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市府籲送貨員迴避 布爾道西鋪單車徑 需時兩周暫禁泊車
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作者:
serrurier
時間:
2016-8-3 09:46 PM
標題:
市府籲送貨員迴避 布爾道西鋪單車徑 需時兩周暫禁泊車
市府籲送貨員迴避
布爾道西鋪單車徑
需時兩周暫禁泊車
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多倫多市政府於昨天起在布爾大道西段（
Bloor Street West
）開工安裝單車專用行車道，工程預計持續兩周時間，相關路段的汽車交通、行人道及道邊泊車可能受到影響，
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服務將保持正常。
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布爾大道西段單車工程由市議會於今年五月批准，東起
Avenue Road
，西至
Shaw Street
。市府公布的施工公告表示，工程將於周一至周五每天
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小時展開，有可能需要周末工作，不過所有噪聲過大的工程都將限制在白天進行。
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交通標誌相應改變
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在工程的最初幾天內，所有的路邊泊車位將停止使用，隨著工程展開，只有正在施工的路段禁止泊車。道路及人行道有可能實行交通管制。
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行車道將減少為上下行各一條車道，駕車者要預期在這一路段交通阻塞。騎單車者建議使用
Hurbord Street
街避開布爾大道。
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在單車道建成後，將在路面漆上新路標，交通標誌亦有相應改變。該路段的泊車附例也將相應調整，並以路牌做出公示。
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市府提醒商家盡量避開布爾大道送貨，如有緊急情況，可以聯絡市政府項目經理，電話是
416-392-8985
，或聯絡工程承包商電話
647-459-8748
。一般諮詢可致電市府服務熱線
311
。詳情可瀏覽市府網站
www.toronto.ca/bloorbikelanes
。
作者:
serrurier
時間:
2016-8-3 09:47 PM
長遠計畫越過屏障貫通多市
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多倫多市議會在今年
6
月批准一項在全市添置自行車專用線的
10
年計畫，該「單車網絡
10
年計畫」（
Cycling Network Ten Year Plan
）未來可能對市中心
8
條街道進行重新規劃，加設單車專用線。
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倡設季節性專線
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這計畫將在多市的單車行車版圖上，增加
525
公里新單車線路，而市政府每年須多支出
1,600
萬元。市議會還通過了由副市長黃旻南提出的一項動議，允許一些街道在夏季時增設季節性的單車行車線，到冬天騎車人較少時可取消或減少。
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根據這項
10
年計畫，單車線將越過許多交通屏障，全市連接在一起，譬如目前在市中心
Richmond
街與
Adelaide
街已劃出的單車專用線，將向東沿伸至當河（
Don River
）以東，與
Eastern
街的單車線連通；建在
Wilmington Ave
街和
Faywood Blvd
大道上的單車線，將以地下通道形式跨越
401
高速公路和
Avenue
路。
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在對單車線需求更多的市中心地段，單車線網絡將更密集，並連通不同單車線。目前考慮設單車道的街段，包括
Palmerston
街、
Sumach
街、
Portland
街及
Dovercourt
路等主要街道。
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單車線未來將連接十多個地鐵車站及輕鐵車站，鼓勵駕車者將汽車完全留在家中，改以單車接駁地鐵。而在
Dufferin
街和
Bathurst
街上的單車線將實現跨市，向北與旺市相接，在
Burnhamthorpe
路和
Queensway
上的單車線，則將向西連接密西沙加市。
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此外，新單車線也將連接多市的公園和綠地，譬如
Parkdale
地區的民眾將可透過經由
Dowling
街的單車線，跨過嘉甸拿高速路前往湖濱區，而東約克區居民則可透經由
Thorncliffe Park Dr.
的單車線，前往當河谷公園步徑或單車徑。
作者:
serrurier
時間:
2016-8-3 09:48 PM
未完全分隔汽車
華人憂單車爭路
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住在市中心經常開車的華人任先生表示，目前在市中心添置的單車線不能做到與汽車完全隔開，這種情況增加了在市中心駕車的難度，也增加了騎單車者的危險。
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「司機步步驚心」
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任先生指市中心的單車線有的只是在路面上漆上標誌，與行車線之間毫無遮欄，譬如在士巴丹拿街。有的使用簡單的隔離設施，不能做到與汽車線完全分隔。現時
Richmond
街與
Adelaide
街的單車線就屬這種情況。
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他指駕車時經常看到有騎車者在單車線以外肆無忌憚地四處騎行，也不遵守交通標誌或停車標誌。由於騎車者的移動速度遠遠快過步行者，經常製造出突發情況，令駕車者來不及反應。夏天在多倫多市中心駕車可說是「步步驚心」。
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任先生表示，在路口轉彎時駕車者與騎車者經常出現爭搶道路的情況，路口一般沒有給腳踏車轉彎的專用線道，因而與機動車混用道路的情況更加嚴重。此外，駕車者在路口遇綠燈右轉向時，必須顧及和避讓後方來的直行經過路口的單車，但往往單車如此密集，以致在一個綠燈期間，汽車根本沒有機會轉向。
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須解決配套問題
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任先生表示，市府提倡使用單車，未來在路面上的騎車者勢必會越來越多。他指騎單車比駕車環保，所以在一些政客眼中是政治正確的行為，但政客不應該一味唱高調，如果提倡在城市的交通體中加入單車，必須解決相關的配套問題，包括道路和交通燈的設置，譬如現時交通燈有專門留給行人步行過馬路的時間，未來是否會將單車的通行需要考慮進去。他認為市政廳的政客們要做實事，要科學管理城市，不要只是唱高調。
作者:
leduc
時間:
2016-8-4 12:24 PM
市政廳的政客們全是猪腦......
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