標題:
[香港]
五成運輸業者每周工作68小時
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作者:
serrurier
時間:
2017-2-3 11:22 PM
標題:
五成運輸業者每周工作68小時
五成運輸業者每周工作
68
小時
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職工盟早前訪問
255
名各種類的運輸從業員，發現五成受訪者每周工時長逾
68
小時，三成半受訪者每日只睡
4
至
6
小時，
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亦有三至四成的受訪者分別因長工時而「不敢多飲水」、「常忍尿」及「因工捱餓」等。職工盟秘書長李卓人形容，運輸從業員已因長工時「七勞八傷」，當局要立法制訂標準工時方可改善情况。
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職工盟促立法訂標準工時
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標準工時委員會上月向政府提交報告，建議以合約規定基層員工基本工時，李卓人表示，這批受訪者本身享合約工時及加班補貼，但調查反映長工時問題並未因而解決，政府考慮工時議題時應同時考慮社會其他成本：「醫療成本固然增加，對道路安全亦有大影響。」
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職工盟於去年
12
月至今年
1
月期間，以電話及面談方式訪問了
255
名包括巴士司機、貨櫃車司機、碼頭運輸從業員等僱員，了解工時及對健康影響，發現有
85.5%(218
名
)
受訪者每周工作逾
44
小時，遠較標準工時委員會報告提及的全港僱員每周工時中位數
44
小時為高，亦有
47.5%(121
人
)
受訪者每周工時長逾
68
小時。
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四成不敢多飲水
七成半食無定時
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受訪者當中，有
34.9%
因工時長而每日只睡
6
至
8
小時，更有
35.7%
每日睡
4
至
6
小時；有
46.7%
表示，工作期間雖有休息安排但不固定。調查又顯示，受訪者多因工時長而有影響健康的習慣，有
38.4%
受訪者表示「不敢多飲水」，
36%
受訪者「常忍尿」，
75.2%
「用膳不定時」，有
119
人稱會「因工作捱餓」。
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職工盟指出，調查亦反映受訪者因長工時而身心健康受影響，有
63.5%
的受訪者會「乏力、疲倦、渴睡」，亦有
58.4%
表示會「精神緊張」，有
45.5%
有腸胃毛病，
38.8%
有網球肘，
32.9%
有坐骨神經痛等。對於立法設立標準工時，
61.2%
受訪者認為可「避免勞損」，職工盟促當局正視情况。
作者:
serrurier
時間:
2017-2-3 11:23 PM
巴士司機工作不飲水
有人患腎結石
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* M$ A! r- S( K: |) L+ E
巴士業職工會聯盟副主席許漢傑表示，運輸署給予巴士公司的工作指引訂明，巴士司機每日最高工時為
14
小時，當中駕駛時間不應多於
11
小時，「巴士公司大多用到盡」。他以其本身工作為例，在城巴工作
20
年，每日工作平均
10
至
14
小時，每日扣除上下班時間，只餘
7
小時私人時間，當中只有約
5
小時休息，「即使可睡
6
、
7
小時，對寫字樓工作還好，但駕駛格外費神，精神難以集中，即時反應會較遲鈍」。許漢傑指出，在工時長及休息時間少之下，同行已習慣工作期間不飲水，或忍尿至下班才解決。
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每日工作
14
小時
嘆駕駛難集中
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許漢傑指出，巴士司機駕駛時間長，又易受大塞車影響，即使到達總站，亦可能因班次延誤而要「落車數分鐘後又開車」，故司機一般養成只以水沾口而不喝水，有司機因而患腎結石。
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許漢傑又指出，因長年「機械式動作」駕駛，「車程
40
分鐘，拉手掣至少
70
至
80
次」，致其有肩周炎、網球肘、坐骨神經痛、膝關節炎及腳跟筋膜炎等，他現要長期戴護肘護膝工作，免病情惡化。
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