6月12日電/隨著日前第三十三次南極考察隊凱旋,中國第五座南極考察站選址工作畫上圓滿的句號。 - L+ ^! A% p4 }! Q9 Y }* `5.39.217.76tvb now,tvbnow,bttvb! V T- \4 }! \7 a! u
為什麼要建新的南極站?新站選址背後有哪些故事?南極科考未來如何發展?怎樣實現從南極大國到南極強國的跨越?記者就這些問題採訪了國家海洋局的有關專家。 , t& ?: p: ?& q
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即使建造有難度,但只要科考意義大,就不怕困難 9 ~2 l" Z) T) v1 s a* i
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圍繞中國第五座南極考察站的選址,科學家曾展開過長時間的調研和熱烈的討論。 ' C! i1 X8 J g2 A' u- p$ y7 d
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南極大陸面積約有1380多萬平方公里,中國現有的長城站、中山站、昆侖站和泰山站分別位於西南極喬治王島、東南極拉斯曼丘陵和南極冰蓋的中心,相距數千公里。第五座考察站應該落在哪兒?科考家將目光投向了羅斯海地區。 1 A/ C6 o K1 E$ X" r4 c% w0 }tvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb$ Q6 X7 t$ Q* D$ w, f: C
羅斯海是南極大陸所有邊緣海里最向南延伸的一片海,其灣頂緯度高達南緯78度左右,離南極點很近。目前,中山站所在的普里茲灣灣底約為南緯70度。區區8個緯度,科考價值卻可能有很大差別。據專家介紹,在西南極,長城站區域生態系統活躍,更適合開展亞南極生態監測和研究;在東南極,中山站區域是觀測研究南極冰蓋演化過程、南極冰架海洋相互作用的理想之地,也是開展高空物理、地質學、地球物理等學科工作的優良位置;而地處南極冰蓋最高點冰穹A地區,則匯聚了冰芯科學、大氣科學和天文科學等學科的前沿領域。 tvb now,tvbnow,bttvb- V6 g% n- T( G7 ?! @
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“萬物生長靠太陽,越往南,光照越少,天氣越冷,自然景觀和生態狀況越特殊。”國家海洋局專家介紹說,羅斯海區域與我國現有四個考察站所處的區域不同,其獨特的地理位置能夠帶來差異化更強的科考價值,是對我國現有科考布局的有益補充,應該投入更強大的綜合科學觀測力量。 V1 e2 L& D; @! k% {2 ^- I
o+ r. F- h4 q, u5 I- c r! @( J+ g 確定大致範圍後,科學家和工程規劃者卻發起了愁。原來,經過對大量文獻、地圖和遙感信息的研究,羅斯海沿岸布滿了密集的保護區和管理區,已有美國、新西蘭、意大利、韓國等國建造的多個考察站。在現有南極環境管理制度下,後來者既不能把站建在保護區里,也很難建在別人已有的管理區內,適合建站的地方不多了。 5.39.217.761 x f+ J, G8 i! n
/ u3 x, z$ H0 r0 S5 I* A5 T; ytvb now,tvbnow,bttvb “這裡是人類開展南極科考歷史最悠久的地方,也是人類最早登陸南極大陸進入南極點的地方。發達國家站住腳後,紛紛在其活動範圍內執行嚴格和完善的環境保護措施,所以設立了眾多保護區和管理區。”專家說。 公仔箱論壇* B( |7 u( p* b/ d
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幾經尋覓,中國的科學家終於在羅斯海西岸發現一處可供建站的區域——難言島。新的難題又出現了。由於緊鄰橫貫南極山脈的一處缺口,隨著冰蓋穿越缺口流入羅斯海,難言島自然條件變得極其惡劣,“盛產”超強、超幹、超冷的風。自第二十九次隊開始觀測以來,科考隊設立的自動氣象觀測站就被狂風掀翻過兩次。儘管自然條件越獨特往往意味著科考價值越大,但這確實又會給工程建設帶來巨大的挑戰。 $ A, z8 R0 @: @9 o) m' Z4 p& _. A* \$ D" n5 k! f
“在衡量工程難度和科考價值時,我們的一致想法是,即使建造有難度,但只要科考意義大,就不怕困難。”專家介紹說,最終大家拍板:就是這裡了! 公仔箱論壇. d Z( E1 U9 X* O
# D3 G4 c' j% }" x; P' S; S公仔箱論壇 從第二十九次隊首次進行選址工作開始,到第三十三次隊圓滿完成選址收尾工作,科考人員付出了長達五年鍥而不舍的努力。儘管過程曲折,但毫無疑問,中國第五座考察站的誕生,將為中國人更好探索南極打下堅實基礎。 5.39.217.766 T% m- s5 V* R# m: `
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“選址完成,將進入新站的審批程序和建造階段,新站計劃建成常年越冬站,為此我們要進行大量前期準備工作。如果一切順利,預計最快2022年建成。”專家解釋說。 tvb now,tvbnow,bttvb3 _7 e- |. a, V" v4 C$ k5 r7 @