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標題: [中國內地] 水陸兩棲飛機於珠海下線 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2016-7-25 08:53 PM     標題: 水陸兩棲飛機於珠海下線

水陸兩棲飛機於珠海下線
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中國「三個大飛機」中最特殊的大型滅火及水上救援水陸兩棲飛機AG600在廣東珠海總裝下線,全面進入聯調聯試階段,填補了中國在大型水陸兩棲飛機的研制空白,計劃今年年底實現首飛。
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它的設計為上半身飛機,下半身是輪船,填補了中國在大型水陸兩棲飛機的研制空白,也為中國應急救援體系建設奠定了堅實的基礎。《廣州日報》報道,據悉,項目研製相關試驗試飛等工作穩步開展,計劃2016年年底實現首飛。目前,AG600專案已獲得意向訂單17架。

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作為當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機,AG600機身長37米、翼展達38.8米,與波音737相當。最大起飛重量53.5噸,最大巡航速度500公里/小時,最大航時12小時,最大航程4500公里。
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據悉,AG600飛機總體技術水準和性能達到當前國際同類飛機的先進水準,具有完全自主知識產權,並滿足中國民航適航規章要求。具備執行森林滅火、水上救援等多項特種任務能力。根據需要加改裝後,可滿足執行海洋環境監測、資源探測、島礁補給、海上緝私與安全保障、海上執法與維權等多工需要。
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除水面低空搜索外,AG600飛機還可在2米高海浪的複雜氣象條件下實施水面救援,一次可救護50名遇險人員。它在海上救援方面與船舶相比,優勢在於速度快,速度是救撈船舶的10倍以上。
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據統計,全機共有5萬多個結構及系統零部件、近120萬個標準件,98%的結構及系統零件由中國供應商提供。
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作為中國「三個大飛機」之一,AG600背後是一群年輕的設計師團隊:總人數50餘人,近九成是「80」後。





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