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標題: [中國內地] 未獲ICAO邀請臺當局: 大陸打壓极度不爽 [打印本頁]

作者: chnluer 時間: 2016-9-21 12:14 PM 標題: 未獲ICAO邀請臺當局: 大陸打壓极度不爽

本帖最後由 chnluer 於 2016-9-23 03:09 PM 編輯
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未獲邀請要強行參加國際民航組織大會臺當局不死心
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國際民航組織(ICAO)大會將於9月27日至10月7日在加拿大蒙特利爾舉行。臺灣雖然沒有接到邀請函,但仍然打算“強行與會”。$ b& ?( D8 t" y, U5 [( p
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臺灣《自由時報》17日報道,ICAO大會每3年舉行一次,上一次大會是在2013年,臺灣當時在會議前兩周收到邀請函,並以大會主席特邀貴賓身份出席,但今年ICAO兩周後登場,臺灣尚未收到邀請函,“不過據了解,已與各方達成默契,不至於發生‘到了現場卻不得其門而入的狀況’”。《聯合晚報》稱,臺灣並不是ICAO會員或觀察員,若要參與,需要邀請函才能加入,就算沒有邀請函無法進入會場,但在場外還是有很多事情可做,如與美日等與臺灣友好的國家進行交流、舉行會談等;而在場內,“友好國家也會替臺灣發言發聲,表達我方的立場”。
　　
據悉,臺灣高層雖然對於接到邀請函不樂觀,但已決定由民航局長林國顯率“外交部”、華航、長榮等民航業者代表于9月26日抵達加拿大。“總統府”發言人黃重諺稱,臺灣每年有5800萬旅客的航空運送與超過150萬航次的航管服務,相關組織的參與對於國際社會尤其在航空事務與飛航安全方面非常必要。“外交部”透露,臺駐外各館處目前仍積極遊説,表達希望參與ICAO大會的訴求。臺灣陸委會副主委林正義稱,臺灣當局之前已經通過陸委會讓北京知道,臺灣有意參加今年9月27日的國際民航組織會議。

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臺灣之所以敢“強行與會”,靠山自然是美國。今年7月,美國總統奧巴馬簽署支援臺灣參與ICAO的法案,稱“美國完全支援臺灣,在不要求以國家身份參與的國際組織中的會員資格”。該法案還要求國務卿克裏促使在ICAO會議中給予臺灣觀察員資格。不過有分析認為,ICAO現任秘書處秘書長柳芳為大陸籍,加上中美關係緊張,因此臺灣獲得觀察員資格的幾率不高。14日,大陸國臺辦重申,臺灣參與國際組織活動的前提是一個中國原則,通過兩岸協商做出安排。

作者: chnluer 時間: 2016-9-21 12:16 PM

國際民航組織大會收不到邀請函臺當局不死心
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中國國民黨“立法院黨團”首席副書記長王育敏今天(20日)在“立法院”施政總質詢時詢問,臺灣能否拿到國際民航組織(ICAO)大會的邀請函?對此,臺當局涉外部門負責人李大維回應,未來三天是關鍵。" { i; _5 q& M& r; x- e: V! c. r

　　國際民航組織(ICAO)大會27日至10月7日在加拿大蒙特利爾總部舉行,王育敏今天在總質詢時關心臺灣的“國際空間”的問題,並詢問臺灣到底拿不拿的到ICAO邀請函?
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　　李大維回應,臺當局到目前為止還沒收到邀請函;王育敏隨即説,按照2013年,是在兩周前拿到邀請函的,此次大會27日要召開,現在只剩下7天時間,如果現在都還拿不到,是不是代表當局不可能拿到邀請函?
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　　對此,李大維聲稱,“不完全是這麼説”,目前許多的交涉還在進行,從涉外部門負責人的角度來説,他當然希望能夠適當參與,未來3天是關鍵。
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　　王育敏則表示,未來三天就是這星期五,若23日沒收到邀請函,就確定收不到了?李大維僅説,大概是這樣子。

　　王育敏再問,目前亞太經濟合作會議(APEC)臺方的代表是誰?是不是現在媒體傳聞的親民黨主席宋楚瑜,還是又換人選?李大維説,任命領袖代表是領導人蔡英文的職責。5.39.217.766 @& k5 ]( F! |1 d/ O1 `' ^

　　王育敏追問,現在人選確定了沒?李大維説,這要問蔡英文,因為決定權在領導人。
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　　王育敏説,人選是誰,還是被下達封密碼,不能對外透露?李大維説,他現在還不能夠對外透露。

作者: chnluer 時間: 2016-9-23 03:15 PM

大限將至臺灣尚未收到ICAO邀請函：要持續爭取3 d' |: T- J. P$ |3 o
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臺灣當局涉外部門22日表示,迄今(臺灣)尚未收到國際民航組織(ICAO)大會邀請函,但將持續努力爭取國際間友好國家的支援,基於臺灣可以對全球民航安全做出貢獻,希望可以再度受邀與會。0 O+ t* q: p) q; q7 k. K8 N
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　　據臺灣“中評社”9月22日消息,ICAO大會將於9月27日在加拿大蒙特利爾舉行。臺當局涉外部門表示,截止到22日為止,臺灣參與ICAO案進度無更新,但將會持續努力爭取國際間友好國家的支援,促請“友邦”及友好國家向國際民航組織方面表達支援臺灣再度受邀參加ICAO大會的立場。並呼籲“請ICAO基於臺灣與會可以對全球民航安全做出貢獻,及國際社會均普遍支援與會的事實,希望再度邀請臺灣參加ICAO大會。”

　　臺當局涉外部門稱,臺灣不是國際民航組織的會員,缺乏與國際民航組織直接的通聯管道,只能間接、片面得到在民航安全、航管、保安、環保等方面的規定及標準,若無法參與,造成國際民航組織無法達成“無縫天空”的目標。5.39.217.765 s; I8 H  q/ A, p: ?. q0 i
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　　據悉,中國國民黨“立法院”黨團首席副書記長王育敏9月20日曾在施政總質詢時詢問當局涉外部門部長李大維,能否拿到國際民航組織大會邀請函?李大維回答稱,“未來3天是關鍵”。王育敏對此則表示,“未來3天就是這星期五,若23日沒收到邀請函,就確定收不到了”?李大維僅説,“大概是這樣子” 。
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　　綜合此前媒體報道,臺灣高層雖然對於接到邀請函不樂觀,但已決定由民航局長林國顯率當局涉外部門、華航、長榮等民航業者代表于9月26日抵達加拿大。“總統府”發言人黃重諺稱,臺灣每年有5800萬旅客的航空運送與超過150萬航次的航管服務,相關組織的參與對於國際社會尤其在航空事務與飛航安全方面非常必要。當局涉外部門透露,臺駐外各館處目前仍積極遊説,表達希望參與ICAO大會的訴求。臺灣陸委會副主委林正義稱,臺灣當局之前已經通過陸委會讓北京知道,臺灣有意參加今年9月27日的國際民航組織會議。
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　　針對臺灣要求參加第39屆國際民航大會一事,大陸國臺辦發言人馬曉光曾在新聞發佈會上表示,“對於臺灣參與國際組織活動問題,我們的立場是明確的、一貫的,即必須在一個中國原則下,通過兩岸協商作出安排”。“由於臺灣新執政當局迄今未承認‘九二共識’、未認同其核心意涵,導致了兩岸聯繫溝通機制停擺,責任完全在臺灣一方。只有確認體現一個中國原則的政治基礎,兩岸制度化交往才能得以延續,兩岸也才有可能就臺灣參與國際組織活動問題進行協商。

作者: chnluer 時間: 2016-9-23 03:17 PM

未收到ICAO邀请函台方声称：系大陆打压，极度不爽TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; {+ U3 @5 _2 H4 F, M: X

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东森新闻报道，台湾“外交部”今天正式宣布台湾没收到国际民航组织(ICAO)邀请函，并直指是“无理打压”。

面对媒体询问是否对大陆感到“生气”时，“外交部长”李大维回应，他觉得“极度不爽”，这是我们面对的现实，但也很高兴还有很多支持者。

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希望扑空台涉外部门确认没收到ICAO邀请函
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台湾“中央社”9月23日消息，台涉外部门部长李大维23日表示，台湾没有收到国际民航组织(ICAO)的邀请函，非常遗憾，稍晚会召开记者会说明。

据此前媒体报道，台涉外部门22日曾表示，截止到22日为止，台湾参与ICAO案进度无更新，但将会持续努力争取国际间友好国家的支持，促请“友邦”及友好国家向国际民航组织方面表达支持台湾再度受邀参加ICAO大会的立场。并呼吁“请ICAO基于台湾与会可以对全球民航安全做出贡献，及国际社会均普遍支持与会的事实，希望再度邀请台湾参加ICAO大会。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* D* C: {- r/ @4 [+ P

对此，中国国民党“立法院”党团首席副书记长王育敏20日也曾在施政总质询时询问李大维，能否拿到国际民航组织大会邀请函？李大维回答称，“未来3天是关键”。王育敏对此则表示，“未来3天就是这星期五，若23日没收到邀请函，就确定收不到了”？李大维仅说，“大概是这样子” 。

作者: chnluer 時間: 2016-9-23 03:19 PM

蔡當局醒醒美國幫不了臺灣參與ICAO大會公仔箱論壇, Y5 D  g+ H8 @/ y) V
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國際民航組織(ICAO)每三年召開一次的大會27日將在加拿大蒙特利爾舉行,臺灣當局這次主動向ICAO秘書處提出申請,希望能照例受邀參與,但至今尚未收到邀請函。

　　美國國務院東亞暨太平洋事務局發言人格蕾絲崔(Grace Choi)當地時間22日表示,航空安全與效率是關乎全球的重要事務,“美國仍致力於支援臺灣有意義地參與國際民航組織(ICAO)”。這可以被看作是美國亞太助理國務卿拉塞爾(Daniel Russel)不久前提到“美國鼓勵擴展臺灣的國際空間;並以建設性方式參與不需以主權國家為會員資格的國際組織”後,美方對臺灣尋求參與這次ICAO的明確表態。
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　　再加上“美國在臺協會”(AIT)前理事主席卜睿哲(Richard Bush)20日曾對媒體説,“臺灣參與世界衛生大會(WHA)直到最後1分鐘才有消息,所以臺北還沒從國際民航組織(ICAO)大會聽到邀請出席消息,應該不算意外。”以及現任AIT處長梅健華22日和臺灣地區領導人蔡英文同臺出席活動時,重申美國會持續支援臺灣拓展國際空間。以上這些來自美國的説法,似乎又讓蔡英文當局對自己可以與會燃起了希望。tvb now,tvbnow,bttvb/ n7 p; k5 |) Y/ B7 q

　　臺當局涉外部門22日表示,“將持續努力爭取國際間友好國家的支援,基於臺灣可以對全球民航安全做出貢獻,希望可以再度受邀與會。”然而,臺灣今年是否真的還有機會參與ICAO大會?香港中評社23日發表題為《美國幫不了臺灣蔡‘政府’不願見的現實》的評論文章稱,事情很少會如此戲劇化,就如人們無法預期蔡英文當局會很快對“九二共識”做讓步一樣。
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　　文章指,臺灣正在為參與ICAO大會作最後一搏,據傳即使收不到邀請函,蔡英文當局也將派團赴會,説是要“強行與會”、“硬闖”。臺灣還把希望寄託在美國身上,祈求美國施加影響,發揮作用。而現實是,距27日ICAO大會舉行僅有數天時間,美方也傳出悲觀説法。  _" O2 {! d/ a: m0 U0 \! U! T/ {
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　　因為卡在“一中原則”,臺灣今年參加ICAO大會的願望眼看就要成為泡影,這對蔡英文而言將是雙重打擊。其一,臺灣的“國際生存空間”窄化,面臨全面壓縮;其二,蔡當局“聯美抗中”的政策,經不起檢驗,將被證明是押錯寶。美國霸權並非無所不能,在參與ICAO大會一事上,美國也幫不了臺灣,這是蔡當局不願見到、卻必須面對的現實。

作者: kmarstar 時間: 2016-9-23 08:30 PM

中國這樣搞!只會讓台灣基層的人民對中國更加反感! 綠營ˊ支持更為穩固! 中國真的是死腦筋!

作者: chnluer 時間: 2016-9-23 09:34 PM

臺灣未獲國際民航組織大會邀請函蔡英文帶頭髮牢騷

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國際民航組織（ICAO）大會將於9月27日舉行。臺灣“中央社”、香港中評社等媒體報道，臺當局涉外事務部門負責人李大維今天（23日）在“立法院”對外證實，臺灣確定沒有收到今年的參會邀請函。對此結果，以蔡英文為首的臺執政當局及島內綠營大發牢騷，“左一個遺憾，右一個不滿。”島內藍營人士則指出，此事恰反應出，蔡當局對兩岸關係的“冷處理”，導致目前的兩岸僵局依然無解。如何讓兩岸恢復溝通、恢復馬英九時期的“現狀”，臺灣新當局自己要想清楚，後果也要想清楚。6 N& @! `6 ?* r3 Y* q( }1 _

　　針對臺灣未能獲邀參加國際民航組織大會，國民黨“立委”李彥秀分析認為，大陸對於蔡英文“以拖待變”或是所謂“維持現狀”的兩岸政策，似乎越來越不耐煩。蔡當局對兩岸關係的“冷處理”，似乎不能解決現在的兩岸僵局。

　　她呼籲蔡當局重視眼下僵局，如何讓兩岸恢復溝通、恢復馬英九執政時期的“現狀”，新當局自己要想清楚，後果也要想清楚。

　　近段時期來，臺當局眼巴巴盼望參加今年國際民航大會的消息時常見諸報端。國臺辦9月14日舉行的例行新聞發佈會上，有臺灣記者提問表示：臺陸委會此前表示希望兩岸間共同協商，也期盼大陸釋出“善意”，請問目前對於臺灣參與國際民航大會，陸方的態度如何？$ G6 M, D- k$ k1 O- |" L b R4 x
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　　對此，新聞發言人馬曉光回應，臺灣參與國際組織活動的前提是一個中國原則，通過兩岸協商作出安排。當前，臺灣當局不承認體現一個中國原則的“九二共識”，導致兩岸聯繫溝通機制停擺，使得相關問題無法處理。

作者: chnluer 時間: 2016-9-23 09:40 PM

台湾未被邀请参加国际民航大会蔡英文：强烈不满，不应因政治被排除/ U# y  \& R/ }
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三年一度的国际民航组织(ICAO)大会将于9月27日在加拿大举行，台湾涉外部门负责人李大维今天（23日）证实，台湾确定没有收到邀请函，对此，台湾地区领导人蔡英文表达“强烈的遗憾与不满”，称这是对台湾极不公平的待遇，“不应该有人因为不接受某些不民主的框架限制，而被剥夺应有的权利”。 5.39.217.76, `. k0 q2 X' f# S- G* t
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绿营方面反应尤其激烈，民进党“立院”党团书记长刘世芳、“立委”罗致政、陈亭妃、吕孙绫、林静仪、王定宇、蔡适应等人举行记者会，“谴责”大陆打压台湾的国际生存空间，呼吁岛内不论朝野外交不分蓝绿，面对大陆打压应“一致对外”。

此前，海协会会长陈德铭在接受新加坡《联合早报》访问时指出，如果台湾要参加国际会议或多边活动，两岸必须先进行协商，而协商要在九二共识或者两岸同属一中的前提下进行，“没有这种前提，这事情也就不存在了。” 6 q6 F$ \1 m9 n: `9 g7 e$ |- e) F
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国台办发言人马晓光也曾表示，对于台湾参与国际组织活动问题，我们的立场是明确的、一贯的，即必须在一个中国原则下，通过两岸协商作出安排。

台湾最终未被邀请参加ICAO大会 公仔箱論壇4 ?- C( {8 u9 m+ K( R

国际民航组织（ICAO）大会将于9月27日在加拿大蒙特利尔举行，台湾通过美国方面斡旋，迄今未收到邀请函。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 p% f5 P7 n2 q& r+ j

综合台湾媒体今天消息，台“外交部长”李大维23日表示，台湾没有收到邀请函，非常遗憾。现场有媒体问到，美方支持不需以国家方式参与？李大维上午在“立法院”受访表示，过去以“中华台北民航局”做为来宾，今年也依相同模式，但没收到邀请函。
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台“外交部”22日曾表示，截止到22日为止，台湾参与ICAO案进度无更新，但将会持续努力争取国际间友好国家的支持，促请“友邦”及友好国家向国际民航组织方面表达支持台湾再度受邀参加ICAO大会的立场。并呼吁“请ICAO基于台湾与会可以对全球民航安全做出贡献，及国际社会均普遍支持与会的事实，希望再度邀请台湾参加ICAO大会。” , D/ R5 {" J: X

对此，中国国民党“立法院”党团首席副书记长王育敏20日也曾在施政总质询时询问李大维，能否拿到国际民航组织大会邀请函？李大维回答称，“未来3天是关键”。王育敏对此则表示，“未来3天就是这星期五，若23日没收到邀请函，就确定收不到了”？李大维仅说，“大概是这样子” 。

蔡英文：“我们表达强烈的遗憾和不满”
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台湾没收到国际民航组织邀请函，蔡英文今天接见欧洲议会人民党团国贸委员会议员团，表达“强烈的遗憾与不满”，这是对台湾极不公平的待遇；她称，“不应该有人因为不接受某些不民主的框架限制，而被剥夺应有的权利”。

她说，要感谢欧洲议会的朋友，长期以来对台湾参与国际组织的支持。尤其最近备受关注的“国际民航组织”（ICAO）的议题，通过欧洲议会跟许多国际友人，台湾一次又一次表达参与的意愿。 5.39.217.76. Z- P# [6 C# ^% u0 T
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她说，对于这次台湾没有收到ICAO的邀请函，“我们表达强烈的遗憾和不满”。这是对台湾极不公平的待遇，也是整体国际飞航安全的重大损失。台北飞航情报区是一个重要而且忙碌的区域，去年一年有153万架次的飞机，往返的全球旅客多达5800多万人。 5.39.217.76* U5 T. M6 i, q# D

她说，飞航安全是基本人权，不能有任何一班飞机，因为来自不同地区、国家，或者是因为不同的种族而受到任何歧视。但是在过去42年以来，“我们一直从延迟、间接而片面的资讯中，尽力维持着这个区域的飞航安全。” ' s% k$ [, y% @! T) `4 l, n' z
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“我必须要说，这是不够的、也是不公平的”。蔡英文称，如果飞安不应该被打折扣，那么，也只有让台湾平等、直接、有效而精准的取得ICAO的资讯，才是飞航安全的最大保障。台湾不应该因为任何政治因素，而被排除于促进全球飞航安全的会议之外。

蔡英文还表示，从1996年到现在，台湾人民通过民主选举，一次又一次告诉全世界对民主自由的坚持。台湾人民选择的路，是人民集体意志的展现。“如果我们都同意民主是普世价值，那就不应该有人因为选择民主而受到不公平的待遇。也不应该有人要因为不接受某些不民主的框架限制，而被剥夺应有的权利。”

“绿委”开记者会称“谴责大陆打压”

针对国际民航组织（ICAO）确定不发给台湾今年大会邀请函一事，民进党“立委”刘世芳、陈亭妃、王定宇、罗致政、蔡适应、吕孙绫、林静仪上午一字排开，呼吁中国大陆“不应该打压台湾，无所不用其极打压台湾参与国际组织的空间”。tvb now,tvbnow,bttvb7 m/ R' @# U" T' Z! W

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民进党“立委”也拿出一份资料声称，马英九政府执政时也有很多打压的事件，例如今年4月参加比利时政府举办的“钢铁部门产能过剩及产业结构调整高阶论坛”，被大陆反对无法参加当天的高阶会议；民进党前妇女部主任、现任“立委”林静仪2015年3月前往纽约参加“妇女地位委员会”，持“中华民国”护照进入会场遭拒等。
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他们呼吁称，“大陆不该再次以政治为前提，限制台湾的国际参与，不顾台湾两千三百万人民的安全与权益；大陆对台湾如此处处设限，不但无助于两岸沟通与对话，更有害两岸的和平交流。”

罗致政称，上次台湾用贵宾的身份参加ICAO，这次因为秘书长是中国大陆籍，因此到现在都没收到邀请函，他称，大陆至今都没有体现到台湾人民对于国际空间参与的渴望，新政府上任打压有升高的态势，现在连台湾想参与联合国附属会议，拿“中华民国”护照都被拒于门外。

罗致政还说，日前台湾指标民调提到，台湾人民超过五成认为大陆对台湾不友善，希望大陆不要再制造对立。 ; y+ M; J/ A* t. k, X" S. P9 \' P: w
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陈亭妃称，大陆一直希望台湾有善意，那大陆善意在哪里？国际民航组织在中国大陆籍秘书长就接不到邀请函，有这么巧吗？

作者: chnluer 時間: 2016-9-23 09:43 PM

国际民航组织回应未邀台参与大会：遵守“一中政策”
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国际民航组织（ICAO）表示，第39届大会不会跟随2013年上次大会前例，邀请台湾以贵宾身份与会。ICAO新闻联络部门主管菲尔彬说：ICAO遵行联合国“一个中国”政策，上次因中国首肯，台湾得以获邀，但这次没有类似安排。

作者: chnluer 時間: 2016-9-23 09:44 PM

本帖最後由 chnluer 於 2016-9-24 01:44 PM 編輯 + {* x; `: U( }0 {9 J) p/ o
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國臺辦：臺灣方面不能參與第39屆國際民航大會完全是民進黨當局造成的
針對臺灣當局就未能接獲本屆國際民航大會邀請表達抗議，國臺辦發言人馬曉光9月23日應詢表示：5.39.217.76  M  ?6 Q# ~+ w! v3 J. }9 q% @
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在臺參與國際組織活動問題上，我們的立場是一貫的、明確的，即按照一個中國原則，通過兩岸協商處理。2013年，臺以“中華臺北民航局”名義、理事會主席客人身份列席第38屆國際民航大會，就是在“九二共識”共同政治基礎上保持兩岸關係和平發展的背景下，通過兩岸協商做出的個案安排。另需指出的是，一直以來，臺灣方面獲悉有關國際航空安全方面的數據和資料的渠道是暢通的。
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今年以來，島內政局發生重大變化。民進黨當局至今拒不承認“九二共識”，破壞了兩岸共同政治基礎，導致兩岸聯繫溝通機制停擺，臺灣方面由此不能與會，這一局面完全是民進黨當局造成的。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 N0 ~  y8 k: ]6 M
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民進黨當局需要做的，是反思為什麼三年前臺能與會而現在不能，而不是對大陸橫加指責，誤導民眾。公仔箱論壇- A, \8 @1 {5 h7 ]1 _+ l" X" A

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国际民航组织（ICAO）表示，第39届大会不会跟随2013年上次大会前例，邀请台湾以贵宾身份与会。ICAO新闻联络部门主管菲尔彬说：ICAO遵行联合国“一个中国”政策，上次因中国首肯，台湾得以获邀，但这次没有类似安排。

作者: chnluer 時間: 2016-9-24 01:48 PM

國民黨：蔡當局若不接受“九二共識” 就請拿出方法tvb now,tvbnow,bttvb$ w1 s2 b f' \

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中國國民黨“立法院”黨團副書記長李彥秀今天（23日）表示，既然民進黨不願意接受“九二共識”，那就請拿出一套方法出來，不要再因為兩岸的關係，讓臺灣站不上國際上的舞臺。

　　國際民航組織（ICAO）大會27日將在加拿大舉行，臺當局“外交部長”李大維説，臺灣沒收到ICAO邀請函。臺灣地區領導人蔡英文對此稱，臺灣沒收到ICAO邀請函，“我們表達強烈的遺憾與不滿”，民進黨“立法院”黨團則“譴責”大陸阻撓臺灣參與ICAO大會。

　　對此，李彥秀今天在受訪時指出，蔡英文就任以來，臺灣參與國際組織屢屢受阻，可見蔡英文在兩岸政策上，一直採取冷處理，或以拖待變的態度，讓大陸越來越不耐煩。李彥秀表示，既然民進黨不願意接受“九二共識”，那就請拿出一套方法出來，不要再因為兩岸關係，讓臺灣站不上國際上的舞臺，完全執政就要完全負責。tvb now,tvbnow,bttvb# Z% j8 _3 \ n! g6 B7 ~
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　　國民黨“立法院”黨團總召廖國棟則表示，這不得不回歸到源頭，就是“九二共識”的這個話題上，若臺當局對於兩岸的關係上，沒有一個緩解，或是新的説法，且能夠得到大陸的諒解，恐怕這樣的事情只會越發不可收拾。

作者: chnluer 時間: 2016-9-26 10:46 AM

臺灣無法出席ICAO 羅智強：馬英九掙來蔡英文敗光5.39.217.76/ L( e" [# d; b7 @" t7 N

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蔡英文上任至今，兩岸關係持續冰點。據臺灣《聯合報》報道，今年度的第39屆國際民航組織大會（ICAO），臺灣確定未獲邀請。馬英九辦公室前副秘書長羅智強晚間（23日）批評，有蔡英文這樣的人，臺灣還需要敵人嗎？

　　羅智強表示，從1971年起，臺灣被排除于ICAO外，直到前臺灣地區領導人馬英九執政後爭取，2013年終於重回ICAO，期間間隔整整42年。但馬英九當局任內好不容易掙來的臺灣飛安、國際參與與尊嚴，蔡英文一夕敗光，又被踢出了ICAO。. I* g* \9 c. X1 t5 y0 B' b
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　　對於蔡英文將未受邀出席ICAO，歸責于大陸“不民主的框架”剝奪參與權利，羅智強説，馬當局能維護臺灣尊嚴同時，又獲大陸善意，幫臺灣掙得國際空間，為什麼蔡英文做不到？羅智強認為，參加ICAO不只是重返國際，更重要是確保飛安。tvb now,tvbnow,bttvb$ t9 R! P1 q/ Y g( x% M" z

羅智強説，民進黨以前用盡手段讓馬英九“做不了事”，現在上臺了還一直“壞事”，有蔡英文如此“敗國者”，臺灣還需要敵人嗎？

作者: chnluer 時間: 2016-9-26 10:49 AM

去不成ICAO怪馬英九？這次網友都看不下去了
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臺灣未收到國際民航組織（ICAO）邀請函，“時代力量”在臉譜網發聲明稿，指責馬英九時期之“外交”人員怠惰職責，不僅對此毫無察覺且未有任何反應，致使失去提早爭取“友邦”支援的先機。不過這次，連臺灣網友都看不下去了，在PTT（臺灣知名論壇）狂酸“‘時代力量’沒馬英九還真的活不下去耶!”　　公仔箱論壇* ?) Z2 E7 D, g3 g* t5 S( S- ~
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臺灣中時電子報報道，“時代力量”聲明稿指出，ICAO秘書長柳芳自2015年8月上任以來，對臺灣打壓無所不用其極。
　　
“時代力量”批評馬英九時期之“外交”人員怠惰職責，不僅對此毫無察覺且未有任何反應，致使失去提早爭取“友邦”支援的先機。在蔡英文當局上任後，雖已十分自我克制，然而自5月以來，顯然並未有任何效果，大陸的打壓和妨礙處處加劇。
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對於“時代力量”的這番言論，PTT網友留言大噓時力“今年8月關馬當局屁事”、“大驚小怪，‘時力’還要持續找馬救援3年多呢”、“英九下臺~~八（不）~衝‘立法院’了”、“沒馬英九就不會搞政治了嗎”、“拿出1/10的批馬口水監督民進黨都不敢了”、“讓我們繼續監督馬當局”。
　　
還有不少網友大酸“國民黨執政進得去是小英的功勞，民進黨執政進不去是馬害的”、“‘時代力量’沒馬英九還真的活不下去耶”、“我總算懂馬説下臺後沒多久人民會想念他”、“忘不了，忘不了，就是忘不了馬英九”、“你這麼想監督國民黨，那‘修憲’改成永遠國民黨執政好了”、“‘時代力量’真的很棒，各種戰犯轉移”、“警語：自殺不能解決問題，你可以把問題推給馬英九”。

作者: chnluer 時間: 2016-9-26 10:56 AM

臺媒採訪ICAO大會資格被取消活動方：執行2758號決議公仔箱論壇3 h' B, M9 }% |) \, ^
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國際民航組織（ICAO）大會27日于加拿大蒙特利爾舉行，大會註冊與憑證中心現已開放。臺媒記者25日前往註冊取證，出示臺灣當局簽發赴“護照”後，ICAO工作人員表示，“ICAO這個建築物你不能採訪”，“我們是執行UN（聯合國）的決議”。公仔箱論壇# i0 E- L; m4 R7 x1 ?# p
　　
臺灣《聯合報》報道，該報記者進入ICAO大樓，通過安檢，在進入註冊與憑證中心前被擋下，工作人員要求出示護照，在看到記者出示的“護照”後，該名工作人員將“護照”拿給另一名説中文的劉姓工作人員，他向記者提問，“你以什麼國家身份註冊？臺灣應該是沒有”。
　　
劉先生對臺媒記者表示，你的“護照”不能參加ICAO的活動，“我們是執行UN（聯合國）的決議，2758號決議，UN通過的，我們也是它的一個組織，是執行它的決議”。公仔箱論壇9 W% M8 l6 H- L( S7 X, v6 ~) N
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臺媒記者稱，24日收到ICAO電子郵件通知“註冊與憑證中心現已開放”，信件並註明註冊的時間、注意事項等資訊，上網查詢，雖然媒體採訪證仍未通過審查，卻標示“已註冊”大會活動。對此劉先生回應，“那只是系統上默認你”，自動給的信件，所有註冊人員都會收到一封回信，而身為媒體來採訪需要被批准，但應該是不會被批准的。
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據報道，劉先生指出，ICAO大會一直以來都要看護照，無論媒體、民眾都要出示護照，確認國籍。他並説，三年前（臺灣參與ICAO大會）是一個臨時安排，“就那一次臨時安排，不是説那個安排可以沿用到後面任何一次”。公仔箱論壇7 o5 [3 }1 m7 H4 _2 V$ Q# U0 w
　　
臺媒記者表示，離開ICAO約2小時後，再收到ICAO電子郵件，標題為“註冊取消：第39屆大會會議”，內容僅寫“您對以下事件的參與已被取消：第39屆大會會議”，未有其他解釋。
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聯合國2758號決議：
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就 “恢復中華人民共和國在聯合國組織中的合法權利問題”進行表決的決議。主要內容為恢復中華人民共和國的一切權利，承認其政府代表為中國在聯合國組織唯一合法代表。

作者: chnluer 時間: 2016-9-26 11:56 AM

臺灣以“中華臺北民航局”名義赴加蹭ICAO大會

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國際民航組織(ICAO)大會27日在加拿大蒙特利爾登場，臺灣未獲邀請，但臺“交通部”民航局7人小組仍依計劃于昨晚出發，希望能與“友邦”在場外交流會談。

臺灣聯合新聞網25日報道，由民航局副局長何淑萍率領的7人代表團，于25日晚間搭乘長榮航空公司班機啟程，在加拿大多倫多轉機前往舉行ICAO大會的蒙特利爾。登機前，何淑萍沒有發表任何談話，面對媒體詢問僅表示“謝謝大家關心”。
　　
“中央社”稱，因不能進場與會，可能在ICAO附近的飯店安排場外交流地點，讓“友邦”利用ICAO大會空檔，與臺灣進行“雙邊會談”，但目前有多少“友邦”同意與臺灣會談，還沒有確切答案。臺民航局已針對不同“友邦”，擬定相關可能會談的議題，包括航權、飛安合作、資訊交流等。tvb now,tvbnow,bttvb4 j/ q9 d/ y: L9 |% }; ~ G

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2013年，時任臺灣“交通部”民航局局長的沈啟率代表團一行9人，以“中華臺北民航局”名義及理事會主席“特邀貴賓”身份，參加當年的ICAO大會。當時，臺灣智庫執行委員賴怡忠在蔡英文的“想想論壇”上發表題為《從觀察員變成貴賓狗，馬政府的賣臺邏輯》的文章，嚴厲批評馬英九“賣臺”。對此，有島內網民諷刺説，“當初罵別人是狗，現在連狗都不如，想變狗而不得”。

作者: chnluer 時間: 2016-9-26 04:50 PM

民進黨當局應負全責莫自欺欺人借機挑釁——兩岸專家解讀臺方不能參與國際民航大會5.39.217.76# b; b% ~. {0 L- ]+ ?

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　　針對臺灣當局就未能接獲第39屆國際民航大會邀請表達抗議，多位兩岸專家24日接受新華社記者採訪時指出，臺灣方面不能參與本屆國際民航大會完全是民進黨當局一手造成，其應承擔全責，更當反省自己的兩岸政策，切莫自欺欺人，借機挑釁大陸，在破壞兩岸關係的道路上越走越遠。

　　中國社科院臺灣研究所所長周志懷錶示，在處理臺方參與國際民航大會問題上，大陸方面堅持“一中原則、兩岸協商、個案處理”三大原則，政策一以貫之，非常明確。民進黨當局上臺至今，拒不承認體現一中原則的“九二共識”，導致兩岸溝通聯繫機制中斷，使兩岸無法就臺方參與國際民航大會事進行協商，造成這一後果的責任完全在民進黨當局。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 i9 \; K1 I4 _& z

　　“臺灣當局領導人宣稱的‘維持現狀’已成一句空話，正是她自己打破了‘現狀’。”周志懷説，大陸方面堅持“九二共識”作為兩岸共同政治基礎的意志是十分堅定的，臺當局不要再抱著僥倖心理，企圖以“兩岸間仍存在溝通管道”等説辭欺騙、誤導臺灣民眾。他奉勸臺當局認真反思，務實調整其兩岸政策，切莫再借機在島內煽動“反中”，縱容“獨”派勢力在國際民航大會場外搞破壞兩岸關係的“小動作”。" l, k& L! p  O4 p9 J

　　上海市臺灣研究會會長嚴安林表示，此次臺方無法參與國際民航大會，責任當然在民進黨當局。2013年臺方能參與第38屆國際民航大會，是因為當時的馬英九當局認同“九二共識”，認同兩岸關係和平發展，在此前提下兩岸雙方進行協商，達成了臺方以“中華臺北民航局”名義、理事會主席客人身份參會的共識。但民進黨上臺後拒不接受‘九二共識’，導致兩岸無法就此事進行協商，顯然要對結果承擔全責。公仔箱論壇+ ~5 N. [5 v! f: [8 j) {$ w- E$ [
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　　他認為，民進黨當局以飛航安全等理由借機大肆炒作，完全是歪曲事實真相，目的就是企圖推卸責任，仍是一心只為政治私利。事實上，一直以來，臺方獲知國際航空安全資訊的渠道都是暢通的。民進黨當局的所謂“抗議”，謀求的根本與飛航安全無關。
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　　臺灣“中國文化大學”政治係教授陳一新也認為，臺當局不接受“九二共識”是臺方無法參與本屆國際民航大會的原因。他還指出，在當前兩岸關係陷入僵局的敏感時刻，臺當局、民進黨和其他“獨派”團體近期還聯手操弄所謂“以臺灣名義加入聯合國”和反對使用“中華臺北”名義等不當議題，故意挑釁大陸。他們這是自討苦吃，大陸方面立場堅定，絕不可能對“臺獨”有絲毫讓步。

　　臺灣銘傳大學公共事務學系教授楊開煌認為，從國際法角度來説，參與某種國際組織或會議，必須有相應的身份和名義，這是常識。臺方能參與上屆國際民航大會，是因為當時的執政當局承認“九二共識”，兩岸在此基礎上能夠就臺參與與其身份相符的國際組織進行協商、達成共識、作出安排。現在臺灣當局不承認“九二共識”，“這個身份沒有了，自然無法參加，這是顯而易見的事情”。

　　“臺灣有些人拼命鼓吹不與會就沒法保證航空安全，實際上參不參加國際民航大會，與航空安全漏洞無關。航空安全是整體安全，不是説參加一次大會就安全，不參加就不安全。”楊開煌説，臺當局和島內一些勢力以航空安全為由糊弄民眾是説不通的，此事更與人權沒有關係。
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　　臺灣政治大學教授湯紹成認為，民進黨其實很清楚此次臺方不能參與國際民航大會的原因，就是臺當局拒不接受“九二共識”。3年前臺灣可以與會，是因為當時的執政當局承認“九二共識”，“兩岸有互信，有很好的政治基礎，事情都好談”。大陸的政策一直沒變，立場是一貫的，變的是臺灣。民進黨當局如果繼續我行我素、盲目自大、操弄民粹，只會把臺灣帶入更加令人擔憂的境地，只會越來越不得民心。

作者: chnluer 時間: 2016-9-26 04:52 PM

臺方不能參與ICAO因當局不承認"九二共識"
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臺灣方面未獲邀參與第39屆國際民航大會,引發輿論關注。兩岸知名涉臺學者23日接受中新社記者採訪時表示,臺方不能與會,主要因民進黨當局不承認“九二共識”。
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　　兩岸關係和平發展協同創新中心執行主任、廈門大學臺灣研究院院長劉國深接受記者書面採訪時表示,在國際上堅持一個中國,確保國家不走向分裂,是兩岸雙方共同的責任。此次臺方未能與會,原因在於民共雙方沒有政治互信。& \  N9 C6 I9 ~/ h- W9 t* M$ k2 W
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　　劉國深指出,2013年臺方獲邀以“中華臺北民航局”名義、理事會主席客人身份列席第38屆國際民航大會,是因為兩岸雙方有“九二共識”這一共同政治基礎。現在民進黨片面否定既有共識,又提不出新的能讓大陸方面信任的表述方式,兩岸就無法為此進行協商。
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　　劉國深認為,大陸方面注意到臺灣民航安全需求,不會在這個問題上做不負責任的事。但如果民進黨當局堅持不承認“九二共識”,那麼臺灣方面擴大經濟合作和國際參與活動的願望可能會更加困難。

　　臺灣銘傳大學兩岸研究中心主任楊開煌接受中新社記者電話採訪時表示,民進黨當局不承認“九二共識”,對兩岸政治關係定位不明確,使臺灣在國際社會的身份不明確,因此難以參加國際組織的活動。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ b  [4 @: o3 \9 ?% P

　　對於臺當局聲稱受到大陸“打壓”,楊開煌認為,這是操弄民粹的做法,民進黨當局應反思為何國民黨執政時臺方可參與國際民航會議,而現在不行。5.39.217.766 p1 _- u6 _4 B" X7 a0 `( R
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　　楊開煌指出,大陸此次不支援臺方參與國際民航大會,有法理依據,因此在國際上會獲得支援。5.39.217.76% g9 [! s/ F  k, R
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　　他還表示,民進黨“反中”“仇中”的言論可能會誤導部分臺灣民眾,如果大陸方面能儘快落實日前宣佈的八項促進與臺灣八縣市交流的措施,那將有助於寶島民眾看到大陸的善意。

作者: chnluer 時間: 2016-9-26 04:55 PM

臺灣未獲ICAO邀請國民黨：蔡當局不能只有遺憾
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針對臺灣今年未獲邀參與國際民航組織（ICAO）會議，國民黨“立法院”黨團今天（26日）召開記者會，黨團總召廖國棟表示，民航事務涉及旅客及民航器航行安全，自當超越一切政治藩籬，蔡英文應勇於面對，不要只是表達遺憾，應該要拿出方案。

　　國民黨團書記長江啟臣指出，蔡當局上任後在兩岸關係與國際參與方面一路倒退，蔡當局除一再表示遺憾以外，須拿出實際的政策檢討與交涉努力。5.39.217.76* j/ x: Q1 r3 a! t1 ^
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　　江啟臣表示，臺灣經多年試探摸索，才由馬英九在維護主體性與實質參與國際空間之間，找到了一條平衡的道路，並證明了它的有效性。為人民多年來從中爭取到的國際空間，不可以因輕率的政策變動與名詞的意氣用事，而有一絲一毫的倒退棄守。

　　江啟臣説，面對即將到來的國際刑警組織大會、亞太經濟合作會議（APEC）領袖會議，以及可能的“邦交國”維繫挑戰等，人民不需要當局表示更多的遺憾，而是拿出有效的作為爭取更多參與。否則，新當局終究不能回避一個簡單卻直白的問題：“為什麼馬當局為人民做到的，你做不到”？, A! Z/ U; E$ J1 N
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　　國民黨團首席副書記長王育敏表示，“立法院長”蘇嘉全今天中午將召集朝野協商，研商針對國際民航組織（ICAO）的共同聲明，但這樣的聲明要發幾遍？若無法從根本問題解決，“立法院”發共同聲明對於加入國際組織有用嗎？希望蔡當局醒一醒。
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　　廖國棟表示，民航事務涉及旅客及民航器航行安全，自當超越一切政治藩籬，但今年臺灣未獲ICAO邀請是緣于政治因素，蔡英文應勇於面對，不要只是表達遺憾。蔡英文作為主持臺灣防務、“外交”、兩岸的真正負責人，應該要拿出方案。

作者: chnluer 時間: 2016-9-26 04:57 PM

"臺獨"政黨竭力鼓吹反制大陸專家:刷存在感

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對於臺灣沒有收到國際民航組織(ICAO)大會的邀請函,島內鼓吹“臺獨”的“臺聯黨”25日聲稱,蔡英文當局應該拿出對策,反制中國大陸,可邀請“藏獨”“疆獨”“港獨”、宗教或“民運”人士,如達賴或熱比婭訪台。對此,上海臺灣研究所常務副所長倪永傑25日接受《環球時報》採訪説,這只是影響力式微的“臺聯黨”刷存在感的一種方式,蔡英文除非腦殼壞了,才會聽他們的。公仔箱論壇- o' {' J2 W' l' u& P
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　　臺灣“中央社”25日報道,“臺聯黨”當天早上舉行記者會,攻擊中國大陸“罔顧國際飛航安全,阻撓臺灣參與國際民航組織大會”,呼籲民進黨當局展開反制,不要向中國大陸低頭。“臺聯黨”組織與社運部主任張兆林説,當局要拿出具體的政策或行動,包括推動“臺聯黨”曾提出的“中國人權法”;所有對臺統戰的中國官、學和週邊分子,都應嚴格管制入境臺灣;當局應主動出擊,“邀請被中國迫害的‘藏獨’‘疆獨’‘港獨’、宗教或‘民運’領袖,如達賴或‘世維會’主席熱比婭訪台”。張兆林稱,他們希望由臺灣當局邀請,如果當局不表態、不邀請,不排除由“臺聯黨”發函邀請,最有可能的人選就是達賴和熱比婭。
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　　上海臺灣研究所常務副所長倪永傑25日接受《環球時報》採訪時説,作為深綠政黨的“臺聯黨”在“大選”中慘敗,根本沒有取得“立法院”席位,其深綠選票被“時代力量”等政黨搶走,現在“臺聯黨”在臺灣沒有市場,所以會表現得非常焦躁,拋出一些激進觀點,想重新贏得“臺獨”分子的支援。但他們提出的這些做法毫無創意,民進黨第一次執政時,曾經邀請過達賴訪台,試圖把臺灣打造成反共、反華基地,來刺激大陸,結果嚴重破壞了兩岸關係。而現在對蔡英文來説,更不敢捅這個馬蜂窩,尤其是在當前比較脆弱的兩岸關係下,蔡英文若邀請達賴和熱比婭訪台,就是踩到大陸紅線,選擇了一條與大陸對抗的險惡道路。蔡英文當局會對此評估,不會輕易選擇這種有損兩岸關係的極端做法,一旦鋌而走險,會付出不堪承受的政治代價。

作者: chnluer 時間: 2016-9-26 05:02 PM

民進黨當局應反躬自問
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3年一度的國際民航組織(ICAO)大會9月27日將在加拿大蒙特利爾開幕。臺涉外部門負責人李大維近日證實,臺灣確定沒有收到邀請函。3年前與會,如今被拒,兩相對比後,臺灣地區領導人蔡英文對外表達了“強烈的遺憾與不滿”。綠營方面更是反應激烈,民進黨“立委”召開記者會,譴責大陸“打壓臺灣的國際生存空間”,呼籲島內不分藍綠 “一致對外”。有臺媒清醒地表示,未能再獲邀令人遺憾,卻也在預料之中。蔡英文當局不能只會高分貝批評大陸,更該説明帶領臺灣走出困境的解決方法是什麼。
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　　寄望成空

　　“蔡英文上臺後的首個重大外交挫折。”新加坡《聯合早報》和“美國之音”不約而同地對此做出如此評價。此事在島內也引發對當局的強烈質疑。曾任臺灣地區領導人馬英九辦公室副秘書長的羅智強表示,從1971年起直到馬英九上臺後的2013年重回ICAO,期間間隔整整42年。但馬當局任內好不容易掙來的東西,蔡英文一夕敗光,又被踢出了ICAO。“有蔡英文這樣的敗家者,臺灣還需要敵人嗎?”

　　其實臺當局也不是不努力,而是想了很多辦法。知道跟大陸硬碰硬沒有好下場,當局本想借助柔性訴求,即出席大會有助於獲取最新國際飛航安全資訊,維護與保障飛航安全云云。這是故意偷換概念,將“允許與會”與“飛航安全”之間畫上等號。國臺辦發言人馬曉光一句話就給堵了回去:一直以來,臺灣方面獲悉有關國際航空安全方面的數據和資料的渠道是暢通的。tvb now,tvbnow,bttvb6 k$ f) h' T* K$ X

　　民進黨當局還一直寄望“國際朋友圈”的撐腰。臺“駐日代表”謝長廷投書日本媒體,為尋求日本支援營造輿論。經過當局努力,美國亞太助理國務卿拉塞爾等人皆不同程度提到,“美國鼓勵擴展臺灣的國際空間”、“仍致力於支援臺灣有意義地參與國際民航組織”云云。這些空頭支票,似乎讓臺灣看到了直通蒙特利爾的希望。

　　無奈腦筋動得再多,路數不對。蒙特利爾的“通關”密碼不在美日那裏。無視“九二共識”,妄圖在國際舞臺上刷存在感,結果只能鎩羽而回。失望的蔡英文撕下“善意”的面紗,回到了傳統民進黨的“抗中”節奏,本人帶頭打出“悲情牌”、“人權牌”和“民主牌”,宣稱飛安乃“基本人權”問題,又間接指控國際社會普遍接受的一中原則是“不民主的框架”。而在臺陸委會聲明中,“打壓”、“傷害情感”等陳詞再起。5.39.217.76* `  E% d5 [; m: Q: J+ M- \
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　　反咬一口tvb now,tvbnow,bttvb  G* }1 c7 w1 ^9 U4 r. q0 N
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　　據臺媒消息,雖然收不到邀請函,蔡英文當局仍然決定由“民航局”、“外交部”和華航、長榮等業者代表于9月26日抵達加拿大,打算開展會場外“外交”,力爭印象分和同情分。5.39.217.762 S# o; [$ W0 {7 w8 d

　　這種意氣用事的強行搭車,效果如何,本就存疑。況且沒有名正言順的官方邀請,在場外別苗頭,給外界的印象也不好。事情鬧到這一步,臺當局應該好好想想了。別忘了3年前,兩岸曾經有過良好的默契和善意。
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　　2013年9月,臺灣首度以理事會主席“特邀貴賓”身份,並使用“中華臺北民航局”名義列席國際民航組織大會。事實上,在ICAO規章中,並無“特邀貴賓”的身份,正如當時臺“民航局長”沈啟所言,“這是很有創意的作法”,換言之,兩岸基於共同的政治基礎,臺灣才得到這樣的“創意”列席機會。大背景是,2008年馬英九上任,兩岸關係在“九二共識”基礎上快速升溫,臺灣受邀在世界衛生大會(WHA)等國際場合亮相。
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　　但這種“創意”能否成為“慣例”,則視乎兩岸的情勢。因為國際民航組織是聯合國的專門機構,必須執行聯合國第2758號決議。ICAO新聞聯絡部門主管表示:“ICAO遵循聯合國一個中國政策,雖然上次大會做了特殊安排,但這次沒有類似安排。”為何2013年上屆大會可以,這屆不能?是這屆臺灣人民不行,還是這屆臺當局領導人不行?
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　　馬曉光表示,民進黨當局需要做的是反思,而不是對大陸橫加指責,誤導民眾。有評論認為,自“520”就職以來,蔡英文當局與民進黨方面始終沒對“兩岸同屬一中”的核心問題表態,模糊應對“九二共識”,這個時候再想奢談參與ICAO顯然是不合適的,無論是大陸官方或者民間都不會同意。問題是如今當局故意“忽視”兩岸協商停擺之現實,藉口“人權”操作“反中”議題,為自己執政挫敗設下防火牆轉移焦點,可還真應了那句話——豬八戒倒打一釘耙!

　　忠言逆耳
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　　有臺媒發現,在ICAO網站每月公佈的“航空運輸監測”報告裏,近期臺灣標注由最開始的“臺灣臺北”,變成了目前的“中國臺北”。  D% o& E6 G" B: D# F

　　國民黨文傳會主委周志偉23日忍不住説話了——在強調臺灣應當參與ICAO的同時,民進黨當局有責任提出實質的解決策略與方案,不能像是鴕鳥一樣把頭埋在沙裏面,也不能只是一味譴責與批判,毫無解決問題的能力。

　　這又能怪誰呢?地球人都知道,想進軍國際民航組織大會,“九二共識”才是鑰匙!大陸明朗態度、滿滿善意從不曾改變,可是蔡當局就是置若罔聞不加珍惜。甚至“九二共識”提都不敢提,變成了“那四個字”。臺灣媒體看得明白,兩岸沒有共同政治基礎,臺灣“參與國際活動的空間”就更加狹隘,處處受阻。因為大陸認為,不承認一中原則的蔡當局,極有可能會利用國際場合和平臺去製造“一中一台”,或煽風點火變相為“臺獨”助陣,對此肯定要防患于未然。
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　　臺想參與世界民航組織大會已經被拒之門外。11月的APEC會議,臺方派誰出席、能否成行也仍然是個未知數。此前,9月20日第71屆聯合國大會總辯論,臺“友邦”巴拿馬在發言中只字未提及臺灣。眾所週知,除了巴拿馬,大陸與教廷關係正在逐步改善中。這一切,都是蔡英文捨近求遠必須面對的挑戰。欲繞開“九二共識”的“踏實外交”,最終只能是邁到死衚同裏去。失去了“九二共識”,臺灣不僅對外關係面臨尷尬窘境,以外向型為主的經濟也必將面臨邊緣化傾向。5.39.217.76- E% a* U6 Z; A" }/ U8 O5 }
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　　所以有臺媒清醒地提示説,未能再獲邀令人遺憾,卻也在預料之中。當局不能只會高分貝批評大陸,當局領導人也不能滿足於做一個只會説好聽話的“空心蔡”,更該説明帶領臺灣走出困境的解決方法是什麼,舍不捨得為此拿出足夠的誠意和善意。與其把口水噴向對岸,不如反思一下羅智強的話。畢竟是良藥苦口,忠言逆耳。

作者: chnluer 時間: 2016-9-26 05:04 PM

ICAO未獲邀蔡當局該夢醒指望美國是做白日夢 Z) B) R( r X- d6 S$ ?4 e
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國際民航組織(ICAO)9月27日登場的大會沒邀請臺灣當局出席,在島內造成“大震撼”。93歲的前臺灣地區領導人李登輝在24日的募款餐會放話稱“臺灣人要勇敢一點”,“臺獨”勢力“時代力量”及“臺聯黨”也都向蔡英文當局喊話要求再衝。對此,香港中評社26日發表社評文章稱,當美國言必稱“一中政策”,排解不了兩岸“九二共識”僵局時,蔡英文下一步要如何走,值得深思。
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　　文章指出,蔡當局左顧右盼等不到ICAO大會邀請函,是綠營的夢醒時分。美國國務院主管東亞及太平洋事務的助理國務卿拉塞爾(Daniel　R.Russel)23日下午在紐約外籍記者協會就美亞太政策做例行簡報,回答臺灣媒體記者詢問時針對ICAO案做了説明。美國國務院正式説法是,在維持美國的“一中政策”上,美國支援臺灣“在不需要以主權國家為參與條件的國際組織中成為會員”;對於需以主權國家身份才能成為會員的國際組織,“美國支援臺灣有意義地參與”。　! N7 Z& B3 B6 }; P ?
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　　評論認為,“一中政策”是美國臺海政策的前提,但蔡當局、綠營向來是選擇性忽略,假裝看不見。ICAO案例可明確看到,蔡當局不承認“九二共識”、一中,美國也不會把“一中政策”吞下去。2013馬英九前當局可以出席ICAO大會,蔡當局卻進不了國際民航組織大門,問題在一中。美國雖然對“九二共識”的態度向來模糊,但對一中則是清楚的,因為這攸關美國更大利益,“獨派”若認為美國會為“臺灣獨立”而戰,這是在做白日夢。
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　　“九二共識”的核心就是一中,所謂的“中華民國憲法”的核心也是一中。這三者是環環相連。除非民進黨當局要蠻幹,推動“制憲”、“獨立”,斷然閃不過前述的“法理關係”,又有哪個國家能支援“臺灣獨立”?
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　　評論最後指,ICAO這堂課已經下課了,蔡當局官方、綠營罵也罵了,為今之計,更重要的是趕快全盤檢視現有的兩岸、對外戰略,找出可行方案。

作者: chnluer 時間: 2016-9-27 06:13 PM

臺當局不肯承認九二共識看，報應來了臺媒: ICAO已把“臺灣臺北”標注改為“中國臺北”tvb now,tvbnow,bttvb* N8 H  o& A% X/ j
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還記得上臺之前,蔡英文曾經信誓旦旦地表示,只要我們勝選,中國大陸也得慢慢靠向我們這邊。她的邏輯很簡單,我拿到執政權了,你得跟我打交道吧,你不可能繞開我處處零和博弈吧。公仔箱論壇1 H) R9 w% ^1 p% S# n" A
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想的挺美,光吹沒用。
　　
就拿臺灣最關注的“國際空間”問題來説,列席世衛大會是新上局上臺後的首次國際亮相,很不幸,可能也是絕響。tvb now,tvbnow,bttvb! O5 d7 ?# D9 J) u) j! M
　　
臺涉外部門負責人李大維9月23日證實,臺灣確定沒有收到國際民航組織(ICAO)大會的邀請函。該會議幾天后就要在加拿大蒙特利爾召開,臺當局本想西裝革履手持證件大大咧咧出席,借機露面刷刷存在感,卻是可望不可及的了。
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重挫5.39.217.76$ D0 C% w& s8 r' x0 G( W
　　
小英很不高興。身為臺灣地區領導人,這臉打得啪啪響,想裝作若無其事都不行。所以她只能表達“強烈的遺憾與不滿”。民進黨一眾人士更是義憤填膺,重新找到了中國大陸“鴨霸臺灣”的鐵證。5.39.217.76$ `7 @7 y% k& e7 n# s  r
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知道跟大陸硬碰硬沒有好下場,臺灣當局本想借助柔性訴求。就是出席ICAO獲取最新國際飛航安全資訊,有助於飛航安全的維護與保障,臺灣2300萬人的安全不容忽視云云。故意偷換概念,將“不能與會”與“飛航安全”之間劃上等號。國臺辦發言人馬曉光一句話就給堵了回去:一直以來,臺灣方面獲悉有關國際航空安全方面的數據和資料的渠道是暢通的。tvb now,tvbnow,bttvb- r  ]0 ~/ t! K# S' A, K) J$ i
　　
現在只能霸王硬上弓了。tvb now,tvbnow,bttvb& _& G5 A6 l: Y" J2 E

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據臺媒消息,臺灣雖然收不到邀請函,但蔡英文當局已決定由“民航局”、“外交部”和華航、長榮等民航業者代表于9月26日抵達加拿大,打算開展會場外“外交”,力爭印象分和同情分。
　　
蔡英文手裏的牌不多,除了打打民主牌—— “不應該有人因為不接受某些不民主的框架限制,而被剝奪應有的權利”,能寄予厚望的只剩美日牌了。/ T9 P- m, W% Q' Q5 M
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民進黨當局一直寄望“國際朋友圈”的撐腰。臺“駐日代表”謝長廷17日就投書日本《朝日新聞》,為尋求日本支援營造輿論。美國亞太助理國務卿拉塞爾、現任AIT(美國在臺協會)處長梅健華皆不同程度提到,“美國鼓勵擴展臺灣的國際空間”、“仍致力於支援臺灣有意義地參與國際民航組織”。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  V4 Q  p8 W- J# B' g7 D$ D7 E
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這些空頭支票,似乎讓臺灣看到了直通蒙特利爾的希望。
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然並卵。“通關”密碼不在美利堅那裏。無視“九二共識”,妄圖在國際舞臺上刷存在感。No way!公仔箱論壇* z1 t+ q  e7 s  d9 s( l+ g- `9 R
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“蔡英文上臺後的首個重大外交挫折。”新加坡《聯合早報》和“美國之音”不約而同地對臺灣未能參加ICAO大會做出如此評價。有人説得好:蔡英文當局故意“忽視”兩岸協商停擺之現實,藉口“人權”操作“反中”議題,為自己執政挫敗劃下防火牆,如此做法,可還真是豬八戒倒打一釘耙! # h# S& U7 W; y9 R* s! Q! g* p+ b

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“創意”$ l$ m1 z. O$ K, k
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李大維證實,儘管美國出面進行了斡旋,但臺灣仍然未獲邀參加ICAO大會。, o7 l# q2 T* L$ h* {; P! P
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有評論説,因為卡在“一中原則”,臺灣今年參加ICAO大會的願望成為泡影,這對蔡英文當局是雙重打擊。其一,臺灣國際生存空間窄化,面臨全面壓縮;其二,蔡當局“聯美抗中”的政策經不起檢驗,將被證明是押錯寶。美國霸權並非無所不能,在參與ICAO大會一事上,美國也幫不了臺灣,這是臺當局不願見到卻必須面對的現實。
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你不願意承認“九二共識”沒有關係,國際社會“一個中國”的共識就擺在那裏。因為國際民航組織是聯合國的專門機構,必須執行聯合國第2758號決議,也就是説必須要遵守“一中原則”。
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有臺媒發現,在ICAO網站每月公佈的“航空運輸監測”報告裏,近期臺灣標注由最開始的“臺灣臺北”,變成了目前的“中國臺北”。
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2013年9月,臺灣首度以理事會主席“特邀貴賓”身份,並使用“中華臺北民航局”名義列席國際民航組織大會。當時ICAO大會主席柯貝解釋説, “因為中國政府建議邀請,我決定以主席貴賓的名義邀請臺灣,所以臺灣代表團才會在這裡。”此言清晰點出了臺灣參與國際組織躲不了的“一中”因素。
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事實上,在ICAO規章中,並無“特邀貴賓”的身份,正如當時臺“民航局長”沈啟所言,“這是很有創意的做法”,換言之,兩岸基於共同的政治基礎,臺灣才得到這樣的“創意”列席機會。大背景是,2008年馬英九上任,兩岸關係在“九二共識”基礎上快速升溫,臺灣受邀在世界衛生大會(WHA)等國際場合亮相。5.39.217.76$ s* ?- }. b: a, z! ] ?8 b2 L
　　
但這種“創意”能否成為“慣例”,則視乎兩岸的情勢。ICAO新聞聯絡部門主管表示:“ICAO遵循聯合國一個中國政策,雖然上次大會做了特殊安排,但這次沒有類似安排。”如此的不同,民進黨真不懂得因何發生嗎?為何2013年上屆大會可以,這屆不能?是這屆臺灣人民不行,還是這屆當局領導人不行?
　　
馬曉光表示,民進黨需要做的,是反思為什麼三年前臺能與會,而現在不能,而不是對大陸橫加指責,誤導民眾。 0 y- Z; }" G7 f, n$ Y3 f
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後續
　　
在島叔看來,整個事情就8個字:蒙特利爾,此路不通。這就是“最會溝通的政府”拿出的政績?
　　
國民黨文傳會主委周志偉23日忍不住説話了——在強調臺灣應當參與ICAO的同時,民進黨當局有責任提出實質的解決策略與方案,不能像是鴕鳥一樣把頭埋在沙裏面,也不能只是一味譴責與批判,毫無解決問題的能力。5.39.217.76% ^  w8 q7 l( Y. ?4 m9 _7 u
　　
這話説的,好像“空心菜”的名字是白給似的。帶領臺灣走出“外交困境”的解方小英不是不知道,就是不願拿。妙手空空,可作這一解。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ u6 X0 F1 f  s2 e4 s
　　
從放水讓臺灣參加世衛組織大會,到允許小英順風順水過境美國“出訪”南美,曾經有一堆善意擺在你的面前,你都不懂珍惜!等到失去時,才哭天喊地罵強霸,早幹嘛去了?再説,誰信呢?
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既然對“九二共識”棄如敝履,那別怪我翻臉不認人。向前看,有臺“農委會漁業署” 7月前往義大利參與聯合國糧農組織(FAO)漁業委員會(COFI)被拒于會議外。向後看,11月的APEC峰會,據説大陸對臺灣特別代表人選有意見,要求降級換人。
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這就焦頭爛額啦?# u6 t; z" H8 _2 T3 q
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別忘了,大陸目前仍然沒有發力,只是以“不合作”的方式,來面對臺灣“企圖走出去”的“外交”操作。手底留情,懷有善意,對岸懂也不懂?公仔箱論壇) h  Q9 c4 a+ {+ T. _
　　
容島叔提醒一下。9月20日第71屆聯合國大會總辯論,臺灣所謂“友邦”的巴拿馬總統在總辯論中雖有發言,但卻只字未提及臺灣,對於蔡英文上臺後首度出訪的“重視”“情誼”全都視而不見。臺媒哀嘆,“蔡政府用心良苦,卻無法換回巴拿馬為我外交空間多盡一分力。”tvb now,tvbnow,bttvb- s0 k4 ^: w& u% w% j& P$ d  S
　　
真要撕破臉皮,那真夠當局喝一壺的。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- l8 x1 g' }& f" S; o7 e( ^
　　
眾所週知,除了巴拿馬,大陸與教廷關係逐步改善中。小英上臺這些天,所作所為大陸也看在眼裏,耐心也到了一個限度。公仔箱論壇3 G/ U. j' P0 k2 l+ K
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一句話,欲繞開“九二共識”的“踏實外交”,最終只能是邁到死衚同裏去。臺灣媒體看得明白,在沒有共同政治基礎的互信下,臺灣參與國際活動的空間反而更加狹隘,處處受阻。
　　
一旦對蔡當局觀察期結束,用國臺辦的話來説,就是“鈴聲響、收卷了”,屆時大陸發出洪荒之力來“外交割喉”,臺灣“斷交潮”一來,島內政壇地動山搖將難以避免。

作者: chnluer 時間: 2016-9-27 06:15 PM

蔡正元：蔡英文製造仇大陸情緒幫自己的無能脫罪

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針對臺灣沒有收到國際民航組織（ICAO）邀請函，有媒體解讀認為，是臺當局沒有掌握情勢導致誤判的狀況，蔡英文辦公室發言人黃重諺則否認這一説法。國民黨政策會執行長蔡正元25日在臉譜網（Facebook）發文炮轟，蔡英文認為只要她拿到執政權，大陸就非跟她打交道不可，蔡英文是在製造全臺仇大陸泄憤，幫她自己的無能脫罪。
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蔡正元提到，蔡英文以為只要她拿到執政權，大陸就非跟她打交道不可，蔡英文認為“呼弄”一下“九二共識”，大陸就非對她讓步不可。至於臺灣10月份確定參加不了國際民航組織（ICAO），蔡正元指出蔡英文卻想出口轉內銷，蔡英文現在的算盤是製造全臺仇大陸泄憤，幫她自己的無能脫罪，要臺灣民眾忘記她“最會溝通”、“最會解決問題”的承諾。

蔡正元説，蔡英文也通過外事部門人員去找一些外國議員，“在他們的國會通過一些決議，表示支援臺灣的國際參與，這些外國議員的決議案都是小和尚唸經有口無心，蔡英文拿來糊弄臺灣人民説‘你們看，國際上都認為大陸才是麻煩製造者’”。蔡正元直説，“不要以為玩玩反大陸民意，就能逃脫蔡英文本身就是麻煩製造者的病毒源頭”。

作者: chnluer 時間: 2016-9-28 12:03 PM

臺灣未獲ICAO邀請馬英九喊話蔡英文：做事要講方法TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ B8 ?, ~ I% k# c* A
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前臺灣地區領導人馬英九受邀擔任臺灣東吳大學“嚴家淦法學講座教授”，首堂課于26日登場。談到27日在加拿大舉行的國際民航組織（ICAO）大會臺灣沒收到邀請函，他向現任臺灣地區領導人蔡英文喊話，做事情要講方法，不是應該有權利就能有，還是需要經過努力的過程。1 f, l5 R S; L% Y
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　　馬英九26日談到臺灣的國際參與，先是談到2009年臺灣接獲世界衛生大會邀請函，是38年來首次可以到當地開會並有“觀察員”的正式名稱，“這是當初在‘九二共識’發展下的模式”。公仔箱論壇4 I2 k! Q5 \9 S# W3 H

　　馬英九説，他想告訴大家，要重返睽違38年的機構（聯合國）非常不容易，就像3年前臺灣有機會到ICAO開會一樣，是睽違了42年之久。臺灣上空有十幾條國際航線，每年臺灣飛航情報區要提供130萬次服務給上空的飛機，身為這麼重要的飛航情報區，“我們卻不能加入”，臺灣應該有這權利，但做事情還是要講方法的，不是權力就能夠擁有，重要的還是需要倚靠努力的過程。
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　　馬英九説，雖然現在的情況和以前有些不同，但還是希望未來能恢復到和以前一樣。

作者: chnluer 時間: 2016-9-28 01:10 PM

蔡只求“政治紅利”無異於緣木求魚公仔箱論壇/ E9 \( |1 k; [) J1 {  h2 l0 [

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此次,臺灣未獲得國際民航組織大會(ICAO)的邀請函,讓民進黨當局針對該事件所發佈的聲明措辭較之前更為強硬,清華大學公共管理學院和清華臺灣研究院副教授鄭振清26日表示,臺灣民進黨當局發言人的聲明不僅一味片面指責大陸,而且其用語回歸“一中一台”的兩岸關係定位,暴露了“臺獨”的底色。蔡英文不承認“九二共識”,抽空兩岸政治互信基礎,卻只想要政治互信的紅利,無異於緣木求魚。
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　　鄭振清分析,蔡英文的發言人這次沒有再使用“中國大陸”的提法,而是回到以前使用的“中國”提法;而且,民進黨“立委”的抗議回避了不承認“九二共識”的問題,將無法參加ICAO的責任全部推給了大陸,大肆譴責“中國打壓”。這説明,民進黨精英近幾個月來稱呼大陸的用語“善意”其實是表面文章,“一中一台”的“臺獨”底色依然存在,而且民進黨當局對自己抽空兩岸政治互信的作為缺乏反省。
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　　鄭振清指出,今年五月蔡英文就職後,臺灣仍獲邀參加世界衛生大會(WHA)的年會,那是因為,第一,有關的程式是在馬英九任內處理的,當時兩岸政治互信尚在;第二,世衛組織邀請函説明遵守聯合國2758號決議和世衛大會25.1決議,即依據一中原則的立場;第三,當時大陸對蔡英文還處在觀察期。因此當時讓臺灣以“中華臺北”代表團名義參與世衛大會年會是一種善意。當時,大陸官方曾經表示如果兩岸關係的政治基礎遭到破壞,上述安排將難以為繼。但是可惜的是,最近幾個月來,民進黨當局沒有領會大陸的善意,一直不願承認“九二共識”,破壞了兩岸交流互動的政治基礎,終於導致無法參加ICAO的苦果。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 J8 ]+ E' q4 @3 g1 J) j6 u7 l

　　鄭振清指出,兩岸互動一直存在“政治--功能”兩個層面,政治層面是指兩岸政治關係的定位,是“一國”還是“兩國”,十多年來“九二共識”已成政治層面的標誌性概念;功能層面則是指兩岸經濟、社會、文教等事務的交流及其影響。政治層面決定功能層面的進退和範圍。目前,民進黨當局不承認“九二共識”,抽空了兩岸的政治互信基礎,從而導致功能層面交流的退化和範圍的萎縮。此次ICAO大會不再邀請臺灣參加,就是這種功能交流的範圍大幅萎縮的標誌性案例。反觀三年前,由於國民黨當局承認“九二共識”,與大陸建立起政治互信,使得臺灣能夠以特定身份獲邀參加ICAO大會,説明有利的政治層面有助於擴大功能範圍。" \% K5 D; Y8 Z5 V* X

　　鄭振清表示,如果蔡英文想要跳過政治層面去得到兩岸交流的功能,這是昧于兩岸互動關係的基本結構,無異於緣木求魚,只會徒勞無功。因此,此次臺灣不能參與國際民航大會,“這一事件將迫使民進黨當局認識到九二共識的重要性和嚴肅性,也會讓臺灣民眾進一步認識到兩岸關係的複雜性。”

　　鄭振清説,未來大陸對“九二共識”的堅持是不會動搖的,臺灣只有兩種選擇,一種是臺灣當局改變對“九二共識”的回避態度,另一種是堅持目前的狀況,甚至向深綠的方向靠攏。“我認為,會朝哪種方向發展,決定因素不僅在於蔡英文本人,而且在於民進黨的權力結構。從民進黨目前的權力結構來看,雖然蔡英文是黨主席,但是民進黨各個派系、力量團體都對蔡英文有約束力。蔡英文本人是有一定務實性的,但是她被黨內的力量牽制住,很難做出重大改變。所以未來往哪個方向發展,要看民進黨的權力結構會如何變化。”* m- F# N3 R# q

　　至於民進黨的權力結構是否會變化?鄭振清説,民進黨權力結構內的兩大精英群體,包括“立委”群體和地方縣市長,都是選舉産生的,都對民意的變化比較敏感。如果臺灣主流民意認為應該承認“九二共識”,那麼他們也得跟著換腦筋,否則就得換人。“2017年5月蔡英文就職一週年和2018年‘九合一’地方選舉,是今後觀察臺灣民意是否變化的的重要時間點。一旦臺灣民意發生變化,民進黨權力結構也會發生變化。”
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　　最後,鄭振清表示,大陸既要讓臺灣政黨認識到“九二共識”作為兩岸政治互信基礎的重要性和嚴肅性,還要讓臺灣民眾感受到大陸持續推動兩岸交流互惠的誠意,才能有效引導臺灣民意的變化。因此,大陸的對臺政策也是影響臺灣民意變化的重要因素。

作者: chnluer 時間: 2016-10-8 06:09 PM

巴拉圭大使爆:ICAO大會不得提臺灣麥克風會消音公仔箱論壇. t* L! e9 f. U1 O

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巴拉圭駐加拿大大使拉米雷斯(Julio Cesar Arreola Ramirez)30日向臺媒爆料,稱此次的國際民航組織(ICAO)大會秘書處告訴與會國家,大會期間,不能談論臺灣。如果談到臺灣,他們會將麥克風消音。

　　據臺灣《聯合報》9月30日報道,巴拉圭駐加拿大大使拉米雷斯在臺駐加拿大代表處舉辦的外交酒會上指出,目前為止,他未聽到有人在ICAO大會期間談到臺灣,因為有人告訴他“不能提到臺灣”。- _- j# f7 j* z7 o. w  e, k
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　　報道稱,臺外交人士指出,其他“友邦”代表在ICAO第一天的代表團長會議“被警告”,不要提到臺灣,否則麥克風會被切掉,所以他們若想幫臺灣講話,就要拐彎抹角。: P9 K' O5 U" i9 Z
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　　據報道,近日來在大會上欲為臺灣發聲的代表,自稱已有心理準備被封殺,發言時麥克風會被關掉;其中兩個國家已經安排發言,目前還沒輪到他們,他們自己透露,“只能看著辦了”。
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　　不過,臺“友邦”索羅門群島通訊及航空部長夏奈爾(Peter Shanel)卻表示,從未聽説過此事。他稱,自己代表的是一個主權國家,可以説任何想説的話,沒有人可以告訴他該説什麼。公仔箱論壇. c" Z# D+ d9 L9 G8 S) Z" P

　　國際民航組織(ICAO)大會9月27日在加拿大蒙特利爾舉行,臺灣今年未收到邀請函,無法參與,但臺灣民航局代表團仍到蒙特利爾與“友邦”和友好國家在場外進行會談。29日,臺在大會會場場附近飯店舉行外交酒會,包括荷蘭、史瓦濟蘭、巴拉圭、索羅門群島、薩爾瓦多等“友邦”、友好國家代表出席。

作者: chnluer 時間: 2016-10-8 06:11 PM

ICAO美日缺席臺外交酒會? 臺代表:為避免麻煩
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《聯合報》10月1日報道,臺灣今年未受邀出席三年一度的國際民航組織(ICAO)大會,臺灣駐加拿大代表處9月29日舉行外交酒會,其中有10多個“友邦”及對臺友好國家的ICAO代表團成員出席,卻不見美國、日本等國派代表出席。對此,臺灣駐加代表龔中誠表示,臺方(對美日)都有邀約,但對方或許是想避免一些無謂的麻煩。6 U' D7 m! y& o0 ^- }( ^

　　龔中誠説,“臺方會尊重美日的想法,願意出席當然非常感謝,但他們有不便,我們也有所了解,最重要是別讓這些支援臺灣的朋友感覺到不方便,希望能夠順利共同參與ICAO,這是最重要的。”
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　　有記者詢問率團出席的臺灣民航局副局長何淑萍,臺代表團是否有與美、日等國進行會談的可能?何淑萍説,會照既定的計劃進行。tvb now,tvbnow,bttvb$ H1 ?$ T* I0 i5 c
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　　至於美、日等國未出席臺灣外交酒會,有何用意?臺灣駐加代表龔中誠則表示,(與美日代表)接觸過程其實都還好,但是有些場合對方可能覺得不方便,但臺方用各種不同的方式達到了相同的效果,這是最重要的。! ?* _: g" ~) J1 _# d5 u
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　　據報道,臺灣三年前曾出席ICAO大會,美國國務院主管運輸事務的副助卿吳爾斯出席臺灣主辦的外交酒會,但今年酒會上美國並未派官員出席。

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