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標題: [新車速遞] Peugeot Instinct Concept [打印本頁]

作者: pkktam    時間: 2017-3-22 08:22 AM     標題: Peugeot Instinct Concept

曾聽過一位科技界友人說,買IT產品要買最新款,因一買了便屬舊型號,且一直舊下去。同一道理,把汽車當成IT產品,也可說得通。當然,假如是以大量科技作主要賣點的汽車,不但要買最新款,可以的話還要買未來款式。
以無人駕駛技術為賣點的Peugeot Instinct Concept,其自動駕駛也有兩種模式,加上前後車門對開的設計,在在都圍繞以駕乘者為前提的心思。雖然廠方還未釋出性能數據,但單是肉眼所見到的賣點,已值得期待。




今年的日內瓦車展出現了一位未來「巨星」,它不是人,而是來自法國品牌Peugeot的Instinct Concept,披着一身金屬藍的Instinct Concept,擁有相當流線圓滑的外觀造型,據廠方表示,該設計為了讓車輛流體力學達到最高效率,不僅能透過增加下壓力,提升高速行駛穩定性,更能因降低風阻,達到最佳油耗表現。
車頭通常是眼睛最先接觸的部分,大型的前防撞桿,搭配比例懸殊的細長形頭燈,營造出銳利的侵略感。值得一提的是,Instinct Concept在LED頭燈中嵌入攝影機鏡頭,偵測前方路況,將收集到的數據提供給安全輔助系統;這裏涉及自動駕駛部分,待下文分解。
可隱藏軚盤
內裝方面,最大賣點由車門開始。前後對開式車門,上落均零難度,因為門與門中間的B柱採用隱藏式設計,整個車廂採用類似飛機艙概念設計,當啟動自動駕駛模式,不需要軚盤的時候,軚盤可以隱藏在錶板之下。四座椅採用獨立式設定,分別可以前後移動和調整角度,卻不影響各自的座椅結構,四名乘客分別擁有各自獨立的高解析度熒幕。座椅面料採用纖維材質,三維網格狀的頭枕提供極佳的支撐,車廂地面為極薄且絲般光滑的混凝土層,營造與別不同的質感。




駕駛者可以選擇在駕車時徹底放鬆,因為Instinct Concept配備四種駕駛模式,包括兩種自主駕駛模式:放鬆(Relax)和推進(Boost);以及兩種自動駕駛模式:舒適(Soft)和機敏(Sharp)。當全自動駕駛時,藉着由環繞四周與隱身在LED頭燈的高解像度攝影機,車輛可以隨時監控四周交通狀況,同時能夠即時回傳資訊給車輛安全系統;即是說,當全自動駕駛模式啟動時,只要系統警覺到需要人為操控的時候,駕駛者能夠隨時取回主控權。另一個相信駕駛者感興趣的是Chatbot語音個人助理,可以直接在車內語音控制各項功能。
連上物聯網
至於動力,廠方沒有釋出很多數據,暫時只知道引擎採用plug-in hybrid系統,可以輸出最大綜合馬力達300匹,相等於220kW。但廠方給予駕駛者另一個驚喜是,Instinct Concept還有集成物聯網(IOT)平台系統,通過與三星Artik雲系統協作,車輛會自動同步智慧設備與智慧家電的狀態,通過雲端平台,在駕車的同時,掌管生活的一切。
儘管Instinct Concept所揭示出的未來與日常生活還有一段距離,但數十年前也從未想像過擺脫紙質貨幣的束縛,今日卻以簡單的二維碼就可以進行電子交易。可以想像,愈來愈完善的自動化系統,將在可預見的未來更加便利與安全,而Instinct Concept的出現,無疑是在未來汽車發展史上的里程碑。

Peugeot Instinct Concept規格
引擎系統:插電式混合動力PHEV
最大馬力:300匹(220kW)
操控系統:自主駕駛/自動駕駛
聲控系統: Chatbot語音個人助理(直接在車內以語音控制各項功能)
軚盤:可伸縮式
前輪:245/40 R21
屏幕:4獨立高解度
售價:待定
座椅設計:2+2














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