| 6月28日電／隨著最後4輛氫燃料電池公交車投入成都市郫都區P09公交線28日載客運行，成都市首批10輛自主研發、本土製造的氫燃料電池公交車已全面進入商業示範運行。預計到今年底，四川省將有50輛氫燃料電池客車投入商業示範運行。 : E* t$ x5 d6 m( [0 P0 ? 新華社消息，這批氫燃料電池公交車由東方電氣和蜀都客車聯合製造，其中最核心的燃料電池發動機、驅動電機及控制器由東方電氣提供，整車由蜀都客車提供，整車控制策略由雙方聯合開發。10輛客車從今年2月28日起分批次交付郫都區公交公司。 % J; d0 w- ~/ n 東方電氣氫燃料電池科技有限公司副總經理鄢治國告訴記者，從目前的載客運行數據看，氫燃料電池公交車百公里氫耗近4千克，續航里程500至600公里，加氫時間3至5分鐘，具有續航里程長、加注時間短、零污染排放且無二次污染等特點。 四川省於去年12月確定首批氫燃料電池客車示範項目共20輛，其中將投放涼山彝族自治州西昌市的10輛客車即將完成製造。6月15日，四川確定第二批示範項目共30輛客車。 氫能源是世界能源發展的主要方向之一，是完全無污染零排放的綠色能源。東方電氣研發技術人員肖大偉介紹，目前世界上氫動能研發最領先的國家是日本，日本政府的“氫能源基本戰略”目標是2030年左右實現氫能源發電商用化，以削減碳排放並提高能源自給率。中國在相關規劃中明確氫燃料電池汽車將與國際同步發展。 |
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