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有人來電停紅燈沉悶 32%司機曾分心駕駛
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作者:
serrurier
時間:
2016-10-25 11:01 PM
標題:
有人來電停紅燈沉悶 32%司機曾分心駕駛
有人來電停紅燈沉悶
32%
司機曾分心駕駛
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根據加拿大汽車會（
CAA
）中南安省分會調查所得，有
32%
安省省民承認曾因流動電話而導致分心駕駛，他們駕車時使用流動電話的最大理由，是因有人來電要接聽。
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加拿大汽車會中南安省分會於今年
6
月委託
Ipsos
民調公司進行調查，訪問了安省
801
名持駕駛執照的司機。調查顯示，有
32%
受訪者承認曾因使用流動電話而駕駛分心（
driving distracted
）。該調查亦找出司機使用流動電話的十大理由，第一大理是因為有人來電要接聽。
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該會政府和社區關係總監狄費麗絲（
Teresa DiFelice
）表示，「駕駛分心是沒有藉口的，不值得因打電話或發短訊而危害自己或別人的生命」。該會亦向駕駛人士提出一些貼士，藉以減少司機分心駕駛的情況出現。
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安省自
2009
年
10
月起，禁止司機駕駛時使用手提電話或其他手提器材去講話、傳短訊、打字、撥號或發電郵，從去年
9
月
1
日開始，違例司機定額罰款由
225
元增至
490
元（包含
85
元「受害人罰款附加費」和
5
元法庭費用），以及經定罪扣
3
分。
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無獨有偶，加國慈善組織
Parachute
於上星期「全國年輕司機安全周」，亦就年輕司機的駕駛習慣發表了一份調查報告。該項調查發現，本國涉及年輕司機死亡車禍中，多達
19%
個案是與分心駕駛有關。
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調查亦發現，有
39%
年輕司機一邊駕駛一邊收發短訊。此外，有
71%
年輕司機不認為駕駛時使用電話會令他們很分心，該組織指此數字之高，令人擔憂。
作者:
serrurier
時間:
2016-10-25 11:03 PM
華裔警官：須靠司機自律
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一名不願透露姓名的多市警隊華裔警員昨日表示，從當局宣傳和執法角度而言，分心駕駛與醉酒駕駛的情況一樣，要做到「零個案」是相當困難，最終必須依靠駕駛者自律。
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該名前線警員透露，每日出更巡邏時，在道路上均會發現有四至五名司機，於行車時或停紅燈時使用或操作手機。「部分違例司機的心態是：『我向來都這樣做，博得就博』。」
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新款汽車備讀出短訊功能
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他又指出，雖然此情況現時仍頗普遍，但相對兩年前已有減少。他相信其中一個原因是與新科技有關，近年愈來愈多汽車配備藍芽裝置，有些新款汽車更備有發音將接收短訊讀出的功能，司機駕駛時因而不用觸及其手機。
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安省運輸廳發言人尼科爾斯（
Bob Nichols
）昨日向本報表示，省府於去年夏季已透過《讓安省道路更安全法》（
MakingOntario's Roads Safer Act
），將分心駕駛定罪罰款金額範圍，由
60
元至
500
元增加到
300
元至
1,000
元，屬全國最高水平之一。
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尼科爾斯指出，危害他人安全的分心駕駛的司機，也可以遭控不小心駕駛或危險駕駛的罪名。若被定罪，被告司機可被扣
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分、罰款高至
2,000
元及可能收監。
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他強調，沒有容易途徑去改變司機不適當的駕駛行為，省府因此採多管齊下方法，除了罰款和其他處罰之外，亦利用法例、公眾教育及執法配合應對。
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省府也繼續監察現行法律禁止駕車用手機的成效，並會考慮任何新式或加強工具去進一步改善這問題。
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