標題:
[香港]
「中飛」改編更補水員工憂剝削 員工：上級稱不簽當默認 中飛：自由選擇
[打印本頁]
作者:
serrurier
時間:
2016-11-26 10:40 PM
標題:
「中飛」改編更補水員工憂剝削 員工：上級稱不簽當默認 中飛：自由選擇
「中飛」改編更補水員工憂剝削
員工：上級稱不簽當默認
中飛：自由選擇
公仔箱論壇7 z2 @; Q: C* c2 p5 f
8 G8 u8 j( t5 s5.39.217.76
[attach]3509915[/attach] [attach]3509916[/attach]
5.39.217.76/ ~ B0 U! H/ ?
1 C% A. }0 ^5 }; e7 ?tvb now,tvbnow,bttvb
提供飛機維修及機艙清潔等服務的中國飛機服務有限公司
(
中飛
)
，計劃下月
1
日起更改編更、工時及加班補水計算方法，有員工向職工盟求助，質疑變相剝削超時補水，又指中飛昨派上級游說員工今日內簽新合約。中飛昨回應，員工可自由選擇是否轉新更。
5.39.217.76/ _( D5 W" h% K% m }
2 C3 J0 P! S8 h. y3 M
工時改計
11.5
小時
病假計
8
小時需補回
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, o8 m5 |! l0 ] S; y
' k8 i3 x3 R+ f/ c. H$ o! D. d
中飛員工逾千人，是次更改編更影響約
200
名維修員，其中約
30
人向職工盟求助。職工盟秘書長李卓人引述員工表示，中飛原有編更為每周工作
5
天、每日
8
小時，新制以每
8
天為循環，當中
4
天每日工時
11.5
小時，
1
天維持
8
小時，其餘
3
天為例假。李指新制下病假、年假及公眾假期，亦換算為一天
8
小時，若請假可放
8
小時，但以一天工時
11.5
小時計，需向公司補回其餘
3.5
小時，而原本每日計的超時補水，改為每月計，要累計工作逾
202.5
小時，才可有
1.5
倍補水。有員工質疑，在此計算方法下，擔心「七除八扣」，變相剝削其應有超時津貼。
4 {' H* ]- g* H& j
& k% G( Y O7 z) i- c0 Stvb now,tvbnow,bttvb
補水每日計改為每月
9 a- S* A2 j7 }
tvb now,tvbnow,bttvb3 M1 g+ P8 R7 o3 ^1 n
職工盟認為中飛延長員工每日工時卻不給予應有加班補水，呼籲員工拒簽新合約，並留意中飛會否單方面更改合約，因此舉違法。李卓人指有員工引述上級說：「不簽的話，當默認同意用新制。」
- n2 O( o. [) P0 [% N
6 B3 a& O, k" E& ]4 H: }7 etvb now,tvbnow,bttvb
中飛：新編更回應「放多點假」意見
公仔箱論壇: _0 Z7 q7 p7 p) e
: b; w) Q8 b4 zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
不過，中飛人力資源經理陳麗玲昨回應，因應員工反應，會檢討新制需否下月推行，但強調員工有選擇，她又指當初因有意見想「放多點假」才出新制，現有數十人簽新合約，強調新制對員工底薪沒影響，「只影響
OT(
超時補水
)
」。勞工處表示知悉事件，正向中飛了解。
5.39.217.76* r. |1 q7 c+ L+ i2 A/ ~
5 h8 S$ z1 {8 W% I# R3 H2 r
另外，職工盟統籌幹事王宇來指中飛約有
50
名工程師，以一名工程師維修紀錄為例，每日工作
12
小時，需維修
14
至
26
架飛機，另一間公司每人每日只維修
6
架飛機，憂中飛編制影響飛行安全。他又指中飛一半工程師為內地輸入專才，民航處對內地工程師的資歷認證「要求簡單」：「內地工程師只需考一份卷，
40
道選擇題加
200
字英文作文，但美國、澳洲的則要考
5
份卷。」民航處回應，該處接受由歐洲航空安全局成員國、新加坡及內地民航局等地簽發的工程師維修執照，又表示對每名工程師每日檢查飛機的數量沒特定要求，只要求有足夠人手確定飛機及其設備符合適航條件，處方不時抽查機隊以符合規定。
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/)
Powered by Discuz! 7.0.0
