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標題: [資訊] Mazda CX-7 8仔上身SUV新跑王 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2008-8-27 08:17 PM     標題: Mazda CX-7 8仔上身SUV新跑王

最 衰 係 波 子 , 出 出 跑 車 學 人 出 SUV , 搞 到 各 大 車 廠 出 SUV 都 要 顧 埋 加 速 、 掟 彎 等 performance , 不 過呢 類 全 能 車 種 又 真 係 多 捧 場 客 , 搶 了 傳 統 5 座 位 房 車 唔 少 市 場 , 車 廠 要 掘 金 , 唔 出都 唔 得 。 萬 事 得 車 廠 就 夠 精 , 將 口 碑 好 的 RX-8 跑 車 外 形 像 搬 字 過 紙 般 放 在 一 架 新SUV 車 種 CX-7 身 上 , 再 加 埋 勁 版 Mazda 3 MPS 副 turbo 引 擎 , 馬 力 達 238PS 比RX-8 更 勁 , 爬 得 、 飛 得 、 掟 得 , 晒 穿 梭 on and off road 的 你 。

Mazda CX-7 Spec.
引 擎 : 2.3 公 升 直 列 4 氣 缸 turbo
馬 力 : 238ps/5,000rpm
扭 力 : 35.7kgm/2,500rpm
傳 動 : 6 前 速 半 自 動 波 箱
車 身 : 4,680 × 1,870 × 1,645mm
車 重 : 1,650kg
懸 掛 : 麥 花 臣 ( 前 ) / 多 連 桿 ( 後 )
迫 力 : 通 風 碟 ( 前 ) / 通 風 碟 ( 後 )
輪 胎 : 235 / 60R18
0-100km/h : 8 秒
售 價 : $310,000

源 自 RX-8 的 設 計
單看 外 形 , CX-7 像 極 一 部 升 高 拉 闊 了 的 RX-8 , 事 實 上 廠 方 從 無 否 認 CX-7 是 參 照RX-8 改 造 而 成 。 CX-7 的 C 及 X , 是 解 作 crossover , 意 思 是 廠 方 希 望 SUV 車 都 有跑 車 的 性 能 。 然 而 打 得 一 樣 要 睇 得 , CX-7 的 頭 燈 與 RX-8 有 9 成 似 , 車 身 正 側 面 亦有 像 RX-8 的 誇 張 肌 肉 沙 板 , 個 人 最 鍾 意 便 是 尾 燈 內 藏 一 盞 C 字 形 指 揮 燈 , 每 次 打燈 , 個 C 字 都 閃 , 好 潮 ! 在 一 眾 沉 悶 的 日 本 SUV 車 款 中 , CX-7 都 可 謂 夠 朝 氣 , 泊 埋 架 豐 田 Harrier 旁 邊 , 邊 個 係 老 餅 邊 個 係 後 生 仔 , 一 睇 就 知 。

合 成 內 籠
坐 上 CX-7 駕 駛 席 , 筆 者 即 時 有 一 種 似 曾 相 識 的 感 覺 , 原 來 CX-7 的 盤 是 從 開 篷 小 跑 MX-5 移 植 過 來 , 放 在 這 部 SUV 車 內 , 無 疑 是 增 添 了 不 少 跑 格 。 你可 以 說 他 夠 跑 格 , 但 老 實 說 , 筆 者 就 唔 多 欣 賞 這 種 移 植 方 式 , 個 人 認 為 有 心 設 計 一部 車 , 所 有 design 都 應 該 是 這 部 車 獨 有 , 相 比 起 CX-7 , 同 廠 的 RX-8 在 內 籠 設 計就 精 采 得 多 , 轉 子 型 波 棍 頭 , 轉 子 型 頭 枕 的 桶 凳 是 RX-8 獨 有 , 在 世 界 其 他 車 上 亦找 不 到 同 類 設 計 , 呢 咪 心 思 ! 不 過 CX-7 內 籠 亦 並 非 一 無 是 處 , 杯 架 後 的 手 枕 內 藏 一 個 很 深 很 闊 的 儲 物 櫃 , 深到 連 notebook 都 放 得 落 , 勁 實 用 ! 而 且 車 廂 已 經 內 置 了 一 套 Bose 擴 音 器 配 9 隻 喇叭 , 用 聽 純 音 樂 或 炸 機 都 一 樣 靚 聲 , 幫 你 慳 番 唔 少 改 機 錢 , 值 得 讚 !

On road : 掟 彎 有 功 架
既 然 講 到 CX-7 十 項 全 能 , 實 際 行 車 狀 態 又 係 點 ? 筆 者 分 別 在 飛 鵝 山 彎 路 及 將 軍 澳 堆 填 區 沙 地 , 一 試 其 on 及 off road 的 性 能 。

先談 談 on road 性 能 , CX-7 的 turbo 引 擎 源 自 Mazda 3 MPS 版 , 馬 力 經 調 整 後 有238ps , 只 要 keep 住 2,500rpm 以 上 , 輕 輕 踩 油 , 架 車 已 經 有 湧 住 去 的 感 覺 , 同 行4 人 由 九 龍 往 飛 鵝 山 出 發 , 我 在 彩 虹 站 斜 路 , 向 清 水 灣 道 方 向 行 , 在 燈 位 靜 止 地 板由 起 步 , 去 到 德 望 小 學 的 一 段 路 , 車 速 已 超 過 「 四 」 , 力 度 像 源 源 不 絕 , 以 SUV 來 說 , 相 當 不 錯 。 當 然 , 你 唔 知 死 用 佢 同 170 萬 的Cayenne turbo 鬥 快 我 無 權 干 預 , 但 30 萬 左 右 的 SUV 有 這 樣 的 加 速 性 能 卻 是 屈 指可 數 。 起 碼 比 起 220ps 的 三 菱 Outlander 、 230ps 的 Subaru Forester 反 應 快 得 多。

頭 2-pot 、 尾 1pot 迫 力 應 付 1,650kg 尚 算 稱 職 , 進 出 飛 鵝 山 的 2 波 彎 CX-7body roll 唔 多 , 避 震 行 平 路 好 貼 服 , 過 彎 又 唔 太 盪 , 車 身 咁 高 , 算 處 理 得 唔 錯 。惟 始 終 是 重 心 高 , 入 彎 前 最 好 是 踩 踩 迫 力 , 讓 重 量 移 前 令 頭 轆 多 一 點 traction ,架 車 會 俾 你 篤 住 油 更 肯 入 彎 。 美 中 不 足 是 沒 有 盤 轉 波 , 玩 +/- 要 直 接 推 拉 波 棍 , 呢 part 要 扣 分 。

Off road : 千 祈 咪 爬
其實 CX-7 在 日 本 是 有 更 爬 得 的 四 驅 版 本 , 但 代 理 考 慮 到 耗 油 量 及 日 用 性 之 後 , 輸 港的 CX-7 清 一 色 只 有 頭 驅 版 , 所 以 千 祈 咪 以 為 佢 係 SUV 就 亂 咁 爬 , 否 則 call 定 拖 車先 幫 到 你 。

不 過 大 家 又 唔 使 太 過 擔 心 CX-7 的 off road 性 能 , 頭 驅 版 CX-7 有 DSC 及 TCS 電 子 循 系 統 幫 助 , 行 沙 地 、 爛 路 穩 定 性 都 相 當 高 , 我 在 沙 地 測 試 時 刻 意 盡 一 邊 加 地 板 油 , 車 尾 雖 然 有 點 跣 , 但 電 子 系 統 介 入 控 制 了 油 門 深 度 及 行 車 軌 跡 後 , 架 車 依 然 可 以 保 持 轉 一 個 好 圓 的圓 形 。 相 反 我 將 TCS 系 統 關 掉 再 用 同 一 方 式 駕 駛 , 一 畀 大 油 個 車 頭 就 向 外 推 , 完 全偏 離 軌 跡 , 好 明 顯 只 要 唔 好 懶 醒 熄 TCS , CX-7 可 以 助 你 輕 易 刻 服 惡 劣 環 境 , 應 付 區 區 新 界 的 小 路 ? 濕 濕 碎 啦 !
               





頭 燈 外 形 跟 RX-8 有 9 成 似 , 跑 味 十 足 。


全 車 最 有 型 便 是 一 個 C 字 尾 燈 , 保 留 了 8 仔 全 透 明 燈 罩 設 計 , 但 CX-7 尾 燈 比 8 仔 更 潮 。        


[ 本帖最後由 carwing 於 2008-12-27 01:07 PM 編輯 ]
作者: hotcornet    時間: 2008-12-27 01:04 PM

外型還不賴,我想這是一部不錯的車.




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