標題:
[香港]
損毀輕微 無礙安全 泊位拖車突斷纜 客機溜前「咬尾」
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作者:
serrurier
時間:
2016-11-23 10:02 PM
標題:
損毀輕微 無礙安全 泊位拖車突斷纜 客機溜前「咬尾」
損毀輕微
無礙安全
泊位拖車突斷纜
客機溜前「咬尾」
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赤鱲角機場發生罕見意外，一輛機場拖車，利用牽引桿在停機坪拖動一架客機時，途中突然「斷纜」，引致飛機溜前，前輪起落架撞向拖車車尾，幸無人受傷，飛機損毀亦輕微，事後由另一拖車繼續拖回停機位搶修。有專家指牽引桿即使折斷，在航機上的技術人員須即時煞停航機，以免航機溜動釀成意外，今次可能事出突然，意外頗為罕見。
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機場客機被拖行時「斷纜」釀飛機撞拖車意外，幸無人傷。肇事航機為南非航空公司的客機，屬空中巴士
A340
型。昨午十二時許，該班編號
SA286
航機，由南非首都約翰內斯堡來港，原定昨晚十一時許飛返南非，由於要在機場等候逾十一小時，遂被安排至機場遠方停機坪一
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六號停機位停泊。
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昨午二時許，當時航機上並無乘客及機組人員，只有航機技術員在機上，港機工程則安排一輛拖車將飛機拖往停機位；惟當距停機位約一百米外時，拖行飛機的牽引桿突然罕有地折斷，飛機受慣性影響繼續前行，導致前輪起落架撞向拖車車尾始告停下，而前機輪更拖至轉動橫擺，幸事件中無人受傷，拖車司機連忙通知上級。
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肇事時無機組人員
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港機工程派出多名工程人員到場檢查，證實航機起落架及拖車車尾出現輕微損毀，經評估證實不會影響航機飛行安全，於是再安排另一輛拖車，繼續將航機拖往停機位維修，損毀拖車亦開回車廠維修。
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香港專業教育學院飛機工程系講師盧鎮江形容事件罕見，他指飛機停機坪地面設計會有一定斜度，用以排去雨水，加上飛機有一定重量，故拖行時要有一定技巧，拖車需要緩慢起動，否則有機會令拖動飛機的牽引桿未能承受壓力而折斷，而當桿身折斷，在機上的技術人員要即時制停航機，令航機不會溜動，今次可能事出突然，未及煞停始釀出意外。
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