標題:
[香港]
警全港拍片 捉違例停車 「阿sir畀次機會」行唔通!
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作者:
manyiu
時間:
2018-8-1 04:51 AM
標題:
警全港拍片 捉違例停車 「阿sir畀次機會」行唔通!
2018年8月1日
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■警方今起於全港試行利用攝錄機執法，司機更難「偷雞」於禁區上落貨。黃文邦攝
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【本報訊】警方今起在全港試驗利用手提攝錄機檢控造成阻塞的違例車輛，包括禁區上落客貨及非法進入黃格等，試驗為期6個月。警員會在各區交通黑點放置攝錄機，拍下違例行為，部份涉事車輛的車主或會在一至兩個月內才收到告票。警方稱錄影檢控可減少警民爭拗，司機則擔心錄影檢控欠彈性，連「阿sir畀次機會」的申訴都不再可能。
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記者：羅繼盛 麥志榮
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警方交通總部總督察李文杰昨在記者會上表示，警方去年12月在新界北及九龍東交通部進行試驗利用攝錄機執法先導計劃，兩個月內共發出540張告票，全數均無爭議，大部份已繳付罰款。警方決定由今日起將試驗擴大至全港五個陸上總區交通部，為期半年，之後將視乎成效再決定會否擴展計劃。
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針對阻塞交通6事項
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李文杰表示，試驗計劃主要針對六種造成嚴重交通阻塞的違例事項，包括禁區上落客；禁區上落貨；未經授權而在巴士、小巴或的士站停車；巴士、小巴及的士上落客時停車超過所需時間；非法進入黃色方格路口；U Turn掉頭導致阻塞。
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他表示，穿制服警員每周至少一次在全港不同交通黑點放置手提攝錄機，攝錄違例過程。計劃分為「即時票控」及「非即時票控」兩種，前者警方會部署人手，即時截停違例車輛及進行票控。後者則會在事後聯絡車主及確認司機，在一至兩個月內發出告票，若司機對告票有疑問，可聯絡警方翻看片段。所有錄像片段會按照私隱條例處理，在認罪或繳付罰款後銷毀。
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他指出，利用攝錄機執法只需一至兩名警員在場，有助人手調配，可減少無理投訴和無謂爭拗，同時加強搜集證據能力，並可加強阻嚇力。
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汽車工業學會會長李耀培指出，利用攝錄系統檢控交通違例是全球大趨勢，司機再無法講「阿sir，畀次機會」來求情，好處是減少警民爭拗，但亦會失去警員按即場情況行使酌情權的彈性。例如尖沙嘴有些不准停車等候的道路，不時停了多架汽車，警員會向頭一、兩架車抄牌，並趕走後面的車，因為後面的車有可能是受前車誤導，以為可停泊。若用攝錄機，不論前後車都會一網打盡，再無「人情道理」可講。他認為警方應設上訴機制，讓被控司機可以申訴。
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資料顯示，錄影檢控先導計劃發出的540張告票中，絕大部份是禁區上落客，佔456宗。非法進入黃格只有45宗，未經授權權在巴士站停車25宗，禁區落貨14宗，U Turn掉頭是0宗。
作者:
manyiu
時間:
2018-8-3 05:30 AM
西九拍片抄牌 佈局大洩露
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警執法靠行人天橋高炒
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■亞皆老街十字路口大黃格為警方執法重點之一。王子俊攝
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【本報訊】警方日前高調公佈在全港利用手提攝錄機執法打擊違例司機，網上即流出警方內部文件，令執法行動細節曝光。文件圖文並茂列出西九龍共13個擺放攝錄機的執法地點，近半位於油尖旺區，主要針對禁區上落客貨及非法進入黃格。警方回應指文件只列載部份執法地點，執法行動亦會因應實際情況調整。
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記者：麥志榮
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警方由本周三起在全港試驗攝錄執法，警員至少每周一次在各區交通黑點放置攝錄機，拍攝交通違例行為，然後即時票控或在1至2個月內發告票予車主。有人在facebook上載一份「西九龍總區流動錄影執法」的文件，十多頁文件圖文並茂列出西九龍13個執法地點，羅列針對的違例事項、擺放攝錄機位置、車輛怎樣才構成違例等。
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■網上流傳的警方內部文件，內頁圖文並茂列出西九的執法地點。互聯網
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警：執法地點隨時變
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警察公共關係科證實有關文件為西九龍總區內部參考資料，協助警員理解新推行的執法行動，並不涉及警隊機密及任何案件資料。事件不影響相關執法行動，警方會因應實際情況調整。對於文件外洩，西九龍總區交通部已展開調查，如證實有人員違規，定必嚴肅處理。
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本報翻閱文件內容，發現錄影執法行動非常依賴行人天橋，13個地點中，有12個是在行人天橋上放置攝錄機，只有彌敦道與海防道黑點是利用尖沙嘴港鐵站出口平台放攝錄機。對一些無天橋或港鐵站出口的黑點，攝錄機便無用武之地
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警方雖然公佈執法行動會針對6項違例事項，但據文件顯示，13個地點有8個是針對禁區上落客貨，4個針對非法進入黃格，只有兩個是針對非法在巴士站停車，更無任何地點針對非法調頭，反映警方內部對不同違例事項的執法力度確有偏重。
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議員：區內泊位不足
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在警方13個執法地點中，7個在油尖旺區，當中包括彌敦道、朗豪坊、亞皆老街、加連威老道等地交通擠塞黑點。
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油尖旺區議員余德寶表示，油尖旺交通違例黑點多，主要是由於尖沙嘴及旺角是旅遊購物旺區，但泊車位長期嚴重不足，政府一方面拒絕增加路旁咪表泊位數目，另一方面又計劃拆卸油麻地停車場，區內私人停車場近年租金已加至數十元一小時，令不少司機冒險違例。
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至於警方其中一個執法點窩打老道/渡船街，即果欄一帶，更是多年死結，不少欄商由凌晨起霸佔兩條行車線上落貨，一直到早上7至8時，導致上班繁忙時間大塞車。近年部份欄商又兼營零售，於是日間也出現違泊情況，除了加強執法外，政府應考慮搬遷果欄，才能解決問題。
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