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[香港]
政府擬設新制打擊黑的 扣滿15分停牌 劏客 拒載 兜路 改錶n 扣10分!
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作者:
manyiu
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2018-5-18 06:47 AM
標題:
政府擬設新制打擊黑的 扣滿15分停牌 劏客 拒載 兜路 改錶n 扣10分!
2018年5月18日
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■為改善的士服務，運房局擬設立扣分制。王子俊攝
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【本報訊】運輸及房屋局宣佈雙管齊下打擊「黑的」，濫收車資及拒載罰則將實施兩級制，重犯司機會被加重刑罰，同時引入的士違例扣分制，違例司機除被罰款或監禁外，亦會被扣分，兩年扣滿15分將被停牌，最長停牌半年。有關法例最快明年提交立法會。的士業反對引入扣分制，認為是畫蛇添足。
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記者：麥志榮 林社炳
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根據《道路交通條例》，的士濫收車資、拒載及兜路，最高罰則為罰款10,000元及監禁六個月。法庭可再加判司機停牌一段時間，但法例無就停牌時間設上限。近年有「劏客黑的」多次被檢控後繼續營業，有意見認為罰則過輕。
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議員倡涵蓋駕駛態度
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運輸及房屋局表示，檢討的士違規罰則後，計劃採雙管齊下方案，加強對重犯者阻嚇力。對的士司機較嚴重罪行，包括濫收車費、拒載、兜路、兜客、損壞及更改的士咪錶，實施兩級制罰則，訂明重犯者將面對更高罰款上限及最高監禁期。當局又建議參考現行的違例駕駛記分制度，引入的士司機違例扣分制，違例司機除被判罰外，同時會被扣分。方案稍後會諮詢各界，目標是在2019年向立法會提交立法建議。
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據了解，當局建議將18項的士違規行為納入的士扣分制，當中較嚴重罪行，包括濫收車資、拒載、兜路及更改咪錶等扣最高的10分。其餘較輕微違規則扣三或五分。在兩年內累積扣滿15分，初犯者停牌三個月，重犯則停牌六個月。的士業均反對引入扣分制。汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠指出，目前法庭已有權將違例司機停牌，再加扣分制是畫蛇添足，令人更不願加入的士業，加劇「司機荒」。城市的士車主司機聯會主席莊永德表示，現時不少乘客投訴都屬誤會或一時意氣，例如司機會改變行車路線避開擠塞，但乘客可能因此投訴司機兜路，扣分對司機不公平。
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香港的士商會有限公司執委會主席黃保強形容，「黑的」是害群之馬，可加重刑罰即時停牌，不應針對整個的士業。而扣分制涉及的18項違規，當中不少法例條文已不合時宜，應全面檢討。
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身兼的士服務質素委員會成員的公民黨立法會議員譚文豪表示，原則上贊成引入扣分制，但部份罰則過重，相信乘客更關注司機駕駛態度，倡政府考慮將駕駛態度納入扣分制。立法會交通事務委員會委員田北辰認為，在加強罰則同時，應立法規定的士加裝攝錄系統，讓司機及乘客更易舉證。
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乘客及司機心聲
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乘客夏小姐
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「的士實行扣分制可以提升業界服務質素，扣分制影響司機生計，司機一定會做好啲，唔會違例。」
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司機游先生
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「生意又唔好，搞得多（扣分制）好麻煩！扣分制應該只針對『黑的』，唔應該針對成個業界。」
作者:
qqonqq
時間:
2018-5-18 07:07 AM
標題:
政府擬設的士扣分制 拒載扣10分 滿15分即停牌
近年本港的士服務備受批評，政府研究引入「的士司機扣分制」，違例的士司機在2年內扣滿15分，初犯停牌3個月，再犯停牌半年。當中拒載、繞路、干擾咪錶等嚴重違例行為扣10分，拒發的士收據、沒足夠輔幣找續等則扣5分。的士業界支持扣分制，但認為當中細節要釐清。運房局指，上月就引入該制度諮詢的士服務質素委員會，冀明年向立法會提交立法建議。
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政府擬建議的扣分制參考現行與的士司機相關罪行作藍本，較嚴重違規包括拒載、濫收車資、兜客、繞路、毀壞或更改的士咪錶等，扣10分；拒發的士收據、沒足夠輔幣作找續等扣5分；司機衣着不當、沒在晚間亮起的士燈箱等則扣3分。
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業界：須訂立清晰細節
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汽車交通運輸業總工會的士司機九龍分會主任杜燊棠昨指，傾向支持將濫收車資等問題納入扣分制，惟「兜路」、「拒載」等不肯定違法問題，將對司機構成極大壓力。香港的士商會主席黃保強則指，司機的輔幣不足間中會有，若要扣5分不合理，建議於的士內加裝閉路電視。的士車行車主協會主席吳坤成指，應另設專責委員會審理有關的士投訴，而扣分制需訂立更清晰細節。市民則贊成引入扣分制，認為對司機能起警剔作用。
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身兼的士服務質素委員會的立法會議員譚文豪指，委員會上月曾討論的士司機扣分制，建議當局把駕駛態度納入扣分制，亦討論為的士加裝閉路電視等問題；委員會亦提及就嚴重違規行為加強罰則，由現時最高罰款1萬元、監禁6個月，提高至罰款2萬元、監禁1年。立法會交通事務委員會委員田北辰則認為，應立法透過科技讓司機及乘客更易舉證。
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運輸及房屋局昨指政府已就引入的士司機違例記分制度諮詢相關團體，將涵蓋大部分與的士司機相關的違例事項，如的士司機違反有關法例，除被判罰外，亦同時會被記分，當被記的分數達指定數目，司機會被取消駕駛的士資格一段時期。
作者:
manyiu
時間:
2018-5-18 12:17 PM
的士擬設扣分制 滿15分停牌
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找贖輔幣不足扣5分 司機議員憂太嚴
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的士服務質素委員會正研究引入的士司機扣分制度。根據當局的初步 . . . . . . （劉焌陶攝）
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的士業議會及多名立法會議員均贊成引入的士扣分制，但認為當局需 . . . . . . （劉焌陶攝）
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柴灣一間車行門外顯示的士牌價為580萬元。車行職員認為，即使 . .
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【明報專訊】政府擬引入的士司機違例記分制度（俗稱扣分制），就18項違規行為扣分，如兜路、拒載、濫收車資、干擾咪表等會被扣10分，司機兩年內被扣滿15分會停牌3個月，再被扣滿15分將停牌6個月，當局預計明年向立法會提交立法建議。由運輸署長陳美寶任主席的「的士服務質素委員會」正研究引入其他扣分項目，如講粗口等，預料需要在的士加裝閉路電視配合。有的士司機認同引入扣分制，但擔憂「未攜帶足夠輔幣找贖扣5分」太嚴苛。
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首次停牌3月 再扣滿停半年
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有的士業團體亦歡迎引入扣分制，又建議政府制訂課程，考試及格方可入行，改變現時只需筆試合格、毋須參加路試就可入行的做法（見另稿）。
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政府今年1月成立的士服務質素委員會，負責為政府提供意見，以改善的士服務質素。運輸及房屋局表示，委員會上月開會時，政府就加強與的士司機相關罪行的罰則提出初步方案，包括就濫收車資、拒載等嚴重罪行實施兩級制罰則，重犯者將面對更高罰款及監禁刑期。當局又建議引入的士司機違例記分制度，預計明年向立法會提交立法建議。
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兜路拒載濫收車資扣10分
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據了解，運輸署建議以現時與的士相關的罪行為藍本，部分嚴重罪行如兜路、拒載、濫收車資等扣10分，較輕微罪行如未攜帶足夠輔幣找贖等會扣5分，的士司機首次被扣滿15分將被停牌3個月，再次被扣滿15分將被停牌6個月。
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司機講粗口倡扣分 議員：需裝閉路電視配合
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委員會成員、立法會議員譚文豪認為，部分扣分項目太嚴苛，例如輔幣不足扣5分屬過重。他表示，委員會亦有討論引入其他扣分項目，例如司機講粗口、去錯目的地等，但需要在的士加裝閉路電視，以便調查相關投訴。
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立法會議員田北辰認為，需要在的士內加裝閉路電視以配合扣分制，否則難以舉證，他建議政府要求的士安裝只攝錄到司機的閉路電視。
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香港的士業議會主席熊永達表示，歡迎政府推出扣分制打擊「黑的」，但現行法例下部分罪行從未執法，罪行過時，例如輔幣不足等，政府應檢討相關罪行的定義，釐清不清晰之處。
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的士站外停車扣分 商會稱不公：多處沒站
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香港的士商會主席黃保強認為，引入扣分制對的士司機不公平，例如的士在的士站以外停車要扣5分，但現時不少地方都沒有的士站，司機難免要「遊蕩」。
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車行料無損牌價
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的士牌價數年前曾超過700萬元，本報記者昨天到柴灣一間車行，門外顯示的士牌價為580萬元。車行職員馮先生認為，引入扣分制度有助打擊「黑的」及濫收車資等，相信不會影響的士牌價。
作者:
manyiu
時間:
2018-5-19 08:59 AM
的士工會批引入扣分制是雙重規管
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對司機不公：扣幾多分都唔接
受
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運輸及房屋局正研究引入的士司機違例扣分制，擬在下年推行，若司機2年內被扣滿15分會被停牌。嚴重違例行為如拒載、繞路、干擾咪錶等，會被扣10分，拒發的士收據、沒足夠輔幣找續等則扣5分。
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汽車交通運輸業總工會今日（18日）表明，反對引入的士司機扣分制，主席陳兆華指現時已有法例規管的士司機，形容扣分制是雙重規管，對的士業界不公平。
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政府正研究引入的士司機扣分制，濫收車資、拒載、兜客、兜路等行為將被扣10分，若司機在兩年內扣滿15分，需停牌三個月，再犯停牌半年。
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汽車交通運輸業總工會反對引入扣分制，主席陳兆華指有不少前線司機擔憂，日後連零錢不足亦要被扣5分，他指當局無考慮實際環境，又指現時已有法例規管司機的行為，若當局額外引入新的扣分機制，造成雙重規管，對的士業界不公平。
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政府的方案有為違例行為分類，扣多少分視乎違例程度而定，惟陳兆華強調「扣幾多分都唔接受」，當局應透過改良現時機制及加重罰則以規管違例司機。
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近年的士司機違例屢見不鮮，政府研究引新方案加強規管。（資料圖片）
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