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標題: [馬來西亞] 轻快铁及电轨火车 累积亏损达5亿 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2017-1-18 08:07 PM     標題: 轻快铁及电轨火车 累积亏损达5亿

轻快铁及电轨火车 累积亏损达5亿
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" q: B+ ^' N- v+ r% S- i5.39.217.76倘若檳州4条轻快铁及单轨火车启用后,预计初期將年年亏损数千万令吉,每个年度累积下来的亏损额更可能在2037年达到5亿2900万令吉高峰,之后才逐年减少,並在2046年开始转亏为盈。5.39.217.766 c& M. c" N& O

9 Q& b5 f/ S7 `' }( ^% p. _/ m9 J% Q4条路线分別是峇六拜轻快铁、亚依淡单轨火车、丹绒武雅单轨火车及乔治市通往北海轻快铁。当中,个別路线情况不一,峇六拜轻快铁启用后,预计第9年就可转亏为盈,但丹绒武雅单轨火车启用20年后,每年依然亏损约2000万令吉。tvb now,tvbnow,bttvb. m+ d0 m  _2 h, n8 s% H! L
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由于2023年至2027年只有峇六拜轻快铁启用,因此年度亏损额介于1840万令吉至5700万令吉。隨著4条路线在2031年启用后,年度亏损额达6360万令吉。
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# U% M( l; }3 W5.39.217.76檳州政府从今日起至217日,正式在檳州大会堂对外开放檳州交通大蓝图策略传递伙伴SRS集团得標的策划书。本报记者是查阅资料后计算出以上数额。
9 X+ D7 x6 }4 M  @  [2 t( MTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
/ M* P& W7 J/ x! r5 T2 @/ u) X报告里列出4条路线的预计收入与开销,除了票价收入,报告也纳入10%非票价收入,如车站商业空间、广告等。开销则包括营运及维修费。峇六拜轻快铁预计在2023年启用,同年收入为1亿1270万令吉,成本则1亿6979万令吉,因此亏损5700万令吉。
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隨著乘客量增加,亏损额將逐年降低,並在2031年转亏为盈,变成获利560万令吉,再逐步提高至2052年的1亿9390万令吉。tvb now,tvbnow,bttvb2 r! Y5 I. Q/ J- x& ]/ a6 e! f

& R" p9 v! c; r8 z$ T# Ytvb now,tvbnow,bttvb无论如何,並非每个路线都能转亏为盈,丹绒武雅单轨火车预计2031年启用,亏损额为3800万令吉,虽然亏损额逐年降低,但在2052年仍亏损2120万令吉。0 H0 R, L: G# g( \; t
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此外,预计在2030年投入操作的亚依淡单轨火车,则预计在2044年才转亏为盈,2028年启用的乔治市前往北海的轻快铁,预计在2038年才是转亏为盈。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 {. @# X# v& B1 v: v
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檳州交通管理委员会主席曹观友曾经强调,这份招標书是旧版本,目前已作出修改。询及最新进展时,他回复本报记者说,將在收集问题后才做出回应。




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