觀塘延綫通車 四綫隧巴客量反升 $ X9 G% |$ @, d5 rtvb now,tvbnow,bttvb TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* \( W v) i$ L
[attach]3531177[/attach] ; P7 n( S- `7 m$ h8 Y. e1 M0 }! H# [! b# B/ _+ B) Z
往何文田、黃埔的港鐵觀塘延綫十月開通，運輸署除建議取消九巴212號綫、小巴7號綫，以及縮短九巴7B號外，亦擬因應客量流失調減相關途經灣仔區的六條巴士綫班次，但根據最新資料，六條過海巴士綫中有四條的繁忙時段載客率不跌反升，其中往返何文田至中環的109號巴士載客率增加逾十個百分點。tvb now,tvbnow,bttvb$ h! N) n2 Z Z! p* I' J
6 K# h2 o; w& q1 m! e! ]1 ]觀塘延綫除導致九龍區交通運輸「洗牌」，運輸署亦審視六條途經灣仔區的相關巴士綫的繁忙時段的最繁忙半小時平均載客率，發現六條巴士綫中有四條巴士綫的載客率上升，包括116號、106號及101號巴士載客率增加約三至六個百分點，而由何文田往返中環港澳碼頭的109號巴士載客率更大增約十個百分點。 , `! d" _& F3 [9 W4 S* ] 9 u- N; F# n W1 [( ~3 g 疑港鐵車廂擠逼趕客 ( B; U: M- n4 L; E0 a! h4 h S' [ TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 i6 D" F3 B4 T: [; Z' l
灣仔區區議會發展、規劃及交通委員會主席李鈞頤表示，需更多客量數據才可分析載客率不跌反升的原因，但估計延綫開通後車廂和金鐘等月台更加擠逼，令部分不趕時間的乘客改為乘搭較舒適的巴士。" `; ~. h( u, F2 d, P: l9 G8 f6 q) z
% K' q9 g0 K* p- hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不過，由九龍城碼頭往返中環港澳碼頭的115號巴士載客率則減至不足七成半，低於運輸署可考慮接受調減班次申請的八成半門檻，李鈞頤指會收集居民意見，並向九巴了解。9 O1 n0 e+ ?! L. @! m
0 N, M# e2 K5 a4 P$ ~9 Q另外，九龍城區議會交通及運輸事務委員會昨討論綠色專綫小巴7號綫擬明年一月停辦，以及九巴212號月底減班次未改善則取消的建議。該委員會主席陸勁光稱，運輸署對「殺綫」堅決，希望運輸署觀望半年才縮減路綫。
