橫跨長江的蘇通大橋6月30日正式通車，上海至南通的車程減半，徹底改變「難通」局面。【新華社】

【本報綜合報導】位於長江入海口的蘇通（蘇州至南通）大橋6月30日正式通車，大橋最大跨徑為1088公尺，是世界第一大跨徑的斜張橋。大橋還創下多項世界紀錄，包括創造世界橋梁建設最深基礎、最高橋塔、最長拉索、最大主跨等四項世界紀錄。 蘇通大橋的四個世界之最，分別是「最深基礎」，將131根的巨型長樁，每根長120公尺打入長江江底；第二是「最高橋塔」，高三百公尺的橋塔聳立在長江江面；第三是「最長拉索」，共272根斜拉索，近七千噸鋼絲，最長達577公尺；第四是「最大主跨」，達1088公尺。 新華網報導，蘇通大橋位於蘇州與南通間，整個線路全長32.4公里，總經費約85億元。大橋通車後，上海至南通的車程由以往的三個多小時縮短為一個多小時，將徹底改變南通「難通」的局面。 斜張橋 斜張橋通常是用在跨徑較長的橋梁，是利用鋼索的張力，來承受橋梁的載重。

2008-07-01