1月8日電／近日，中國民用航空局國家發展和改革委員會聯合發布《關於進一步推進民航國內航空旅客運輸價格改革有關問題的通知》，《通知》指出，5家以上（含5家）航空運輸企業參與運營的國內航線，國內旅客運價實行市場調節價，由航空運輸企業依法自主制定。 5.39.217.76! n' N& E* c/ ^6 B
" @+ G/ w* U6 Y3 ]0 W, O 通知還規定，每家航空運輸企業每航季上調實行市場調節價的經濟艙旅客無折扣公布運價的航線條數，原則上不得超過本企業上航季運營實行市場調節價航線總數的15%（不足10條航線的最多可以調整10條）；每條航線每航季無折扣公布運價上調幅度累計不得超過10%。 ) C1 i. X" z" \/ }% J* Ptvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb' H2 R: e. s& z' v6 }
對此，業內專家表示，與2016年發布的《關於深化民航國內航空旅客運輸票價改革有關問題的通知》（下稱“通知”）相比，這次價格放開的力度更大，票價市場化程度明顯提高，有利於實現旅客和航空公司雙贏。“可以說是整個民航航線價格改革的重要里程碑。” # y( d+ g" S! y6 e; R* s
o0 ^: Y9 n1 r1 p9 T- u2 ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 專家還指出，我國一直在推進民航價格機制改革工作，此次的通知是民航價格機制改革工作走出新的一步，最終目的是有序推進價格市場化、不斷完善價格形成機制、改進價格管理機制。 7 k$ o9 g) f' U2 _6 L [4 d O6 Ctvb now,tvbnow,bttvb " z4 B0 w- a: C' A, X, d 據不完全統計，本次票價改革新增市場調節價國內航線306條，而上一次民航票價改革在2016年，當時票價改革新增市場調節價國內航線375條，市場調節價國內航線總數達到677條，其中400公里以下航線196條，400－800公里之間航線408條，800公里以上航線73條。 . ?0 ?3 |9 \! o; {tvb now,tvbnow,bttvb7 x4 F% `0 f! \
“這次價格放開的力度非常大，以往主要是涉及支線，短航線，條數雖然多，但是涉及的旅客可能並不是特別的多，而這一次京廣、京滬等樞紐商務航線都將調價，涉及到的旅客量也不少。”民航專家林智傑表示，此前的價格放開，只涉及到與地面競爭的航線，比如說600公里以內或者800公里以內，或者是有高鐵重合，但這次的價格放開，實際上涉及到很多長的航線，沒有地面其他交通方式競爭，只有民航獨家運行，甚至是民航有優勢的熱門航線。 , V# i) f- O( E7 W x公仔箱論壇/ H4 U' U% ~* K$ m3 j. ]
對航空公司來說，市場化定價航線增多，意味著有了更大自主權，可以依據自身經營、市場競爭情況，對不同時段、淡旺季靈活定價，甚至針對不同消費者區別定價，有助於更合理配置資源，實現利益最大化。 tvb now,tvbnow,bttvb v, I: _! T) q# i {. x6 j
