2月8日電／“在小康路上絕不讓任何一個地方因交通而掉隊。”2月7日，在國新辦新聞發布會上，交通部部長李小鵬表示，過去5年來貧困地區交通基礎設施大幅改善，4.5萬個貧困地區建制村通了硬化路，下一步將加大政策傾斜和資金支持力度，為貧困地區創造更好條件。當日，交通部有關負責人介紹了“四好農村路”建設和交通運輸供給側改革等情況。 公仔箱論壇 X. D* I: x! K, u/ g3 ^* B5 E* Z
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2019年底實現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路 8 U- c# x# r i: h* ytvb now,tvbnow,bttvb / o6 D# Z& x7 e3 w4 x公仔箱論壇 農村公路關係到農民致富、農村興旺、農業發展。十八大以來，我國新建改建農村公路127.5萬公里，每年新增通客車的建制村5000個以上；全國農村公路總里程達396萬公里，99.2%的鄉鎮和98.3%的建制村通了瀝青路、水泥路，99.1%的鄉鎮和96.5%的建制村通了客車。 % h U1 `9 R( a! S% Q& A. L4 y公仔箱論壇( ?9 |& n8 n, h% y6 p
相比經濟發達地區，當前一些深度貧困地區的自然條件較為惡劣，修路難度大、投資成本高。目前，交通部已明確目標：到2019年底實現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路，到2020年實現貧困地區國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上的公路。 公仔箱論壇, r/ N9 p" W0 A$ f; V( j
. A' f2 N4 l: {2 [0 u' P) v 據介紹，今年將加快推進基礎設施的聯網優化，新改建農村公路20萬公里，新改建國省幹線公路1.6萬公里，新增高速公路通車里程5000公里，新增內河高等級航道達標里程600公里。 3 i& N1 W6 N0 H& W
2 \! i. A/ D- F8 n H. x% e 今年將擴大高速公路分時段、差異化收費試點 & t2 g5 t. P0 n! |. ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ H8 Q3 k! }9 I( u8 b
2017年，通過加快供給側改革，交通部全年促進降低物流成本881.6億元。一是取消甘肅等西部四省區政府還貸二級公路收費，嚴格落實鮮活農產品運輸綠色通道政策，鼓勵高速公路實行差異化收費；二是取消營運車輛二級維護強制性檢測，對符合包裝及數量限制的12種低危氣體按照普通道路貨物運輸進行管理；三是降低港航企業經營服務性收費，調整和規範海運附加費、港口建設費等收費政策，取消船舶港務費、船舶登記費、船舶及船用產品設施檢驗費；四是大力發展多式聯運，充分發揮不同運輸方式的比較優勢，鼓勵無車承運物流的創新發展，有效提升運輸組織效率。 0 I. o% ?4 d3 }& y公仔箱論壇% s2 l/ z' |8 e% c$ D) C7 d! R. H
交通部副部長劉小明表示，今年將從降成本、補短板、強服務、優環境、增動能5方面持續推進供給側改革。將加快發展多式聯運，擴大高速公路分時段、差異化收費試點，推進無車承運人試點，規範市場定價的港口經營服務性收費，確保今年降成本不低於2017年水平。暢通運輸組織鏈條，改善旅客出行體驗，新增5000個建制村通客車，推廣農村客運APP。 5.39.217.76( x. Q' q/ a' I3 w
