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標題: [新加坡] 认证过程耗时又昂贵个人代步工具售价料上扬 [打印本頁]

作者: qqonqq 時間: 2018-9-12 07:45 AM 標題: 认证过程耗时又昂贵个人代步工具售价料上扬

国会前天三读通过陆路交通（执法措施）法案，规定明年7月起，只能售卖符合新标准的电动器材。受访业者透露，目前本地大部分的器材都不符合新规格，新条例一旦生效，将使成本大幅上升，影响产品售价。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# V$ j {4 d) u$ l5 z
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电动个人代步工具未来须符合的防火技术标准认证过程昂贵且耗时，受访零售业者估计，这将推高器材售价，一些业者料会因吃不消而退出市场。; y5 H/ E5 A0 \; g: T2 f- o; b
据业者估算，目前市场上有超过5万台电动个人代步工具，不过，符合美国UL2272标准的器材属于少数。
售卖折叠脚踏车和电动个人代步工具的Mighty Velo创办人林良坤答复《联合早报》询问时说：“相信约七八成的现有器材没有这项认证。新规定一旦生效，预料会有大批电动个人代步工具不能再公开使用。”
国会前天三读通过陆路交通（执法措施）法案，其中包括加强电动器材的防火安全。从2021年1月起，在公共路径使用不符合美国UL2272标准的电动个人代步工具将属违例。
零售业者有约九个月的宽限期清货，即从明年7月起，只能售卖符合新标准的电动器材。现有用户的器材若不符合新技术规格，只能使用到2020年底。这意味着，用户明年仍能为不符合UL2272标准，但是在2019年7月前购买的电动踏板车注册。: O% E2 I2 O( s. V* Z) ^4 ~1 x5 l
现有不达标存货或滞销EGT电动踏板车公司销售经理张书鸣说，公司售卖约五至八个型号的个人代步工具，主要由外国厂商按自己的设计组装而成，全都没有接受UL2272标准认证。
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“若要取得认证，产品须经过多轮测试，费用介于5万至10万元。若所有型号都认证，费用会翻倍……产品还没赚钱，就要先亏钱，而且成本非常高，可能会耗尽所有盈利。”
他说，下来几个月，公司会逐渐清掉不符合标准的存货，但消费者已知道新规定在2021年生效，距离该期限只有两年左右，因此，即使降价，消费者也未必会买。
“虽说清不完可出口海外，但是否有海外业者购买，目前仍是个未知数。”5.39.217.76! B# C2 ^# m& o4 n) U
除了售卖也生产电动个人代步工具的MOBOT总经理周文河说，新规定影响了旗下所有12款器材。
“每款认证的费用平均约六七万元，过程需四到六个月。我们迟迟没有申请UL2722，主要是考虑到过程花钱又耗时。”; w3 n4 N) ?/ l1 v2 u8 g+ |! I
他说，产品成本上扬，产品售价也会上调，而且公司也会减少所售卖的产品款式。公仔箱論壇6 P1 o6 u% ~$ ?" _/ f$ X" G
另一家个人代步工具分销商Falcon PEV总经理李耀能则提到，公司售卖的20款器材中，只有一款符合UL2722标准。他说：“有关当局陆续采取的措施将导致个人代步工具市场过于受管制，并逐渐扼杀这个行业。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 Z- S3 N# D- ^' i0 G
李耀能说，产品售价因成本上涨被推高后，将影响消费者的购买意愿，销量一旦减少，有些业者或因吃不消而退出市场。
使用者：有认证多一层保障另外，周文河指出，一般电动个人代步工具可使用三四年，因此他认为陆交局为用户设下的宽限期偏短。“如果用户才刚买器材，器材只能多用两年左右就不能再用了。”tvb now,tvbnow,bttvb" W, w+ z2 Y4 c6 l j1 E2 y1 a7 h
王蕾椀（38岁，教师）使用电动踏板车上下班已约两年，也欢迎陆交局推出的UL2272标准规定。“产品多了这个认证，等于多一层保障。只要售价不高于1500元，我还是会继续购买使用。”

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