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標題: [香港] 綜合零售娛樂元素明年初招標發展機場北商業區 2000元批予機管局 [打印本頁]

作者: serrurier 時間: 2016-9-24 09:49 PM 標題: 綜合零售娛樂元素明年初招標發展機場北商業區 2000元批予機管局

綜合零售娛樂元素明年初招標發展  機場北商業區 2000元批予機管局公仔箱論壇- T2 h% o6 U* z) T0 R
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機管局正密鑼緊鼓打造原屬高爾夫球練習場的機場北商業區，變身本港首個零售、餐飲和娛樂匯聚的專區；為增加未來運作彈性，政府昨宣布以象徵式地價向該局批出一份為期五十年的新地契，容許北商業區的用地從原有的機場地契分割出來，但規定機管局日後與私人發展商簽訂商業協議時，必須以十足市值計算。據了解，政府是次只收取二千元象徵式地價。據悉，機管局希望未來在北商業區加入更多室內娛樂元素，包括虛擬（VR）遊戲，以吸引消費玩樂人流，目前已有約四十家公司有興趣進駐。整個發展計畫預計於明年初招標。" k# Z$ |& \! p% q) I

計畫中的北商業區地段，佔地約二十五公頃，擬發展成結合零售、餐飲及娛樂設施、辦公大樓及酒店等的新地標，以滿足不斷增長的本地及海外旅客的需求。運輸及房屋局昨發出新聞稿，交代涉及用地的安排，宣布以象徵式地價，批准機管局把北商業區的用地從原有的機場地契分割出來，並以一份新的五十年地契處理該用地，以增加機管局運用北商業區總樓面面積的彈性，以及加強該發展項目在市場的吸引力。公仔箱論壇4 B& P, z% r2 ~9 Q- R% p
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新地契為期五十年8 D/ {( Z4 g5 `$ o

運房局表示，機管局已與政府完成有關簽訂土地契約的程序。機管局須依法按照審慎的商業原則運作，政府規定局方在制訂批出北商業區用地的招標條件和審議標書，以及與私人發展商簽訂商業協議時，必須計及該用地的十足市值。6 f  D, @$ m! \5 e' g! Q# y# f
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政府發言人解釋，按現行政策，象徵式地價一般為一千元，今次批准機管局把機場北商業區的用地，從原有機場地契分割出來，在技術層面牽涉修訂機場的原有契約，以及交還並重批土地，因此兩項土地行政措施，各收取象徵式地價共二千元。

機管局對於北商業區的用地從原有的機場地契分割出來表示歡迎，局方指整個項目規模龐大，發展區總樓面面積超過六十萬平方米，將分期作長遠發展。
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首階段建大型商場酒店

據了解，納入首階段發展的範圍，佔整個發展區的三分之一，預計提供約二十萬平方米的樓面面積，其中位於發展區的中央部分將在今年底率先招標，興建集合零售、餐飲和娛樂於一身的一個商場。同步發展的還有靠近亞洲博覽館的一幅用地，機管局計畫在該處興建一間可提供四百五十至七百五十個房間之酒店，涉及樓面面積約有三萬四千平方米。
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機管局消息人士表示，預計下月開始展開相關前期工程活動，包括為業界進行一場簡介會，邀請有意參與項目的發展商或公司參與。消息人士坦言，不希望北商業區日後只成為提供零售設施的商場，冀發揮一種綜合性營運效果，尤其希望可以滲入室內娛樂元素，如現時深受社會歡迎的一些虛擬（VR）遊戲。他說，早前與相關業界初步接洽時，留意到市場上約四十間公司有意參與發展北商業區，相信最終可引入一些具創新意念的設施。5.39.217.76: B" B! ]4 a; u
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消息人士表示打算於明年初就發展整個商業區招標，希望擺脫傳統「批地收錢」的模式，可以引入意念相近的發展商，因此不一定價高者得，但傾向由單一發展商負責發展，「發展商毋須在項目展開初期就要投入龐大資金，可以一邊做，才一邊投入資金。」據了解，機管局考慮到目前在機場營運的物流界和航運業，均對寫字樓需求殷切，因此特別在北商業區預留空間提供辦公室樓面。

作者: serrurier 時間: 2016-9-24 09:51 PM

一號客運樓擴建  提供出入境設施
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除了發展機場北商業區，機管局亦即將展開一號客運大樓的擴建工程，提供辦理出入境手續的設施，而準備開設的航空學院亦會設於該處；局方希望可以加快展開工程，以迎接擬在明年四月開辦課程的航空學院。. T( Z  @" h3 _# f; M

開設航空學院

用作擴建一號客運大樓的用地，原本是一個露天停車場。機管局計畫在該處興建兩座新大樓，作為現有客運大樓的延伸部分；靠近現有一號客運大樓的新大樓，將會提供辦理出入境手續設施，以及離境部分及抵港的行李認領轉盤，並設一個供員工使用的育兒中心。公仔箱論壇- J2 z8 w2 p1 }3 d3 p# _5 `
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設於該座大樓旁邊的另一座新大樓，最低的三至四層將會用作停車場，而最頂的兩層部分則用作開設航空學院。消息人士指，航空學院擬於明年四月開辦課程，主要提供一些短期課程，方便航空界人士專業進修。) z1 s- K! }( e
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資料顯示，一號客運大樓過去曾經先後兩次進行擴建，西北客運廊於○一年初啟用，而擴建後的東面大堂則於○四年落成。另外，一號客運大樓南北兩側均預留擴建空間。
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全新行李識別系統

機管局亦計畫透過加強科技的應用，改善機場的軟件配套。據了解，機管局最快明年初引入全新行李識別系統，在行李加入晶片，方便偵測其位置，希望令處理行李的工作進一步自動化。消息指，目前使用該套系統的機場不多，本港機場可謂「走前一步」，經過初步測試後亦未見出現技術性問題。

作者: serrurier 時間: 2016-9-24 09:52 PM

港珠澳橋「橋頭經濟」重要一環
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政府為機場北商業區用地批出新地契，讓該項目以更為靈活方式「起動」，消息指這具有三重意義，除了對於機場三跑項目、以致整個大嶼山發展都有正面幫助，亦有利當局檢視港珠澳大橋香港口岸「人工島」的地下購物城之發展定位。運輸及房屋局亦指，北商業區項目具重大策略價值，會是港珠澳大橋「橋頭經濟」的重要一環。$ `) Z) u b- f4 ~1 \

具有三重意義0 S. I: l: q, D& o% k7 q8 v

對於發展機場北商業區，消息人士表示，由於距離接近的港珠澳大橋香港口岸「人工島」，日後將是旅客必經的落腳點，相信可為北商業區帶來一定的客源。他透露，政府察覺到兩項設施有互動關係，由於機場北商業區現時已經「先行」，可視乎該處具體提供的設施，正式檢視港珠澳大橋「人工島」之上擬建商業設施之定位，避免兩者性質或功能上過於重疊。

運輸及房屋局發言人表示，北商業區發展項目對大嶼山以至整個香港的經濟及社會發展，具重大策略價值，將會是港珠澳大橋「橋頭經濟」的重要一環。當局又指，這項目除為香港創造重要的投資、營商和就業機會外，更能提升香港國際機場作為全球航空樞紐的吸引力和競爭力，並推動旅遊業的進一步發展。

+ W+ Y' e# J* Q$ j$ v富「航天城」概念

當局又指，現時全球各大航空樞紐都致力發展「航天城」的概念，例如新加坡樟宜機場、荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場和杜拜國際機場等，均大力發展機場的零售、餐飲、娛樂和酒店設施，以提高國際旅客的體驗，故認為今次項目是香港整體經濟的重要措施，而非僅僅是機管局本身的商業舉措。

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