" U- i: P( ]$ K1 [2 ?5 E, |! G% y* w公仔箱論壇 謠言4 有硫酸銨才發布紅警？ 8 U- ?1 I s# d" k" P8 w/ l5.39.217.76 9 b: k6 F% k ` 剖析：此類謠言牽強附會，邏輯混亂。該謠言關聯倫敦致命酸性大霧，危言聳聽，其實，倫敦霧致命元凶為高濃度二氧化硫，硫酸銨雖有害健康，但急性毒性不大。而且，按照《北京市空氣重污染應急預案》規定，紅色預警的啟動條件為，預測連續4天及以上出現重度污染，其中2天達到嚴重污染；或單日空氣質量指數（AQI）達到500及以上，且將持續1天及以上時。硫酸銨不是發布紅色預警的標準。 $ W* P& P9 W- Ctvb now,tvbnow,bttvb1 X1 C" e- C0 {5 U+ C
謠言5 “煤改氣”是造成北京地區“豐富水汽”的主要來源，是加劇灰霾空氣的“幫凶”？ ' `" X x- |* w9 d2 }6 x( s7 Y8 t
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剖析：中科院大氣物理所研究員王自發表示，按照我國當前的天然氣消耗量計算，假如每年燃燒天然氣產生的氣態水全部轉化成液態水，平攤在全國人口集中的東部地區，液態水的厚度僅占大氣中可降水量的幾十萬分之一，影響微乎其微。 / i! j/ G3 ]: O( B' D/ t& Btvb now,tvbnow,bttvb, D/ s! l+ \& Z% z6 W
謠言6 車少了、采暖季都結束了，但霧霾又來了，不是說燃煤是空氣重污染的主要原因嗎？ 5 _1 }# B! U- R 1 C/ w3 i' A4 z, S D) y s; k( S4 ~tvb now,tvbnow,bttvb 剖析：實際上，霧霾成因錯綜複雜，高污染排放是內因，不利氣象條件是外因，複雜的化學反應機理是動因。在內因中，機動車、燃煤、工業、揚塵、秸秆焚燒等污染排放以及區域傳輸，對霧霾產生的貢獻，因季節、地域不同而存在差異或變化。北京發布過PM2.5源解析結果，但這是基於當時1年以上監測數據的結論，和每一次空氣重污染的成因可能又是不同的。至於哪種因素扮演大氣污染首因的角色，一定要有前提條件和限定範圍，不能一概而論。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 b! t* f, C; Q( ^/ Y1 i# `' _
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謠言7 北京空氣質量在逐步惡化？ TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% S: n/ g6 P. S2 e0 l
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剖析：近幾年北京采暖季空氣質量改善幅度不大，但從全年來看，北京重污染天還是在逐年減少。聯合國環境署2016年發布的《北京空氣污染治理歷程：1998－2013年》評估報告顯示：1998至2013年，北京二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物PM10的年均濃度分別顯著下降了78%、24%和43%，15年間北京的空氣質量得到了持續改善。此外，美國NASA等國際機構的監測數據也支持北京空氣質量持續改善的趨勢。 * ?0 m7 T$ I7 h" }$ {9 w6 K; g G3 y2 J
謠言8 兒童吸入肺裡的霧霾比大人多？ 9 U& W6 A9 Z( X公仔箱論壇 , s, B: A9 k! r7 Btvb now,tvbnow,bttvb 剖析：協和醫院兒科萬偉琳副教授表示，兒童與成人的肺結構相似，且肺活量低於成人，所以不存在吸入霧霾多於成人的說法。 公仔箱論壇. k5 Q, m) a5 m: d8 }- U
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謠言9 機動車污染不是北京空氣污染的主要原因？ / F X& E0 C7 W' D& i- s
" \( A' f# D8 _7 b' m 剖析：2014年，北京市在環保部、中國科學院和中國工程院等權威部門的指導下，完成了PM2.5源解析工作。研究表明，機動車對北京PM2.5的年均貢獻在30%左右，在本地污染源中居於首要位置。近年來，隨著北京燃煤使用量的大幅縮減、二氧化硫濃度的迅猛下降，機動車污染對北京PM2.5的貢獻相對還可能保持較高甚至更高的比例。 tvb now,tvbnow,bttvb5 e5 K' S: k Y ^
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謠言10 汽車尾氣對北京PM2.5的貢獻率僅為4%？ tvb now,tvbnow,bttvb+ }1 r3 t+ X9 c9 B1 }
' P0 r9 q- y4 U6 t- h 剖析：媒體援引中科院某研究者一份北京PM2.5污染源解析的報告說，汽車尾氣對北京PM2.5的貢獻率僅為4%。其實，原論文除了提到汽車尾氣直接排放的PM2.5粒子占4%，還提到二次無機氣溶膠對北京PM2.5的貢獻是26%，而汽車尾氣貢獻了二次無機氣溶膠的很大一部分。中科院大氣物理所研究員王躍思表示，如果以原論文的原始數據為基礎，機動車對PM2.5的貢獻總值達到24.5%。
