4 a% `$ p& Q, g, _8 X事實上,本報早就踢爆新空管系統問題多多,不僅在測試期間發現多達三百項問題,更有空管人員爆料指今年八月颱風襲港期間,民航處疑擔心新系統未能處理惡劣天氣下的航空交通流量,突然放棄早已安排進行的新舊系統同步測試,又在新系統投入服務首四星期取消二千五百班航機削足適履,可見民航處對新系統也沒有信心。須知道空管系統掌握航空安全的命脈,輕則導致航空交通混亂,重則釀成空難,絕對不能掉以輕心,民航處一味大事化小,小事化了,顯然極不負責任。tvb now,tvbnow,bttvb% U# e* e: n6 E( S# {* i
! f5 [) M. V/ }5 l5.39.217.76不可不知,上一代空管系統屬美國雷神公司製造,因啟用後問題不斷而備受詬病,新一代系統同樣是雷神產品且口碑更差,目前全球只有三個地方使用,而印度其中一個機場已決定棄用,足證不受歡迎,民航處仍然一意孤行購入這套系統,實在是咄咄怪事。去年立法會帳委會聆訊中亦曾經質疑民航處特意降低對新系統的要求,令特定公司中標,疑與該處前官員過檔雷神有關,如果說當中沒有古怪,三歲小孩也不會相信。 " _4 ]5 B' u( i D: M公仔箱論壇) \- |! {4 f7 W. _- s v0 L
物必先腐而後蟲生。新空管系統問題叢生不是偶然,而是民航處管理混亂的必然結果。民航處在前處長羅崇文管治下,醜聞一浪接一浪,不是大花筒將新民航總部打造為豪華娛樂城,就是斥巨資購入一無是處的新空管系統。港府縱容庸官劣吏,簡直就是摧毀本港航空安全的罪魁禍首。tvb now,tvbnow,bttvb8 |, Z3 | S3 f6 v8 d. v* i4 p