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標題: 手波308 Feline——大發獅威 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2008-8-25 01:31 PM     標題: 手波308 Feline——大發獅威

背負彎路之王的盛名,標致308自然有不少壓力,雖不致像劉翔因傷退出,但代理今次首度引入頂級手波跑版,明顯是要為車子挽回獅王面子!

標致代理痛定思痛,最近終於引入308車系中的Feline頂級跑版,新車賣點是一台輸出力等同MINI Cooper S的1.6公升高壓Turbo引擎,馬力比先前到港的308 Premium版多出35匹,達到175ps。眾所周知,今代新MINI跟308配用相同的引擎,只是個別車廠調校上的不同。

308 Feline車重只有1,396kg,配合大Turbo引擎,加速表現如有神助,相信新配的六前速波箱也應記一功,其檔與檔之間齒牙編排緊湊而明確,二波踩油門加速,反應強悍有力,以往Premium版的柔弱感覺一掃而空,發力爬頭簡直得心應手。據知車架及懸掛也經過強化改良,車身調低了10mm,吸震筒也較硬,配合原裝十七吋直徑輪胎組合,在清水灣一帶快速攻彎分外得心應手,很像一頭轉彎靈活的小獅王。不過,由於車子體積仍比MINI大,論彎速、ɜ感和穩定度,還是MINI S稍勝一籌。

當然,308的實用度、舒適性都比MINI為強,最少有五個座位和寬敞的行李箱空間。Feline版車廂布局也很豪華,前後座椅均以半真皮半布料包裹,承托力很理想。另外,新版還設有一個幾近全天幕式的玻璃頂設計,巨型程度雖不及早前到港的歐寶 Astra GTC,但車廂開揚感仍然強烈。不過,對安全要求很高的朋友來說,308足以令你信心十足,因為它很早便取得歐洲當地Euro NCAP最高五星安全評級,以其不到二十七萬元的訂價來看,無論性能、操控及享受程度都可算相當合理。

《駕駛艙》評價
性能:改配高壓Turbo引擎和手波,加速力度強勁。
操控:拐彎操控感較普通版為Firm,但未算是彎王。
舒適:車廂隔音寧靜,懸掛柔韌,乘坐很舒適。
設備:天幕式玻璃頂是最大賣點,真皮座椅、恒溫冷氣等齊全。
價格:最直接對手是MINI Cooper S,但308訂價便宜逾三成,其實合理。
整體評分:8.5



手波版標致308 Feline,定位跟MINI Cooper S相同,是一輛玩樂型Hatchback跑車。

作者: davidhhchan    時間: 2008-8-25 02:21 PM

thank
作者: jimmytim    時間: 2008-8-25 05:52 PM

The front looks like a laughing face
作者: carwing    時間: 2008-8-25 09:13 PM

睇落好吸引
作者: akurain    時間: 2008-8-30 09:38 AM

原帖由 jimmytim 於 2008-8-25 07:52 PM 發表
The front looks like a laughing face
Agreed haha, guess it should be a good a-b car.




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