【本報北京三日電】鐵道部副總工程師鄭健日前披露關於鐵路客站的規劃：「十一五」期間，鐵道部共要修建548座新客站，其中有一批要建成百年不朽的客站。據21世紀經濟報導，鄭健透露，預計修建這批548座客站總投資規模約1500億元，未來將建成六大樞紐性的客運中心和十大區域性客運中心。 按照該規劃，「十一五」期間，鐵路系統將投資1500億元新建或改建548座客站，按照城市等級分，省會級以上城市客站25座，地級城市客站95座，縣級城市客站428座；如按照鐵路等級來分，則客運專線要建158座客站，城際客站是83座，一般幹線客站是292座。 據報導，鄭健表示，「這些車站已經建成的有28座，包括北京南站、天津站、青島站等，在建的有52座，包括新武漢站、新廣州站、虹橋站。」他表示，548座火車站並非都在「十一五」期間建成，肯定會有跨「十二五」落成的客站。 這些規劃中最引人關注的是全國樞紐性客運中心的公布，畢竟能成為鐵路樞紐客運中心，無疑將為該區域帶來巨大的人流、物流。因為如此，各地近年競相規劃，爭搶擠進該行列。最終謎底揭曉，鄭健透露，除了北京、上海、廣州、武漢毫無懸念為全國樞紐性客運中心，另外兩個名額將花落成都與西安。 報導指出，「擁有一千多萬人口的北京原來僅有西站和北京站兩個車站，而國際化大都市如紐約、東京、倫敦等至少都有六座車站。」鄭健認為，服務特大城市及交通樞紐的全國樞紐客運中心，將會適量增加客站。

2008-09-03