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標題: [香港] 「神之車」入夠油可不停運作 [打印本頁]

作者: serrurier 時間: 2016-7-31 12:43 AM 標題: 「神之車」入夠油可不停運作

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上月初九龍灣迷你倉四級火焚燒逾一百小時，一輛F410消防泵車堅守崗位，全程「不眠不休」泵水在協助火場灌救，獲網民封為「神之車」，它背後由消防處工程及運輸組支援，高級機電工程師高志聰介紹，消防泵車屬「頭陣車」，一般在火警發生時最先到達現場，駁喉連接大廈消防裝置或街井取得水源，供水救火及掩護消防員，只要燃料充足，能長期運作。

消防處現有約五十五款、六百四十多部消防車輛，其中F410消防泵車造價約三百二十萬元，於二○一○年開始服役，配備SCANIA底盤，及一台三百一十匹馬力的歐盟四型引擎，水缸容量二千八百公升。其驅動滅火泵每分鐘可輸出四千公升水，水柱射程達六十米，車身兩旁安裝有水炮及車頭牽引機。車內放置基本滅火救援裝備，包括壓縮氧氣呼吸裝置、消防喉等，另配置壓縮空氣泡沫系統，可製泡撲滅涉及化學品的火災，亦有儲電設備。
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「神之車」曾泵水逾百小時「無停過」，高志聰指，F410油缸容量為一百五十公升，在最高負荷輸出時，每缸油可維持泵車操作兩個半小時，若在足夠燃料供應下，消防泵車操作並沒有時限。「神之車」能夠日以繼夜泵水，皆因有「幕後」功臣為它「加油」。例如在三級或以上火警，工程及運輸組會派員到場全天候支援，為各消防車添加燃油，該組安排專門運載危險品的車輛載油到場，若現場不適合泊車，需由人手運載油箱；並即場檢查車輛系統運作，「可能天氣熱及長時間運作，會令系統出現錯誤訊號」。
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最先到火災現場駁喉

在迷你倉「長命火」第三日落場的總隊目梁超琼表示，當時天氣酷熱，在場消防車數量眾多，入油工作密集艱辛。梁認為，消防車支援消防員救火，車輛維修工作間接影響消防員「生死一刻」，並形容「每架消防車都是神之車。」$ x& `/ Z, n" C: P
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高志聰透露，本地彎多路窄，且常有交通擠塞，故消防車須「馬力強、尺寸啱、夠靈活」，並按道路特性、用家意見「度身訂造」而成；「獨一無二」，故處方每次購買新車時，先作市場調查，再諮詢前綫消防意見，制訂明確要求標書再公開招標。「供應商其實是負責裝嵌，會再從各國購置部件，包括車架、救火設備及連接兩者的介面系統。」他強調，「消防車投標非價低者得，亦不是追捧貴價牌子貨」，最重要合用、安全。新車抵港多安排市區分局優先使用，因該些地區樓宇較密集，火警危機較大。

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