擋住。

‧【原因】若前驅車前輪掉落井中，最方便辦法可找2－3人抬其車身，之後由司機掛倒擋加油即可脫離困境；若後輪掉落抬後車身向前加油即可。後驅車同理。

‧【平時】開車時不要眼大漏神，要知道很多人就是吃這碗飯地。

[ 本帖最後由 yumiko123456 於 2008-9-29 01:32 AM 編輯 ]

作者: kfcu 時間: 2008-9-14 02:06 PM

最后一种情况我自己就遇到过，唉。。。最后还是要出钱请几条大汉搞定

作者: markloo 時間: 2008-9-14 02:09 PM

感謝版大如此詳細的說明,相當的實用.

作者: mospong 時間: 2008-9-29 01:06 AM

good
thx for sahre

作者: sellyour 時間: 2008-9-29 04:22 AM

相當的實用

作者: orz粉素屌 時間: 2008-9-29 07:58 PM

恩,好好学习一下~~

作者: my-bid 時間: 2008-9-29 08:07 PM

Thanks

作者: 小浪人 時間: 2008-10-4 05:35 PM 標題: 回應 yumiko123456 第 1 篇文章

最后一种情况我自己就遇到过，最后是几个朋友搞定