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[馬來西亞]
第一捷运16日起开通 首相宣佈全民免费搭乘1个月
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作者:
serrurier
時間:
2016-12-15 10:03 PM
標題:
第一捷运16日起开通 首相宣佈全民免费搭乘1个月
第一捷运
16
日起开通 首相宣佈全民免费搭乘
1
个月
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第一捷运（
MRT
）首阶段服务（双溪毛糯至士曼丹路线）明天（
16
日）正式开跑，首相拿督斯里纳吉今日开幕时宣佈，民眾將可从明日起免费乘搭该捷运一个月。
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他指出，民眾將可从
12
月
16
日至明年的
1
月
16
日免费乘搭第一捷运，这免费乘搭也包括接驳巴士。
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「作为人民新一年的礼物，並让民眾有机会尝试新颖、现代化和高效能的公共交通设备，我在此宣佈，
Rapid Rail
公司將会从明日起直到
2017
年
1
月
16
日，提供第一捷运免费乘搭服务，为期一个月，这项优惠也包括接驳巴士服务。」
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他说，从
2017
年
1
月
16
日起，第一捷运將会照常收费。
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纳吉是今日为第一捷运路线首阶段服务开幕，在致词时，如是宣佈。出席开幕礼的包括第二財政部长拿督佐哈里、交通部长拿督斯里廖中莱、首相署部长拿督阿都拉曼达兰、雪州大臣拿督斯里阿兹敏阿里，以及政府首席秘书兼捷运公司主席丹斯里阿里韩沙。
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纳吉提到，当初在第一捷运项目开始时，本身质疑过双溪毛糯至加影路线（
SBK
路线）是否真的能够在
2016
年杪如期完成。
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「我想要说，在这
5
年的兴建过程中，（第一捷运）竣工日期未曾改变过。有的工程，如道路、学校和医院等等都会延迟竣工，但只有这捷运可以如期竣工。」
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第一捷运首阶段路线（双溪毛糯至士曼丹）將在明日正式开跑，共有
12
个捷运站，分別是双溪毛糯、甘榜士拉马、桂沙白沙罗、桂沙中环、哥打白沙罗、苏丽雅、珍珠白沙罗、万达镇、敦依斯迈花园、菲丽亚白沙罗、白沙罗中心以及士曼丹。
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首阶段
12
站全是高架车站，每个站的出入口皆设有电扶梯、楼梯或电梯，位於二楼的大堂包括自动售票处、店舖、厕所与通关係统，高挑的採光设计让大堂沐浴在自然光线下，也能保持空气流通。
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捷运列车
4
节车厢相互串联，最多可容纳
1200
名搭客，车厢面积比轻快铁车厢较大，除了设有优先座与残障人士轮椅座位，每节列车也有
4
个闭路电视镜头，由中央控制中心员工，监督所有即时画面。
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採取全自动化驾驶模式的捷运，不像轻快铁长期保持在缓慢的时速，当捷运列车进入直线轨道时就提速至每小时
97
公里左右，直到转弯处才放慢，平均时速为每小时
70
公里，因此搭客必须抓紧扶手。
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至於第二阶段捷运预计会在
2017
年
7
月分开始运作，第二捷运共有
19
个捷运站，从士曼丹至加影。届时，民眾將可直接从双溪毛糯以约莫一个小时的时间到达加影。
作者:
serrurier
時間:
2016-12-16 08:56 PM
捷运开跑新体验 上班族弃车「尝鲜」
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第一捷运首阶段路线（双溪毛糯至士曼丹）今日顺利开跑，吸引不少民眾特地前来搭乘捷运「游车河」，另有上班族弃车改搭公共交通入城，一尝捷运新体验！
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隨著首相拿督斯里纳吉昨日为第一捷运首阶段路线主持开幕后，捷运首阶段
12
站今日正式投入运作，全新的
4
节车厢捷运列车清晨
6
时起便来往行驶双溪毛糯至士曼丹一带，载送搭客前往目的地。
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与此同时，捷运接驳巴士今晨
5
时
30
分也在各个站点候备，以每
10
至
15
分钟一趟的班次载送搭客往周遭地点。
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配合第一捷运首阶段的首日开跑，大马基建公司与
Rapid Rail
公司今早
9
时
30
分带领媒体从白沙罗市中心站搭乘捷运到双溪毛糯站。总计
12
站的捷运路线，全程需耗时介于
30
至
40
分钟。
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陪同者包括大马基建公司首席执行员拿督阿兹米、
Rapid
铁道有限公司首席执行员拿督佐哈里及第一捷运首席营运员慕哈玛依宋。
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据观察，首日开跑的捷运虽未吸引大量搭乘人潮，但也有不少民眾特別到来「尝鲜」，他们多是驱车到停车转搭设施后，再搭捷运环绕
12
站参观。
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讚列车宽敞舒適
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另外，也有一些民眾因为工作地点靠近捷运站，所以今日特別弃车改搭捷运，从中比较捷运与驾车的便利。
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大部分搭客接受《东方日报》访问时都表示，对首日搭乘体验感到满意，并指捷运列车宽敞又新颖，非常舒適。
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乘客黄俊贤（
24
岁，工程师）表示，由于上班地点靠近捷运站，因此今日特別弃车改搭捷运至珍珠白沙罗站，不排除日后会继续使用捷运上班。
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「我平时都是驾车上班，既然今日捷运开跑，我也特別前来感受搭乘体验，再考虑往后是否以驾车或捷运代步。」
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乘客周秀廷（
17
岁，学生）趁著捷运首日开跑，与家人一起搭乘体验；她对捷运服务大致感到满意，并认为捷运班次尚算频密。
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乘客哈菲兹（营销部职员）也欢迎捷运的启用，尤其捷运覆盖路线有別于轻快铁及电动火车，將方便搭客到不同地区。
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除了捷运，受访者对于接驳巴士的启用都给予一致好评，他们指出，接驳巴士让搭客省下了一笔交通开销。
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「以往从公交站出站要到周边地点，只能搭乘德士，每趟花费
5
至
10
令吉，但接驳巴士不管到那一个站只需
1
令吉，差別颇大。」
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无论如何，还是有民眾认为捷运尚有许多改善空间，如应多置放告示牌、提高准时度和行车效率等。
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引颈长盼的第一捷运首阶段路线终于在週五正式通车，
並有
12
个捷运站投入服务。图为从高空鸟瞰拍摄的士曼丹捷运站。
作者:
serrurier
時間:
2016-12-17 09:40 PM
高铁捷运带动发展 大马公共交通迎新貌
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2016
年即將结束，总结大马物流及公共交通发展情况，我国今年共开闢及推出了多条快速方便的公共交通路线，带给人民许多方便。
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《马新社》特稿指出，政府在今年所达到的其中一项转型国家公共交通计划是，在週二（
13
日）时正式与新加坡政府签署隆新高铁（
HSR
）双边合作协议，这对两国合作来说是新的一个里程碑。
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这个长达
350
公里横跨大马多州到新加坡的高铁，正式通车后会让乘客节省更多的时间，乘客单从巴生至新加坡的时间，只需
90
分钟便可抵达，並且
2017
年正式动工后预计在
2026
年通车。
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另外一项今年公佈的大型公共交通计划是，从巴生到东海岸总长
620
公里的东海岸铁路计划（
ECRL
）。该计划也將会在明年正式动工。
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捷运首阶段通车
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该铁路计划是第
11
大马计划中的其一计划，將会分阶段的建造。铁路將从巴生港口开始衔接鹅嘜、文冬、文德甲、关丹、甘马挽、吉底、瓜拉登嘉楼、哥打巴鲁至道北。
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不仅如此，从双溪毛糯至加影的第一捷运（
MRT1
）首阶段
12
站也於本月
16
日正式通车，首阶段通车是从双溪毛糯至士曼丹
12
个站点，而第二阶段將会將会有
19
个站点，並预计会在明年
7
月通车。
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双溪毛糯至加影的第一捷运是捷运公司的第一个路线，该公司还有涵盖双喜毛糯、沙登及布城的第二捷运（
MRT2
）路线，涉及
37
个站点，其中
11
站是在地底下。
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第二捷运工程目前仍在进行中，计划將会在
2022
年正式完工。
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另一个进行中工程，连结万达镇及巴生（
25
站）轻快铁
3
號线（
LRT3
）將会也將会在
2020
年完工。
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值得一提的是，轻快铁安邦线今年
3
月也开出了新的
15
站，而格拉那再也轻快铁干线也辟出了
13
个新站点，而目前已通车。
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电动火车延长路线
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此外，双轨电动火车服务也在今年增加了总长
42
公里，从万饶至沙叻秀、冼都至新邦峇都的延长线。
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沙巴砂拉越目前则横跨两州长的
2239
公里的泛婆罗州大道，砂拉越大道已在去年
4
月开始动工，沙巴大道则是於今年
4
月动工。
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同时，在政策上，政府也为德士行业转型计划修改了《
2010
年陆路公共交通法令》及《
1987
年商业车辆註册局法令》。
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4 E" U5 |! H4 E2 ^0 s5.39.217.76
该计划解决了德士司机与手机召车应有程序如优步（
Uber
）及
Grabcar
所面对的衝突问题。
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为减轻德士司机的负担，政府拨款
6000
万令吉以给予每名德士司机
5000
令吉，帮助他们购买新车。
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