標題:
[美洲]
多大質疑巨額集資是否可行 智能公交明表決 融資細節仍未定
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作者:
serrurier
時間:
2016-11-7 10:39 PM
標題:
多大質疑巨額集資是否可行 智能公交明表決 融資細節仍未定
多大質疑巨額集資是否可行
智能公交明表決
融資細節仍未定
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多倫多市長莊德利倡議的
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智能公共交通計畫,將於明日在市議會表決是否推行,但涉及這個計畫的主要融資策略細節至今仍然保密,市議會及公眾依然對細節全不知情。
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市議會必須在明日表決,以決定是否與省府合作推行
SmartTrack
交通計畫,造價估計高達
37
億元。根據現行估計,市議會一旦通過
SmartTrack
交通計畫,市政府將需負責當中的
20.1
億元建造經費。
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「莊德利誓言不調高地稅」
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市政府職員表示,上周呈交給市議會的融資策略報告,只屬初步性質,細節尚需進一步修訂。職員又表示,市政府可以採用「稅收增值融資」(
TIF
)方式,籌措市政府需要承擔的大部分
SmartTrack
發展資金。但市政府從未嘗試透過稅收增值融資方式籌集如此巨額款項,而且這種方式被認為存在極大風險。
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市政府發言人布朗(
Wynna Brown
)上周五回覆《星報》查詢時表示,
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的融資方案細節仍未有定案,只提及莊德利誓言不會調高地稅。
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在呈交給市議會的資料顯示,建造
SmartTrack
交通計畫預期可在
2017
至
2042
年間,為多市增加
23,737
個新住宅單位,及
1,070
平方呎商業面積。不過,這些預測欠缺具體數據支持,而假如
SmartTrack
未能帶來預期增值地稅收入,市政府的償還貸款能力將受到拖累。
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多倫多大學的研究顯示,北美洲鮮有以稅收增值融資方式籌集超過
10
億元資金,並指即使有如此巨額集資例子,亦曾遭受重挫。
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資料來源:星報
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