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[新加坡]
认证过程耗时又昂贵 个人代步工具售价料上扬
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作者:
qqonqq
時間:
2018-9-12 07:45 AM
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认证过程耗时又昂贵 个人代步工具售价料上扬
国会前天三读通过陆路交通(执法措施)法案,规定明年7月起,只能售卖符合新标准的电动器材。受访业者透露,目前本地大部分的器材都不符合新规格,新条例一旦生效,将使成本大幅上升,影响产品售价。
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电动个人代步工具未来须符合的防火技术标准认证过程昂贵且耗时,受访零售业者估计,这将推高器材售价,一些业者料会因吃不消而退出市场。
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据业者估算,目前市场上有超过5万台电动个人代步工具,不过,符合美国UL2272标准的器材属于少数。
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售卖折叠脚踏车和电动个人代步工具的Mighty Velo创办人林良坤答复《联合早报》询问时说:“相信约七八成的现有器材没有这项认证。新规定一旦生效,预料会有大批电动个人代步工具不能再公开使用。”
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国会前天三读通过陆路交通(执法措施)法案,其中包括加强电动器材的防火安全。从2021年1月起,在公共路径使用不符合美国UL2272标准的电动个人代步工具将属违例。
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零售业者有约九个月的宽限期清货,即从明年7月起,只能售卖符合新标准的电动器材。现有用户的器材若不符合新技术规格,只能使用到2020年底。这意味着,用户明年仍能为不符合UL2272标准,但是在2019年7月前购买的电动踏板车注册。
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现有不达标存货或滞销
EGT电动踏板车公司销售经理张书鸣说,公司售卖约五至八个型号的个人代步工具,主要由外国厂商按自己的设计组装而成,全都没有接受UL2272标准认证。
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“若要取得认证,产品须经过多轮测试,费用介于5万至10万元。若所有型号都认证,费用会翻倍……产品还没赚钱,就要先亏钱,而且成本非常高,可能会耗尽所有盈利。”
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他说,下来几个月,公司会逐渐清掉不符合标准的存货,但消费者已知道新规定在2021年生效,距离该期限只有两年左右,因此,即使降价,消费者也未必会买。
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“虽说清不完可出口海外,但是否有海外业者购买,目前仍是个未知数。”
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除了售卖也生产电动个人代步工具的MOBOT总经理周文河说,新规定影响了旗下所有12款器材。
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“每款认证的费用平均约六七万元,过程需四到六个月。我们迟迟没有申请UL2722,主要是考虑到过程花钱又耗时。”
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他说,产品成本上扬,产品售价也会上调,而且公司也会减少所售卖的产品款式。
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另一家个人代步工具分销商Falcon PEV总经理李耀能则提到,公司售卖的20款器材中,只有一款符合UL2722标准。他说:“有关当局陆续采取的措施将导致个人代步工具市场过于受管制,并逐渐扼杀这个行业。”
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李耀能说,产品售价因成本上涨被推高后,将影响消费者的购买意愿,销量一旦减少,有些业者或因吃不消而退出市场。
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使用者:有认证多一层保障
另外,周文河指出,一般电动个人代步工具可使用三四年,因此他认为陆交局为用户设下的宽限期偏短。“如果用户才刚买器材,器材只能多用两年左右就不能再用了。”
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王蕾椀(38岁,教师)使用电动踏板车上下班已约两年,也欢迎陆交局推出的UL2272标准规定。“产品多了这个认证,等于多一层保障。只要售价不高于1500元,我还是会继续购买使用。”
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