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標題: [教學] 電子燃油噴注系統淺解 [打印本頁]

作者: carwing 時間: 2008-9-7 09:58 AM 標題: 電子燃油噴注系統淺解

首先介紹部件
1.電腦                            computer
2.燃油噴咀                      injector
3.凸輪軸位置感知器          camshaft position sensor
4.曲軸位置感知器             crankshaft position sensor
5.油門位置感知器             throttle body position sensor
6.水溫感知器                   coolant temperature sensor
7a.岐管壓力感知器          manifold absolute pressure sensor  (MAP sensor)
7b.空氣流量計                air flow meter (or mass air flow)
8.怠速控制蛙佬                idle valve
9.空氣溫度感知器             air temperature sensor
10.含氧感知器                O2 sensor

主要用途

電腦-------------------------- 唔使多講，話事者
燃油噴咀-------------------- 噴射氣油
cam同crank sensor-------主要是提供cylinder1 piston第一盤活塞頂點位置及引擎轉數之訊息
油門位置感知器 -----------提供油門開關的多少之訊息
水溫感知器------------------提供水溫
岐管壓力感知器------------生氣喉內的壓力
空氣流量計------------------空氣流量
怠速控制蛙佬---------------控制怠速過風量
空氣溫度感知器------------空氣溫度
含氧感知器------------------從廢氣中感知機器的燃燒情況

電腦興感知器的關系

打個比喻
電腦係大佬
噴咀係打手
咁感知器就係為電腦搜集資料的特派員
為達到14.7比1的最佳空燃比
從進入引擎的空氣數量、溫度，以至排放的廢氣狀況
都一一報告上級

由撻車開始，各個感知器就開始提供自已的訊息給電腦，再由電腦發出指令
噴咀幾時噴油，噴多少，都是由電腦收集分析之後決定
至於怠速亦是由電腦指令怠速蛙佬開多少而控制，由於怠速的時候，蝴蝶奄是關上的，而引擎所須的空氣多數都是通過怠速蛙佬進入引擎
通常凍引擎的轉數較高，要達到一定溫度，引擎的轉數才會回到正常
現今好多新引擎連點火時間都不可以調整，它都是用電腦輸出之訊號，而訊號的來源就是cam同crank sensor
由於經常有大量空氣經過的關係，個蝴蝶奄同埋個air flow是會污糟的，所以做正常維修時記得洗下佢呀

[ 本帖最後由 carwing 於 2008-12-22 10:20 PM 編輯 ]

作者: wingfai 時間: 2008-9-7 10:04 AM

多謝分享～

作者: kkaauu123 時間: 2008-10-11 08:16 PM 標題: 回應 carwing 第 1 篇文章

good

作者: shek_207 時間: 2008-10-15 06:35 PM

thank you

作者: telestarcom 時間: 2008-10-15 06:52 PM

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: parkjiyoon78 時間: 2008-10-15 07:25 PM

not really know

作者: kingaxl 時間: 2008-12-10 05:26 AM

what's the point

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